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期刊信息/Journal information
机械设计与制造
机械设计与制造

张义民

月刊

1001-3997

mdm1963@163.com

024-86899120

110032

沈阳市北陵大街56号

机械设计与制造/Journal Machinery Design & Manufacture北大核心CSTPCD
查看更多>> 本刊为月刊，1963年创刊，中文核心期刊，中国期刊方阵双效期刊，中国科技核心期刊，国内外公开发行。期刊为大16开国际版本，彩色塑封封面，每期发行量万余册，读者人数超百万。几十年来多次受到国家机械部、中国机械工程学会、新闻出版局、科委等主管部门的表奖，是我国机械行业最有影响的专业刊物之一。
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    基于分形理论的角接触球轴承刚度建模

    张义民陈阳李铁军
    56-59页
    查看更多>>摘要：角接触球轴承广泛应用于机床、自动化设备等领域,但是对角接触球轴承中刚度的研究却少之又少.对于现有文献中的模型而言,未考虑接触参数如表面粗糙度对刚度的影响关系.这里在角接触球轴承刚度分析的基础上,提出了一种基于分形理论来计算轴承刚度的模型,这里建立的角接触球轴承刚度模型能够考虑接触参数对刚度的影响.结果表明,角接触球轴承中的轴向载荷和刚度在不同表面粗糙度下是相互影响的.此外,该模型通过与其他文献的模型相比较,对比结果表明了该模型的有效性.

    刚度表面粗糙度分形理论

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    齿轮箱圆锥轴承故障信号的时域分析方法研究

    李志凤
    60-63页
    查看更多>>摘要：高速列车维护维修过程中最重要的环节之一是对转向架上齿轮箱及其圆锥轴承进行安全性能检测,如何根据不同服役里程来确定轴承的维修等级以及通过监测轴承运行状态参数达到排查故障的目的,具有重要研究价值.这里以动车组齿轮箱中R215型圆锥轴承为研究对象,在生产现场对不同服役状态的圆锥轴承进行了标准的跑合试验,并通过有量纲和无量纲多组时域参数进行分析,结果表明服役超过120万公里齿轮箱轴承的各项参数指标均大于未服役的新轴承的各项参数指标.由此可见,利用时域分析方法可以初步判定齿轮箱轴承的故障状态,为进一步定量诊断轴承的磨损程度与故障类型提供参考.

    齿轮箱轴承振动信号时频分析

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    橡胶黏弹性对电池包密封件密封性能的影响

    丁军索双富柯玉超张波...
    64-67,72页
    查看更多>>摘要：动力电池包橡胶密封件密封性是关系到新能源汽车动力系统安全的关键因素之一.橡胶材料是一种典型的黏弹性材料,决定了橡胶密封件在使用过程中会发生应力松弛,进而有可能会导致密封失效.基于橡胶材料单轴压缩以及应力松弛实验,与ABAQUS数值模拟相结合,确定橡胶材料超弹-黏弹本构模型及相关参数,对电池包密封件进行有限元分析.分析结果表明,接触压力和Von-Mises应力随着时间增加出现明显的下降;橡胶材料的黏弹特性对密封性能有显著的影响.

    动力电池包黏弹特性应力松弛接触压力

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    针对冲击性故障信号的谱融合特征提取算法

    王宇肖遥赵陈磊赵强...
    68-72页
    查看更多>>摘要：利用盲解卷积方法在时域中进行故障信号特征提取时,常会出现多个信号混淆分离结果,但以往的研究中只强调了分离的部分,而很少对分离后的信号进行进一步的处理,给实际应用造成不便.这里在盲解卷积和谱融合的基础之上,使用核改进的模糊c均值聚类算法,针对机械故障信号的脉冲特性,提出一种针对冲击性故障信号处理的实用型算法.计算机仿真实验证实了该算法的有效性.此算法优化了以往的聚类筛选方法,可以有效排除反卷积后诸多无用信号的干扰,将故障脉冲信号的特征准确提取出来,能提高故障诊断的效率.

    盲解卷积聚类频谱融合信号处理脉冲信号故障诊断

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    面向ECE法规的电车再生制动复合控制研究

    李培庆吴兴康陈一锴李昊...
    73-77页
    查看更多>>摘要：电动汽车能量及行驶距离是其重要参照数据,为提高两项性能策略优化,根据ECER13法规曲线和I线的再生制动控制方法,可以在前、后轴之间进行分配以确保车辆的安全性和稳定性;其次,在液压制动和电动机制动之间进行分配,根据不同的制动强度,分为四类进行研究;最后建立模型,嵌入到AVL_CRUISE软件中,选用NEDC和CLTC_P两种工况联合仿真.结果表明,此方案可满足制动稳定性的需求,其动力分配曲线也契合相应的制动特征,能够高效地回收制动能量,强化电池荷电状态(SOC),提升电动汽车的续驶能力.

