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机械工程师
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马忠臣

月刊

1002-2333

hrbengineer@163.com

0451-82127726、82120966

150040

哈尔滨市香坊区文治头道街30号

机械工程师/Journal Mechanical Engineer北大核心
查看更多>>本刊创刊于1969年，系国内外公开发行的大型综合性科技期刊，它是一份深具新闻价值、工具价值、决策参考价值、投资指南价值、管理借鉴价值、潮流引导价值的中国制造业主流期刊。
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    基于DPRA的卫星系统概率风险评估综合建模方法

    李孝鹏尹华龙
    130-133页
    查看更多>>摘要：卫星是一个典型的复杂系统,在复杂系统的运行过程中所产生的每一个基本事件,都包含着人、机器和环境3个方面的因素.为了更好地表征系统的动态行为及复杂过程,尤其是人因风险因素的识别及模型融合,需要发展一种动态的概率风险评估建模方法,并将人因可靠性融入其中.为此,文中提出基于DPRA的复杂系统概率风险评估综合建模方法.首先构建了基于DPRA和IDAC的综合框架,将人因风险因素融入到DPRA模型之中,并基于该框架完成后续的概率风险评估综合建模.然后提出一种基于过程分解的综合建模方法,该方法先是明确系统的任务及其结构,进而利用逻辑和时间过程分解完成动态事件的描述及定性定量分析.最后,以某卫星装配过程为例,利用该方法进行风险评估.评估结果表明,该方法具有一定的工程适用性,对于航空航天探测器的风险因素识别和评估具有一定的参考意义.

    卫星动态概率风险评估人的可靠性可靠性分析

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    城轨列车牵引能耗模型的关键参数拟合研究

    杨苡辰吴强屈利杰
    134-141页
    查看更多>>摘要：在城市轨道交通节能方面,列车牵引能耗占有较大比重.为了在运能优化及节能之间找到平衡点,需对灵活编组列车牵引能耗进行分析,作为协调便捷性及经济性的参考依据.根据经典力学建立列车牵引能耗数学模型,为方便研究又建立了牵引能耗理想模型,通过分析杭州地铁某线路线历史运营数据,对其关键参数进行拟合研究,对拟合好的关键参数的关系式曲线进行鲁棒性验证.基于杭州地铁某线路的实际数据对建立的牵引能耗理想模型进行仿真验证,拟合结果为牵引能耗理想模型提供数据支持,并为牵引能耗理想模型的去理想化奠定基础,可在实际项目中推广应用,具有较好的理论价值和实际意义.

    城市轨道交通牵引能耗数学模型参数拟合鲁棒性验证去理想化

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    15CrNiMo牙爪用钢渗碳热处理的组织和性能的研究

    纪文胜曹哲伍艳秋黄本生...
    142-144,148页
    查看更多>>摘要：为了使三牙轮钻头的性能能够满足油田、矿山钻井工程中的严格要求,研究了三牙轮钻头牙爪用钢15CrNiMo经渗碳热处理后的组织、碳含量和硬度等参数.研究结果表明:经过表面渗碳处理后,15CrNiMo的表层组织主要为针状马氏体+残余奥氏体,过渡层组织主要为少量针状马氏体和板条马氏体,心部主要为板条马氏体+少量铁素体;从表层到心部,碳含量由0.663%逐渐下降到0.18%;从15CrNiMo渗碳钢的表面到心部,显微硬度呈先增加后减小的趋势,表面硬度约为60 HRC,最大硬度在距表面0.5 mm处取得,约为60.94 HRC,心部硬度最小约为26 HRC.

    渗碳热处理组织硬度碳含量

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    一种190T型矿用自卸卡车HG70E钢材焊接工艺参数研究

    陈佰江
    145-148页
    查看更多>>摘要：对16、25 mm厚的HG70E高强度焊接结构钢进行焊接性能分析,通过计算碳当量、冷裂纹敏感性系数等确定焊接初始预热温度.焊接试验使用等强匹配焊材,选择合理焊接参数,利用温控设备对焊接过程进行了严格温控,并对焊接接头进行力学性能测试,研究其焊接工艺性.结果表明,试验用HG70E钢材淬硬性明显,有焊接冷裂纹的倾向,在焊接前必须进行预热,严格控制焊接温度及焊后的冷却速度,能够有效地抑制冷裂及再热裂纹的出现,保证焊接质量,达到材料焊接标准.通过试验确定了合理的焊接参数,为HG70E钢焊接工艺实践提供参考.

    HG70E钢材工艺焊接性焊接参数

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    基于TRIZ理论高压电塔防坠保护装置的设计与分析

    李沛然李星涛张福永魏海鹏...
    149-152,156页
    查看更多>>摘要：为解决现阶段电力行业检修人员攀爬电塔维护线路过程中存在坠落风险和作业流程繁琐的问题,运用TRIZ创新理论中因果链分析工具,寻找系统技术矛盾和作业流程中存在的问题,通过寻求问题根源得到解决方案,并绘制功能模型图.利用功能模型图配合物-场模型及标准解改进完善方案,将方案具体化后得到高压电塔防坠保护装置的最终设计方案.利用ADAMS软件搭建最终方案的虚拟样机,并对其整个工作过程进行模拟仿真.仿真结果表明,所设计的高压电塔防坠保护装置方案合理,运行稳定可靠.该装置的研制对电力行业的发展具有积极意义.

    TRIZ理论高空防坠因果链模拟仿真

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    飞机主起舱门收放作动筒支架裂纹故障分析

    吴龙飞郭辉魏栋王娟...
    153-156页
    查看更多>>摘要：飞机主起舱门收放作动筒由作动筒、拉杆、支架等组成,实现开关主起落架舱门、防止气流吸开舱门的功能,其中支架是主起落架舱门开启、关闭的传动部件,在交变载荷下,其耳片部位受拉、压载荷,肋板与圆柱上端面的相贯处因应力集中或强度不足易产生裂纹、裂纹失稳和裂纹扩展.文中对支架工况进行了应力云图分析,揭示了零件肋板与柱面相交处为薄弱部位,并对支架裂纹建立了故障树,通过设计、制造、使用的3个方面、9个底事件,确定了支架肋板部位最小极限余量不足、加工后肋板局部壁厚偏小是导致支架在工作中产生裂纹萌生和扩展的主要原因.为了进一步方便此类故障的分析和排查,可对主起舱门收放作动筒支架裂纹故障建立故障树,健全故障排除方案,编写飞机起落架服务保障手册,建立信息共享的起落架资源库.

    主起舱门收放作动筒支架肋板裂纹交变载荷故障树故障分析

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