期刊,科技通报 2024年卷10期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

科技通报

主　　编：俞志华

出版周期：月刊

国际刊号：1001-7119

电子邮箱：kjtbtg@126.com

电　　话：0571-85107609

邮政编码：310014

地　　址：杭州西湖文化广场省科技馆东门6楼

科技通报/Journal Bulletin of Science and TechnologyCSCDCHSSCD北大核心CSTPCD

正式出版

收录年代

宁波市春夏季短时强降水特征及物理量指标研究

舒璐俞科爱顾小丽丁仁智...

1-7页

查看更多>>摘要：本文利用2006-2020年3-9月小时降水数据、常规观测资料及逐小时再分析数据(ERA5),统计分析宁波市春夏季(除梅雨、台风)短时强降水的时空分布特征,研究其天气形势分型和物理量参数预报预警指标.结果表明:宁波市春夏季短时强降水发生频次中西部高于东部,降水强度东部沿海最强;短时强降水8月降水频次最高,且多出现在午后到傍晚(14-19时).高空槽型、副高控制型和副高边缘型是影响宁波短时强降水的主要天气分型,不同分型下的短时强降水空间分布差异较大.物理量参数预报预警指标为PW≥58.7 mm、925 hPa比湿≥15.9 g/kg、850 hPa比湿≥8.3 g/kg、K≥35.7℃、BLI≤-2℃、SI≤-0.21℃、SWEAT≥215.8,并通过个例验证了其应用价值.

关键词：

宁波市短时强降水时空分布天气分型物理量参数指标

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维普
万方数据

杭州市萧山区流感与气象条件的关联性研究

耿迪赵红萍蔡璐璐钟已承...

8-14,20页

查看更多>>摘要：本文收集了2016-2021年杭州市萧山区第一人民医院的流感就诊门诊数据和地面常规观测资料,采用广义相加模型(generalized additive model,GAM)分析了流感与气象因子的关联关系,并利用多元逐步回归模型对流感进行预报.结果表明:(1)新冠疫情出现前流感就诊人数逐年增加,疫情出现第一年(2020年)流感就诊人数明显减少,冬季发病人数最多,夏季最低;(2)青年流感就诊人数在所有年龄阶段中最多,就诊人数在婴幼儿阶段呈倒"U"型分布;(3)流感就诊人数与2月、8月的气温、平均气压、日平均风速呈显著负相关,与冬季相对湿度呈显著正相关;(4)当气温在7℃以下、相对湿度在55%～80%时,流感在当天和滞后2d内发病可能性最高,在1000 hPa以下、2 m/s以下或7 m/s以上风速环境下流感发病具有一定的即时性;(5)构建流感门诊人数逐月预报方程,回代效果优于试预报效果.简言之,气温、平均气压、日平均风速、相对湿度是影响萧山区流感就诊人数的主要因素,且具有一定的滞后性,流感预报模型有一定的指示性.

关键词：

流行性感冒气象条件广义相加模型预测萧山

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基于模糊神经PID的新型AUV控制研究

裴照祥齐向东

15-20页

查看更多>>摘要：为了提高水下自主机器人(autonomous underwater vehicle,AUV)在海洋执行任务时对深度和航向控制的品质,以及它的抗干扰能力.本文提出了一种新的方法,即通过训练人工神经网络来改变模糊PID(proportional integral derivative)控制的模糊规则和隶属度函数,从而实现更加精确的模糊控制.最后将设计的模糊神经PID控制算法与建立的AUV动力模型相结合.为验证模糊神经PID控制器的有效性,将传统PID、模糊PID控制算法作为对比,同时,人为加入了干扰因素.通过MATLAB/Simulink仿真实验的验证发现,采用模糊神经PID控制器来控制AUV,可以获得更少的反应时间,更好的稳定性,以及更强的抗干扰性,而且控制效果远超其他控制方式.

关键词：

AUV航向控制模糊PID控制模糊神经PID控制器

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空地一体化测绘多无人机飞行协同控制方法

刘锋刘鹏

21-24页

查看更多>>摘要：针对多无人机在协同编队飞行过程中通信信息利用率低,导致无人机轨迹规划效果差、效率低等问题,本文提出了一种空地一体化测绘多无人机飞行协同控制方法.利用A*算法改进一致性算法,对多个共同飞行的无人机实行任务分配,通过改进的一致性算法实行轨迹规划.根据无人机航向角、飞行高度和速度等信息,对无人机进行编队控制,实现多无人机飞行协同控制.实验结果表明:所提方法避障效果较优,适用于各类对多无人机控制精度要求较高的工作.

