期刊,建筑结构 2024年卷21期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

建筑结构

主　　编：张幼启

出版周期：月刊

国际刊号：1002-848X

电　　话：010-68362261 88375434

邮政编码：100044

地　　址：北京市车公庄大街19号

建筑结构/CSCD北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊为面向全国建筑工程界的科技刊物，是我国建筑科学类核心期刊和建设部优秀科技期刊。《建筑结构》以服务国民经济建设、繁荣建筑科学技术、推动我国建筑科学技术进步为宗旨；以实用性、科学性、系统性、导向性和信息资料性为特色，是我国建筑结构、土木工程领域的一份重要刊物。主要报道工业与民用建筑结构、混凝土结构、钢结构、砌体结构、工程抗震与振动、地基与基础、结构理论与设计、计算机应用、房屋改造与加固、工程事故分析、建筑结构防灾、新材料应用、工程测试、结构工程施工等方面的技术进步、科研成果、实践经验和工程建设项目，以及其它对建筑结构工程设计、科研和生产有参考价值的研究成果、新技术、新工艺和工程经验。

正式出版

收录年代

预应力钢带加固震后受损框架的抗震性能试验研究

王婷杨勇张磊

71-76页

查看更多>>摘要：首先以 1∶2的缩尺比例设计并制作了一榀单跨三层的钢筋混凝土框架试件CF.对试件CF进行拟静力加载,以模拟水平地震作用.待加载结束后,先对试件CF中受损处混凝土进行修复,再采用预应力钢带在其梁端、柱端以及节点处进行加固,形成震后加固试件SCF,最后对试件SCF再次进行拟静力加载.通过观察两个试件的裂缝发展,对比分析 2 个试件的滞回曲线、骨架曲线、承载力、刚度及耗能性能,研究了预应力钢带对震后框架结构的加固效果.结果表明:与试件CF相比,震后加固试件SCF的承载力并没有明显下降,承载力退化和刚度退化均有所减慢.试件SCF、CF在极限点的最大层间位移角分别是 1/23、1/41,说明采用钢带加固可以提高结构的延性和变形能力.试件SCF在3 个特征点(屈服点、峰值点、极限点)处的累积耗能量分别达到试件CF相应累积耗能量的7.1、3.1、2.5 倍,体现了良好的耗能能力.

关键词：

钢筋混凝土框架拟静力加载预应力钢带震后加固试件加固效果

原文链接:

维普
万方数据

大连梭鱼湾专业足球场外幕墙结构设计

水金锋王金来刘楠孙明川...

77-83页

查看更多>>摘要：大连梭鱼湾专业足球场外幕墙结构采用钢桁架+交叉索网支承单层乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)膜体系,连接于主体结构的 56 榀径向钢桁架、环向框架坡道及环向水平支撑共同构成外幕墙结构抗侧力体系,环形框架坡道之间设置平行交叉索网,支承单层ETFE膜形成足球场外立面幕墙.依据风洞试验和场地自然条件,对外幕墙结构进行抗风荷载、抗温度作用、抗震等计算分析.结构动力特性分析、结构变形及应力分析、索结构初始态找形分析结果均满足结构设计控制目标要求.外幕墙结构优化分析结果表明,在框架柱等距设置悬挑桁架,增加水平支撑并设置钢立杆,减小索长并降低预拉力,可以减小预拉力对悬挑桁架的作用力.外墙膜作为次结构外挂在双向斜交索网上,结构受力合理,契合建筑直纹曲面设计理念,结构与建筑协调统一.

关键词：

大连梭鱼湾专业足球场索网结构ETFE膜结构环向旋转坡道钢结构悬挑钢桁架直纹曲面

原文链接:

维普
万方数据

兰州奥体综合馆弦支穹顶结构模型预应力张拉试验研究及模拟分析

薛素铎王芷薇李雄彦刘人杰...

84-90,100页

查看更多>>摘要：为了研究弦支穹顶结构预应力的分布特性,基于兰州奥体综合馆弦支穹顶屋盖按照 1∶20 制作了缩尺模型,对该模型分 3 级进行预应力施工张拉试验,测试了 2 种不同张拉顺序下模型的杆件内力及节点竖向位移变化规律,并将试验结果和MIDAS Gen数值模拟结果进行了对比分析.研究表明:对于肋环型小矢跨比弦支穹顶结构,在张拉时环索相互影响较大,张拉初期环索内力变化更明显;张拉过程中预应力的施加对环杆的影响大于对径杆的影响,最外圈环杆在张拉过程中承力占比最大,节点竖向位移在第 4 圈达到最大;不同张拉顺序会改变外圈杆件内力及节点位移变化趋势,从外到内分级循环张拉下部索对结构更有利.

