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交通世界
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月刊

1006-8872

transpoworld@moccats.com.cn

010-58278975/2/3

100013

北京东城区和平里东街10号院办公楼11层

交通世界/Journal Transpo World
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    湿度变化因素对黄土路堤边坡稳定性的影响

    雷彬
    99-101页
    查看更多>>摘要：为有效探究填料湿度对黄土路堤边坡稳定性的影响,以某公路项目为背景,通过黄土击实试验确定了填料最佳含水率及最大干密度,利用三轴压缩试验,对各种含水率条件下黄土填料强度变化情况进行分析,并利用Bishop法分别对5种含水率及4种路堤高度下黄土路堤边坡稳定性进行评价.结果显示:黄土填料含水率越大,其承载能力越低,含水率与粘聚力、内摩擦角分别为指数递减及线性递减关系;黄土路堤含水率越大,其稳定系数越小,当含水率由wopt增至wopt+5%时,10～40 m路堤边坡稳定性系数降低24.3%～37.9%.

    黄土路堤含水率边坡稳定性

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    高新高速公路滑坡体成因分析及治理方案研究

    万民晶
    102-104页
    查看更多>>摘要：山西省晋城市陵侯高速公路(高平-陵川段)高平至陵川方向12#隧道出口路线右侧在持续性强降雨作用中,该段路堑发生了滑坡破坏,路堑护面墙局部剪断坍塌、裂缝,前缘排水渠局部挤压变形,后缘产生裂缝.为彻底治理滑坡病害,本着节约资金、保障道路通行安全以及当地耕地不损毁的原则,在查明滑坡类型及要素、滑坡的范围、性质、地质背景及其危害程度的基础上,通过勘察分析,判定其稳定程度及发展趋势,为防治工程提供地质依据,从而科学确定滑坡防治方案.

    地质勘探滑坡稳定性粘聚力

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    路面质量检测及维修养护问题探讨

    姚瑞
    105-107页
    查看更多>>摘要：为及时发现并分析路面病害,制定合理有效的养护维修方案,以某省道为例,研究了路面质量检测与维修养护的方法.通过调查路面状况,确定了主要的病害形式,如裂缝、坑槽、车辙等,分析病害的成因.在此基础上,提出了适合不同病害的维修养护方案,总结方案要点,旨在为省道的养护维修提供参考依据.

    路面质量检测质量检测评定改性沥青

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    基于降雨条件下锚杆挡墙加固边坡的稳定性探讨

    祝文林
    108-110页
    查看更多>>摘要：锚杆挡墙作为公路边坡加固常用技术手段,可提高边坡整体稳定性.为提升锚杆挡墙加固效果,保证公路建设及运营安全,依托某公路边坡锚杆挡墙加固案例,通过数值模型,对正常及降雨工况下锚杆挡墙加固后边坡及挡墙变形情况进行模拟分析.分析结果显示:经锚杆挡墙加固处理后,边坡稳定性得到显著提升,充分证明了该加固方案的可行性;利用锚杆挡墙加固技术对边坡进行加固处理后,边坡横、竖向位移均大幅下降,且降幅均超过90%,取得了理想的加固效果.

    锚杆挡墙边坡稳定性加固技术

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    钢-混凝土组合梁剪力连接件损伤识别研究

    刘彦涛
    111-113,119页
    查看更多>>摘要：为研究曲率模态差指标(D)和柔度曲率变化率指标(R)的损伤识别方法在钢-混凝土组合梁剪力连接件损伤识别上的可行性,采用有限元软件MIDAS建立钢-混凝土组合梁模型,通过有限元软件对钢-混凝土组合梁不同损伤程度的剪力连接件进行模拟分析.分析结果表明:在简支梁情况下两种方法各有优劣,在连续梁情况下模态曲率差指标(D)识别效果更好.

    钢-混凝土组合梁损伤识别剪力连接件曲率模态差柔度曲率变化率

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    桥梁结构的健康监测与维护技术研究

    赵星全
    114-116页
    查看更多>>摘要：为提高桥梁的安全性和可靠性,对桥梁结构的健康监测与维护技术进行研究.针对桥梁健康监测系统,分析了桥梁结构响应的影响因素,并提出了基于健康监测的桥梁维护技术.同时,分析了桥梁最佳维护时机的选取,并介绍了维护技术的实施.结合工程实践,对桥梁健康状态进行评估,并提出监测数据预处理和桥梁结构健康状态的综合评估方法.研究结果表明,该技术能够有效提高桥梁的维护效率和减少安全隐患.

    桥梁结构健康监测维护技术评估方法

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    钢混组合梁桥竖向温度梯度分布规律研究

    白建霞
    117-119页
    查看更多>>摘要：为研究钢混组合梁桥竖向温度梯度分布规律,以某高速公路第2标段先简支后连续30m钢混组合梁桥为例,基于热传递基本理论,采用经设计文件计算结果核准的热传递有限元模型进行传热分析.结果表明,本文建立的有限元模型计算结果与实测较为接近,精度较高;同一时刻下边梁与中梁温度分布差异不大,在有日照情况下均表现出顶部温度高、底部温度低的特点,在无日照情况下则表现为混凝土板核心区域温度高而其余部分温度低的特点.综合来看,混凝土区域竖向温度梯度更大,在设计、施工、运营时应重点关注该区域及钢梁与混凝土结合处,避免温度效应过大降低结构自身安全储备.

    钢混组合梁温度梯度热传递

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    桥梁桩基施工中塌孔的处理方法

    陈扬
    120-122页
    查看更多>>摘要：以提升桥梁桩基施工效果为目的,提出桥梁桩基施工中塌孔的处理方法.该方法以某桥梁为试验对象,分析该桥梁桩基施工中塌孔出现的原因,并以该桥梁地质情况为基础,使用单管高压旋喷施工技术处理桥梁桩基施工中的塌孔,同时使用地基反力方法检验桥梁桩基施工中塌孔处理效果.试验结果表明:应用该方法对桥梁桩基施工中塌孔实施处理后,塌孔串浆、缩孔现象得到修复,桥梁桩基受力挠曲水平位移数值最大降低幅度达74.39 mm,同时,桥梁桩基施工区域粉砂层渗透系数明显降低,桥梁桩基施工区域抗渗透能力得到提升.

    桥梁桩基塌孔高压旋喷技术参数设计效果检验

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    基于小数据集建立盾构施工地表沉降预测模型的方法研究

    刘荣旭吴城澍刘超肖稳做...
    123-125页
    查看更多>>摘要：为减少隧道施工过程中的地表沉降,通过小数据集建立盾构施工地表沉降预测模型,利用随机森林-遗传算法(Ran-dom Forest-Genetic algorithm,RF-GA)对有限元-地表沉降数据集进行训练,建立地表沉降预测模型,从而有效预测实际工程盾构掘进过程导致的地表沉降.

    机器学习有限元模型混合算法沉降预测

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    预应力混凝土桥梁深基坑桩锚支护结构的受力性能与变形监测

    许佳林
    126-128页
    查看更多>>摘要：为对深基坑支护结构进行受力检测和应变分析,研究提出预应力混凝土桥梁深基坑桩锚支护结构下的受力性能与变形监测,采用光频域反射技术构建形变检测方案.实验数据显示,光纤和应变片的测试数据在受压区的误差为8%,误差较小,说明两者的一致性较强.东侧支护桩的岩体最大水平位移的计算值和实测值最接近.结果表明,研究提出的支护桩受力计算规则是可行的,为深基坑支护结构的受力分析和施工决策提供模型和数据支持.

    深基坑支护结构受力变形应变检测最大位移

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