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计算机与数字工程
中国船舶重工集团公司第七0九研究所
计算机与数字工程

中国船舶重工集团公司第七0九研究所

马中

月刊

1672-9722

jssg@chinajournal.net.cn;jsjyszgc@periodicals.net.cn

027-87534308;87534205

430074

湖北省武汉市74223信箱《计算机与数字工程》编辑部

计算机与数字工程/Journal Computer and Digital EngineeringCSTPCD
查看更多>>《计算机与数字工程》杂志是中国科技核心期刊，目前已被中国期刊网，中国学术期刊（光盘版）全文收录，成为中国学术期刊综合评价数据库来源期刊和科学引文数据库（SCD）来源期刊；同时还被《中文科技期刊数据库》全文收录，并在"万方数据—数字化期刊群"全文上网。 
正式出版
收录年代

    图像去雾算法综述

    谢勇贾惠珍王同罕雷初聪...
    2765-2774页
    查看更多>>摘要：由于气候变化、空气污染等原因,含雾图像的产生不可避免.对含雾图像进行去雾处理是消除雾对图像的不良影响,进而获得细节纹理等方面高质量的清晰图像.首先,主要就图像增强、物理模型和深度学习三个方面对图像去雾算法的研究现状进行系统的归纳总结,包括各类去雾算法的优缺点分析.其次,指出去雾算法的问题所在.最后,提出去雾算法的前景展望.

    去雾图像增强物理模型深度学习

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    海底图像光照均匀性补偿算法研究

    高雁李晓明
    2775-2779页
    查看更多>>摘要：海底成像时,仅使用自然光源拍摄到的图像普遍偏暗,而人造光源的照射会引起海底图像光照不均匀,使图像出现亮斑与暗区域;同时海底地面和陆地类似,也存在地势起伏,深度差会造成拍摄到的图像亮斑中心区域不一致.针对上述问题,提出一种有效的海底图像光照均匀性和一致性补偿方法.该算法首先建立海底图像成像模型,然后选取若干低纹理图像计算照明模式补偿函数,分别对RGB通道进行光照补偿.不同深度采用线性插值的方法选取不同的光照补偿模板,对海底图像进行光照均匀性和一致性补偿.实验结果表明,该算法可以有效降低人造光源对水下图像的影响,在海底图像数据集上使单幅图像光照均匀,序列图像具有良好的一致性,进一步提高了水下图像的清晰度和对比度.

    亮度均匀性照明补偿深度信息

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    基于MODIS数据的海陆识别方法及其应用研究

    解本巨房友于龙振
    2780-2784页
    查看更多>>摘要：在处理MODIS数据海洋研究问题时,海陆区域的检测是重要研究课题之一.海陆识别结果会对海洋区域面积和海岸线的划分等问题的精度有直接的影响.根据MODIS数据的特点,使用IDL语言进行数据处理和信息提取.在研究过程中利用地理信息系统的组件与C#语言相结合进行界面的设计,高效获取MODIS数据的预处理影像.在此基础上采用改进Otsu算法对冬季海洋和陆地的区域进行海陆识别,并得到识别二值图,实验结果表明该方法具有较好的海洋和陆地识别精度,准确率可达98％以上,检测效果和数据处理速度较为理想.

    MODIS数据海陆识别IDL地理信息系统Otsu算法

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    基于区域规则的模糊C均值聚类图像分割方法

    林佳庆林嘉炜
    2785-2790页
    查看更多>>摘要：传统的模糊聚类图像分割算法只考虑像素点的灰度值,忽略了像素点的区域特性.虽然有些针对空间信息进行改进的聚类算法,但是仍局限于局部范围内.针对上述问题,提出了一种基于区域规则的核模糊C均值聚类的图像分割方法.该方法采用形态学和分水岭方法分别提取图像视觉轮廓和图像重建;以预划分的区域作为聚类入口,利用粒子群的全局寻优能力从小区域中搜索出较为准确的初始聚类中心,结合核函数并添加惩罚项完成图像聚类过程.实验结果表明,该图像分割算法对自然图片和合成图片能有效的分割出显著区域,同时具有较好的抗噪和规避不必要的毛躁能力.

    形态学分水岭模糊C均值核函数图像分割

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    永磁同步电机周期载波调制技术研究

    李亚伟顾汝彬张琳何郑...
    2791-2796,2802页
    查看更多>>摘要：目前SVPWM(Space Vector Pulse Width Modulation,空间矢量脉宽调制)谐波分析主要基于传统的三角载波,产生集中在开关频率附近的边带谐波分量且其他载波研究较少.采用三角载波、正弦载波和锯齿载波三种不同调制策略对SVPWM技术进行调制,从直流电压利用率和谐波分量两方面综合分析,锯齿载波在保证直流电压利用率的同时,能够有效降低谐波的畸变程度.为降低调制过程中相电压的谐波幅值,提出了以锯齿载波为基础的周期频率调制策略.通过Mat⁃lab/Simulink模块搭建其仿真模型,表明该调制策略有效扩展了谐波的分布频率并降低了相电压的谐波分量幅值,能够显著提高SVPWM逆变电路性能,为设计永磁同步电机减振降噪的控制算法实现提供理论依据.