关键词：

弦支穹顶结构预应力张拉分级张拉张拉顺序

原文链接:

维普
万方数据

河北宁晋体育馆结构设计及拱脚节点试验研究

张勇李振宝赵国梁韩纪升...

91-100页

查看更多>>摘要：河北宁晋体育馆屋盖结构造型复杂,采用钢结构拱桁架结构形式,运用MIDAS Gen软件对钢结构屋盖进行了整体稳定分析和多遇地震下的整体弹性计算,分析结果表明钢结构拱桁架方案可行且安全.因钢结构拱跨度大、拱脚节点受力复杂,为验证节点设计的合理性和安全性,选取了 4 个典型节点进行了足尺节点受压试验.试验结果表明:节点设计能承受上部结构荷载并留有适当的安全储备.

关键词：

宁晋体育馆防震缝大跨度拱桁架拱脚节点足尺模型

原文链接:

维普
万方数据

内置拉索钢桁架悬挂结构的受力分析及设计对策

严力军吴震张伟何涛...

101-109页

查看更多>>摘要：以深圳艺展天地展示中心项目为研究背景,为实现室内通高中空区域,设置 3 组大跨度空中连廊,每组采用在塔楼顶部2层高度范围设置3～4榀钢桁架作为主结构、下挂若干层钢框架为次结构的结构方案.提出在钢桁架跨中竖杆及对应下挂钢柱内通高增设预应力钢拉索方案,以实现给悬挂结构提供第二道受力防线目的,将钢结构和预应力技术有机结合,遵循＂少投入,高收益＂的设计思想,有效提高结构体系承载能力.采用SP2000 软件对空中连廊予以数个专项分析,分别开展钢拉索施工模拟、连续倒塌、不同初始预应力值影响因素、拆杆过程动力时程、水平力作用对钢拉索内力影响、罕遇地震作用下钢拉索受力性能、舒适度验算等方面的分析研究,揭示增设钢拉索可提高悬挂结构变形协调能力及整体安全度的受力机理.对整体结构罕遇地震弹塑性分析表明,空中连廊钢结构构件均处于弹性状态,仅塔楼部分墙肢损伤较大,通过采用适当提高墙肢和暗柱配筋率等措施,可有效提高其整体抗震性能.

关键词：

钢桁架悬挂结构预应力钢拉索张拉时机连续倒塌舒适度

原文链接:

维普
万方数据

寒冷地区单层网格支承膜结构天线罩工程检测研究

王超孙小刚张李军罗晓群...

110-116页

查看更多>>摘要：近年来,国内早期在役索膜结构逐渐达到使用寿命,对其进行科学的检测评估将成为重要工作.以东北地区一座既有单层网格支承膜结构天线罩为对象,对其工程检测及安全性评估方法进行了详细研究.被检天线罩已建成约 14 年,其膜结构采用的PVC膜材即将达到 15 年的使用寿命,检测评估中通过对现场既有膜材进行实验研究,评估老化膜材的力学性能及剩余单轴抗拉强度;测量了钢结构的所有节点位置,确定了既有结构的当前位形;对钢结构的焊缝质量、销轴质量等进行了现场检测;建立了目前位形下的钢结构及膜结构的有限元模型,评估现有材料性能下天线罩结构在要求风荷载下的安全性.研究表明,所测项目在东北严寒地区经历 14 年后仍保持了较好的工作性能,膜材的力学性能虽有所退化但具备达到使用寿命(15 年)的工作能力.

关键词：

网格结构膜结构天线罩工程检测性能退化

原文链接:

维普
万方数据

国内外建筑围护结构风荷载规范对比研究

杨庆山刘全洲刘敏殷佳齐...

