首页期刊导航|江苏建筑
期刊信息/Journal information
江苏建筑
江苏建筑

李剑

双月刊

1005-6270

jstjxh@homail.com

025-83278561

210008

江苏省南京市北京西路12号

江苏建筑/Journal Jiangsu Construction
查看更多>>本刊以介绍我省建筑业科技新成就，展开学术、技术讨论交流为宗旨，为不断提高我省土木建筑科技水平，促进土木建筑业的发展，为加速实现四个现代化服务为目标。
正式出版
收录年代

    深中通道堰筑段超宽隧道结构施工关键技术

    姜凡熊昊翔彭焱森
    51-54页
    查看更多>>摘要：深中通道项目是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程,位于东人工岛的堰筑段隧道主体结构施工里程为K6+550～K7+030,隧道结构为地下双层三跨、单层三跨、单层四跨箱型结构,结构整体跨度为46.2 m～70.684 m.文章通过对深中通道堰筑段隧道主体结构施工总结分析,对施工方案、施工工艺可行性进行验证,通过采取增加防水工程管控、优化特殊部位钢筋工程工艺、优化养护方式等一系列措施,结构质量得到有效控制,可供类似工程借鉴和参考.

    隧道主体结构结构防水钢筋模板工程支撑拆除混凝土工程

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    大跨度预应力连续梁桥施工监控技术分析研究

    杜兆金陈林海
    55-58页
    查看更多>>摘要：在基础设施修建过程中,大跨度预应力连续梁桥被广泛应用于跨越山谷、河道,而大跨度预应力连续梁桥的施工安全、稳定性一直是建造过程中需要特别关注的问题.连续梁桥的施工工艺复杂,施工过程中涉及多次体系转换,影响参数较多.因此,为了确保连续梁桥施工安全与工程质量,必须建立合理、正确的监测控制体系.文章以某连续梁桥为主要研究对象,利用MIDAS/Civil有限元软件,对连续梁桥的施工安全、稳定性问题展开深入研究,并指导现场施工、线形监控、应力监控.通过对桥梁进行数值理论计算与现场实测数据分析对比,提出若干有价值的研究结果和建议,可供同类桥梁工程的监控人员参照与借鉴.

    连续梁桥施工监控线形控制应力控制

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    城镇老旧小区建筑安全性鉴定关键技术及应用

    沈佑竹
    59-63页
    查看更多>>摘要：文章研究了城镇老旧小区安全性鉴定关键技术,包括安全性鉴定评估执行标准的变化要求、私自拆改墙体房屋鉴定、加层建筑鉴定和基坑变形或地基基础沉降导致相邻房屋受损鉴定4个方面.以南京市建邺区某小区住宅为例,按照分构件、子系统和系统3个层次对该住宅的安全性能进行鉴定评估,根据各子单元的安全性等级评估结果,并取其中较低等级作为其安全性等级,该房屋安全性等级评定为Dsu级,严重影响整体承载,需要对原结构进行结构加固.

    城镇老旧小区既有建筑安全性评估

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    地铁盾构隧道接缝渗漏风险分析

    丁文强韦扣均赵进
    64-67页
    查看更多>>摘要：渗漏水是地铁盾构隧道中的一大主要病害.文章在对盾构隧道横纵向变形条件下接缝张开量进行分析的基础上,基于防水密封垫接触面的受力变形和服役性能发展规律,对接缝渗漏水的机理进行了研究,从而分别得出纵缝和环缝防水密封垫的接触压力随横断面收敛变形和纵向沉降曲率半径及环缝错台的变化规律,对接缝渗漏的风险分析有一定的指导意义.

    地铁盾构隧道接缝变形渗漏水风险

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    常州地区小半径盾构区间施工下穿建筑物的影响分析

    李彬
    68-72页
    查看更多>>摘要：盾构区间施工在下穿建筑物的过程中,会引起建筑物的沉降与倾斜.文章以常州轨道交通2号线某小半径曲线的双线盾构区间下穿建筑物为背景,采用数值模拟方法研究了盾构下穿过程中的建筑物沉降特性.研究结果表明:在盾构下穿后,1～3号楼均发生了不同程度的沉降变形,其中1号楼在侧穿情况下受到的影响较小,2号、3号楼在正下穿情况下受到的影响较大,最大沉降4.79 mm.各建筑物的沉降与倾斜均满足控制要求.

    地铁盾构隧道小半径建筑物沉降

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    双模盾构在全断面硬岩施工中管片定位桩技术研究

    张强高志勇吕晨熙
    73-76页
    查看更多>>摘要：文章结合深惠城际铁路项目在全断面硬岩盾构施工中管片上浮的预防措施,引进管片固定桩,通过现场应用分析其可行性,并在实际工程应用中获得了良好的效益,可为以后盾构在全断面硬岩中的施工提供相应的借鉴.

    盾构管片抗上浮管片固定桩

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    深大基坑施工全过程监测变形规律分析研究

    段举举王南周包子宇周骏...
    77-80页
    查看更多>>摘要：文章以南京地铁S8号线某地铁车站深大基坑工程为背景,结合基坑开挖、周边环境以及施工和设计对监测相关要求,进行了监测与分析.根据监测数据结果,重点分析和总结了周边地表、地下连续墙刚度以及基坑施工对周边沉降的影响,可为今后类似深基坑工程提供借鉴.

    地铁车站基坑工程地下连续墙周边地表

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    临近文物保护建筑深基坑工程变形控制措施研究

    谢三
    81-83,88页
    查看更多>>摘要：在既有建筑周边进行基坑开挖,容易导致建筑变形,从而对其使用功能和安全性产生严重影响.文章以南京夫子庙景区某项目为例,从围护结构设计、隔离桩设计、施工控制、信息化监测4个方面采取措施控制基坑本体及周边环境的变形,保护临近文物保护建筑的安全.结果表明,监测数据在监测控制限值内,对临近建筑起到了有效的保护.设计、施工措施及监测数据可供类似工程参考.

    文物保护建筑深基坑隔离桩施工控制措施变形控制

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    软土区基坑开挖对临近隧道及建筑的影响分析

    谭树增
    84-88页
    查看更多>>摘要：鉴于城市软土区基坑开挖会对临近的建筑及结构产生较大影响,文章基于有限元软件MIDAS GTS NX,模拟软土区基坑开挖对场地变形、临近隧道及建筑的影响.研究结果表明:软土区的基坑开挖,其场地位移、临近隧道及建筑结构的水平和竖向位移均随开挖深度的增加而逐渐增大;基坑降水所产生的变形量占总变形量很大的比重;软土区基坑开挖,进行数值计算时,边界距坑边的距离最好达到8～10倍的基坑开挖深度.

    软土区基坑临边结构变形特性

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普

    电力隧道顶管施工上跨既有城际铁路隧道的安全影响评估

    毛淑欣徐金刚
    89-92,111页
    查看更多>>摘要：随着顶管技术在地下工程建设中的广泛应用,不可避免会穿越临近既有建(构)筑物.文章以广州某电力隧道顶管施工上跨既有城际铁路隧道为背景,采用岩土专业分析软件MIDAS GTS NX,建立三维有限元计算模型,采用位移法控制实现了工作井开挖及顶管施工过程模拟,分析了电力隧道顶管施工对既有城际铁路隧道管片、无砟轨道受力变形的影响,以期对类似工程提供参考.

    顶管施工城际隧道数值模拟MIDASGTSNX

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据
    • 维普