    载波调制策略SVPWM双重傅里叶分析周期频率调制

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    接闪杆尖端形状对电晕放电的影响研究

    郭秀峰纪梓煜丁洁章玲...
    2797-2802页
    查看更多>>摘要：论文以三种常见的接闪杆尖端形状(圆柱形、圆锥形和半椭球形)为例,利用高压实验室研究了其尖端的电晕电流特征,同时建立对应的三维变网格尖端起晕数值模型,讨论了不同形状接闪杆的尖端起晕特性.综合实验和数值模拟结果可得:在相同的雷暴变化电场下,接闪杆的曲率半径影响了尖端起晕的难易程度,圆锥形最易,圆柱形次之,半椭球形最难;不同尖端电晕电流的大小,同时受环境电场大小的影响和尖端表面能同时达到起晕的面积大小影响,圆柱形起晕面积最大,半椭球形次之,圆锥形最小,且与实验所得结论一致.因此,尖端形状除了影响电晕起始的难易程度,还将因尖端表面同时达到起晕面积大小的不同而影响后续的电晕电流大小,进而影响电晕向流光先导的转化过程.

    电晕放电起晕面积尖端形状模拟实验

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    高阶相关峭度反卷积逆滤波器及磁导航野点识别

    黄卓群杨光永程满刘叶...
    2803-2808页
    查看更多>>摘要：在AGV沿预设磁条运动的过程中,由于受到磁条周边磁性杂质产生的异常点的影响,会使传感器获取磁条位置信息时出现偏差,使得AGV运动的平稳性降低,严重时会出现脱轨运行.为了识别并消除异常点,设计以四阶相关峭度作为代价函数的反卷积逆滤波器,对磁导航混合信号进行盲提取,有效地识别出野点,恢复出源信号.实验结果说明,该算法能够有效地识别异常点,并且具有较快的收敛速度和较好地稳定性.

    野点识别四阶相关峭度逆滤波器盲提取

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    交叉路口轿车-电动两轮车的AEB控制策略研究

    祝琳钱宇彬郭风虎
    2809-2814页
    查看更多>>摘要：论文以松江地区发生在交叉路口处的62例轿车-电动两轮车交通事故为基础,通过CarSim/Simulink/PreScan联合仿真平台,分析对比原始事故和添加AEB控制策略后的避撞情况和车辆运动参数变化.仿真验证结果表明,汽车车速在65km/h以下时,汽车接近前方静止电动两轮车、匀速行驶电动两轮车、匀速制动两轮车场景下避撞率均在90％以上,在汽车接近横向匀速运动电动两轮车场景下,避撞率为84.6％,AEB系统介入后,对不能避免的碰撞事故,改变其碰撞角度,车速也有明显降低,可以有效减小碰撞对骑车人的伤害.

    汽车主动安全控制策略联合仿真验证

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    考虑粗糙度的新型三叉式万向联轴器润滑分析

    许婷魏建宝李松梅
    2815-2820页
    查看更多>>摘要：针对改善新型三叉式万向联轴器滑块粗糙度对润滑效果影响的问题,研究了新型三叉式万向联轴器结构的润滑效果,因此论文主要研究在考虑滑块粗糙度情况下润滑油点接触的等温润滑特性.在考虑粗糙度的条件下,以弹流润滑点接触理论为基础,首先对点接触润滑Reynolds方程进行量纲一化处理,利用Reynolds方程离散形式进行迭代,利用Matlab进行编程和绘图.研究结果表明:粗糙度的幅值、频率都会影响新型三叉式万向联轴器的润滑特性,频率为1Hz,表面粗糙度为0～0.03mm时,润滑脂的膜厚和压力随着简谐粗糙度幅值的增大而变大;表面粗糙度为0.02mm,频率为1Hz～4Hz时,随着简谐粗糙度频率加快膜厚变薄、压力变大.该研究为新型三叉式万向联轴器应用在汽车传动系统中减轻摩擦磨损提供理论依据和技术支持.

    粗糙度新型三叉式万向联轴器润滑特性膜厚

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    基于LSTM的刀具数据异常检测方法的研究

    李建伟鲁一萍郭宏
    2821-2825页
    查看更多>>摘要：刀具状态是机械加工过程中影响产品质量的因素之一,其中刀具异常数据的有效检测将有助于掌握刀具状态,针对这一问题,论文提出了一种基于LSTM的数据异常检测方法.该方法采用LSTM模型对正常刀具数据进行训练预测,预测之后使用正态分布建模方法求均值作为阈值,将实时采集到的刀具数据预测建模求得的值与阈值进行比较,得到异常数据.对比找到适合的神经网络层数和隐藏的神经元个数,最终结果显示,双层神经网络和128个隐藏神经元的结合,预测准确率提高50％;同时将LSTM算法与PCA降维算法在准确度方面进行了比较,准确度提高约20％,验证了LSTM的有效性.

    刀具数据异常检测长短时记忆网络神经网络

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