    电动汽车模糊控制联合仿真制动能量回收

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    上位锁碰撞冲击分析与试验验证

    刘晶鑫董辉立马晓琛
    78-83页
    查看更多>>摘要：某飞机上位锁,在使用燃气作为备用动力源进行开锁试验时,发生顶杆断裂事故.经专业机构分析,定性为材料失效导致的破坏.首先根据上位锁工作原理对碰撞接触力及多体运动进行研究与分析,然后建立上位锁动力学仿真模型并进行问题复现,仿真结果与鉴定结论一致,证明了动力学模型的准确性.对上位锁结构进行改进,去除结构薄弱环节,并进行强度校核,仿真结果满足要求后,进行燃气试验验证,修改后的上位锁顺利通过试验考核.本文对上位锁的冲击动力学分析,对飞机其他机构的设计也具有一定的参考借鉴价值,当选用燃气作为辅助动力源时,由于接触力的增大,需对主要承力件进行动力学分析及强度复核.

    上位锁顶杆断裂接触力分析动力学仿真

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    新能源汽车电机节能直接横摆力矩控制研究

    白栋蒋丹璐阮仪
    84-87,91页
    查看更多>>摘要：为了降低电动汽车在行驶过程中的电机能量消耗,采用直接横摆力矩控制方法,并对车辆的车轮力矩和电机功率变化进行仿真验证.建立了车辆模型简图,根据牛顿第二定律推导出车辆转向运动方程式.针对传统两轮等力矩控制方法进行改进,提出了一种主动直接横摆力矩控制方法,推导出车辆连续行驶和转弯过程中的力矩分配律.利用转弯过程中车辆车轮的力矩变化来调节电机的功率变化,从而降低车辆电机的能量消耗.采用MATLAB软件对车辆横摆角速度、车轮力矩和电机能量消耗进行仿真,与两轮等力矩控制方法进行对比.结果显示:采用两轮等力矩控制方法,车辆横摆角速度跟踪误差较大,车轮力矩变化幅度较小,自适应调节能力较差,导致电机能量消耗较多;采用直接横摆力矩控制方法,车辆横摆角速度跟踪误差较小,车轮力矩变化幅度较大,自适应调节能力较好,使电机能量消耗较少.采用直接横摆力矩控制方法,能够自适应调整车轮力矩的变化,从而达到降低电机能量消耗目的.

    直接横摆力矩控制新能源汽车横摆角速度能量仿真

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    纯电动汽车模糊控制经济性换挡策略研究

    陈勇郑大伟雷勇敢李光鑫...
    88-91页
    查看更多>>摘要：针对某纯电动汽车在传统换挡策略下产生的频繁换挡问题,在AMT传统换挡控制策略研究的基础上,使用模糊控制以加速踏板开度和加速踏板开度变化率对驾驶员意图进行识别,然后结合驾驶员意图以及车速制定换挡策略.建立传统换挡策略和模糊控制驾驶员意图识别换挡策略的AMT换挡仿真模型.通过仿真结果的对比,验证模糊控制驾驶员意图识别的换挡策略的有效性.结果表明:对比传统换挡策略,模糊控制驾驶意图识别的换挡策略减少了换挡次数,经济性略有提升.

    纯电动汽车AMT模糊控制驾驶意图识别经济性换挡策略

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    IGSA-PID算法的双带式全电调节CVT速比优化控制

    张兰春孙阳
    92-96页
    查看更多>>摘要：双带式全电调节无级变速器(Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission,简称DEM-CVT)具有两组带传动装置,能够有效提升CVT的承载能力;DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式,通过设计基于效率最优的模式切换策略,能够有效提高燃油经济性;采用直流电机调节主从动轮工作半径从而实现速比变化调节,针对DEM-CVT速比控制,设计了针对不同工况的速比控制策略,以PID算法为基础,提出了一种改进算法IGSA对PID算法进行参数优化,并通过建模仿真得到仿真结果,验证了提出的速比控制策略和控制方法的有效性.

    双带式全电调节无级变速器改进引力搜索算法工况速比控制策略速比控制

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    改进Tiny-YOLOv3的工业钢材瑕疵检测算法

    章曙光刘洋张文韬王浩...
    97-101页
    查看更多>>摘要：深度学习网络模型参数量大,不适用于嵌入式或移动设备上.针对工业钢材生产过程中的实时检测问题,提出了一种改进的R-Tiny-YOLOv3工业钢材瑕疵检测算法.首先,在Tiny-YOLOv3结构中加入残差网络结构,提高检测的精度.增加了空间金字塔SPP网络模块,提高网络特征提取能力.结合不同网络层的特征信息,将检测提高到三个尺度.然后,选取CIOU作为损失函数,使目标检测框的回归更加稳定.最后对数据集进行数据增强,并在Cambricon 1H8嵌入式平台进行测试.实验结果表明改进的R-Tiny-YOLOv3算法能够实时地检测出瑕疵目标,平均准确率提高了10.8%,运算速度可达39.8帧/s,为工业钢材瑕疵检测的嵌入式应用提供了参考.

    瑕疵检测卷积神经网络Tiny-YOLOv3网络空间金字塔池化残差网络

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