关键词：

空地一体化多无人机飞行协同控制任务分配轨迹规划

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基于半影区域校正的边缘暗化美术绘画色彩校正方法

张军董千

25-28页

查看更多>>摘要：由于美术绘画作品受设备性能与环境的影响,色彩发生变化或褪色,以及其边缘暗化情况通常细微,导致无法准确地捕捉和修复绘画作品中的微妙色彩变化.为此,本文提出基于半影区域校正的边缘暗化美术绘画色彩校正方法.采用近红外光谱技术采集原始绘画色彩,并在Lab颜色空间内,判断暗化处的偏色情况.采取相应变换函数去除暗化处半影,采取均值方差法使本影区域的色彩分布与原始绘画保持一致.实验表明:从视觉上看所述方法校正后的颜色与原始绘画一致,且均方根误差低于传统方法,鲁棒性较强.

关键词：

Lab颜色空间半影暗化本影暗化均值方差法美术绘画

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某装备底盘动力运行状态数据采集处理和参数关联关系分析

胡浩冯辅周朱俊臻宋超...

29-35,98页

查看更多>>摘要：某型车辆运行过程中会产生状态数据,状态数据中包含大量信息,但这些数据没有被很好地利用,本文通过对某型车辆状态数据的采集,对其进行深入的分析和处理,总结出各状态数据之间的内在关系和车辆运行过程中的潜在规律.首先对某型车辆运行的状态数据进行采集,其次对采集到的数据进行数据清洗,对车辆运行全过程中各参数的变化情况进行可视化,最后进行参数关联性分析,找到车辆运行过程中各个参数变化的一些基本规律,为多元数据分析处理提供一定的参考.

关键词：

数据可视化装备底盘动力运行

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触变泥浆组成对减阻性能影响的室内测定试验

汪雨珍刘念武梁锦涛徐浩东...

36-39,47页

查看更多>>摘要：同步注浆是顶管施工过程中不可或缺的工序,其中触变泥浆的减阻性能是影响注浆减阻效果的关键因素.为此,本文使用室内摩阻试验测定触变泥浆及浆土混合物的摩阻参数,研究泥浆中不同成分配比对浆液减阻性能的影响.结果表明:泥浆的3种主要组成成分——膨润土、CMC(Carboxylmethyl Cellulose)、纯碱,均对触变泥浆的减阻性能有影响;膨润土含量对触变泥浆的摩阻参数影响最大,浆液中膨润土含量越高、浆土混合物的摩阻系数越小.

关键词：

顶管施工注浆减阻触变泥浆

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基于ABC-BP神经网络的盾构掘进速度及地表沉降预测

张箭邓添铭易骏飞曹舰文...

40-47页

查看更多>>摘要：近年来人工智能技术发展迅猛,其对大数据的处理能力使其在解决城市盾构隧道工程问题中发挥着愈加突出的作用.本文着眼于单一地层及复合地层,通过盾构掘进参数的数理统计分析,总结出各掘进参数的最优范围,采用构建ABC-BP(artificial bee colony-back propagation)神经网络建立预测模型的方法,基于地层特性、隧道属性预测掘进速度及地表沉降.研究结果表明:ABC-BP神经网络可以在单一地层及复合地层中对掘进速度和地表沉降进行精准的预测.研究成果有利于对盾构施工进行合理、高效地调控,提高盾构施工过程的安全性,降低施工对周围环境的影响.

关键词：

复合地层ABC-BP神经网络地表沉降预测盾构掘进参数优化

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万方数据

螺栓连接分节预制地下连续墙接头抗弯性能研究

李宗根张明丽刘维

48-54页

查看更多>>摘要：本文提出了一种螺栓连接分节预制地下连续墙的接头设计,并对其进行静载数值模拟及足尺试验,研究该螺栓连接节点的整体抗弯性能.结果表明:采用该接头形式的分节预制地连墙可以满足承载力和刚度设计要求;静力加载过程中以受拉区螺栓和钢筋受力为主;随着荷载增大,接缝上边缘混凝土受对侧相互挤压发生破坏,此时受拉区螺栓和钢筋尚未进入屈服阶段,可通过调整接缝形状协调接缝受压区的应力而为该墙体提供更高的抗弯承载力.

关键词：

分节预制螺栓连接地下连续墙抗弯承载力

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降水开挖作用下地铁基坑变形的三维数值分析

罗旭光杨开放

55-61,120页

查看更多>>摘要：为研究地铁基坑施工过程中,不同特征位置处的基坑变形响应差异,本文以某地铁车站基坑工程为研究背景,利用数值计算软件建立3D数值模型进行模拟分析.模拟值与实测值吻合良好,验证了数值模拟的准确性.在此基础上考虑不同施工工况及开挖深度,分析标准段和端头井位置处基坑地连墙侧移和地表沉降的变化规律.结果表明:地连墙侧移形式均为"鼓肚"型,地表沉降形式均为"凹槽"型;相较于标准段,端头井位置处的基坑地连墙侧移和坑外地表沉降均更小;相较于降水开挖,干砂开挖引起的基坑地连墙侧移和坑外地表沉降均更小;随着开挖深度的增大,基坑地连墙侧移和坑外地表沉降均显著增大.

关键词：

深基坑降水开挖数值模拟结构变形地表沉降

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