117-126,83页

查看更多>>摘要：针对围护结构设计风荷载,分析了如下风荷载规范中的相关规定:中国GB 50009-2012、中国JGJ/T 481-2019、美国ASCE/SEI 7-16、日本AIJ-2015、澳大利亚/新西兰AS/NZS 1170.2:2021、欧洲BS EN 1991-1-4:2005、加拿大NBCC 2015.分析结果表明,国内外围护结构风荷载规范的理论基础主要包括准定常理论和风压极值理论,均将设计风荷载表示成设计风速与设计风压系数的乘积;设计风速的确定需要考虑地貌、局部地形、季节、风向、相邻建筑干扰等因素的影响,各国规范对这些因素考虑的详尽程度不一;设计风压系数则需要考虑来流湍流和特征湍流共同作用下风压的时间随机性和空间分布不均匀性、不同方向来流时建筑表面风压的差异性、建筑表面风压相关性等因素,各国规范均通过风压分区和面积折减较好地考虑了这些因素,不同之处在于不同规范所涵盖的建筑体型、考虑建筑几何参数影响的风压分区结果及面积折减的特征有所区别.

关键词：

风荷载规范建筑围护结构设计风荷载准定常理论风压极值理论设计风速设计风压系数

原文链接:

维普
万方数据

《工程结构通用规范》(GB55001-2021)编制概要

陈凯肖从真金新阳唐意...

127-131,116页

查看更多>>摘要：介绍了全文强制标准《工程结构通用规范》(GB 55001-2021)的编制原则和框架内容,着重剖析了规范中的重点条文.《工程结构通用规范》(GB 55001-2021)具有技术法规性质,是各类工程结构的"顶层规范",规定了工程建设中的控制性底线要求和创新性技术方法、措施的合规性判据.提高了部分楼面和屋面活荷载取值,补充和完善了施工荷载和栏杆荷载的取值规定;规定了考虑风对雪荷载有利影响时的雪荷载调整系数不低于 0.9,并给出了覆冰荷载计算原则的条文规定;规定主要受力结构的"风荷载放大系数"不低于 1.2 并且适用于所有工程结构,引入了风向影响系数并规定其取值不应低于 0.8,对应风速的调整系数不应低于 0.894.

关键词：

通用规范全文强制标准技术法规编制原则重点条文

原文链接:

万方数据

天津某地铁车站深基坑突涌事故分析

郑刚石建成程雪松栗晴瀚...

132-137页

查看更多>>摘要：基坑施工过程中渗漏、突涌水灾害时有发生,地下水处理不当是引发基坑事故的重要影响因素之一.突涌事故往往发生于土方开挖等施工阶段,具有突发性、难以可视化的特点.基于分析天津市某地铁车站基坑工程的突涌水事故的现场实测数据、处理措施等内容,回溯事故发生原因,主要是开挖基底下的承压层减压降水效果不明显,通过围堰反压、注浆、混凝土封堵等措施,配合启动基坑外承压层降水井进行减压降水,有效控制了突涌水事故.基坑开挖施工期间,须严格监测基坑内外水位,发现异常须及时排查原因解决,现场人员须加倍重视.当基坑采用悬挂式止水帷幕且坑内没有条件进行减压井施工时,可利用基坑外观测井进行降水减压,但应避免引发周边环境的地层大范围沉降、土层不均匀沉降等,必要时采取相应措施加以保护.

关键词：

深基坑工程止水帷幕基坑降水突涌

原文链接:

维普
万方数据

厦门翔安机场T1航站楼基础与地下室设计

陈巍范重樊泽源胡纯炀...

138-144页

查看更多>>摘要：厦门翔安机场是国内首个建于填海场地的大型机场.从填海造地场地条件、地基处理、桩基础、超长地下结构、耐久性措施以及下穿轨道交通等方面,对T1 航站楼基础及地下室设计进行介绍.根据填海造地的特点,设计中需要考虑桩基负摩阻、填海环境下腐蚀性强以及后期地面沉降等不利影响,采取相应的加强措施.结合地勘成果以及基桩试验、沉降分析结果等确定合理的基础设计方案.针对地下超长结构特点,采取了设置延迟封闭U形变形缝等多项抗裂措施.在下穿轨道交通区域,设计柱下独立基础支承于隧道顶板,有效解决了在隧道顶部设置大跨度转换结构时高度不足、造价过高的难题.通过采用轨道减振和局部调整房间使用功能等措施,满足轨道交通引起的振动和噪声的控制要求.

关键词：

厦门翔安机场航站楼填海造地桩基础地下室超长结构地铁隧道

原文链接:

维普
万方数据