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民航学报
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双月刊

民航学报/Journal Journal of civil aviation
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    基于雷达数据的主干航线空中运行效率分析研究

    史洪芳
    1-5页
    查看更多>>摘要：航路航线网络是民航运行、客货运输的载体.其布局是否合理、便捷,直接影响到民航航班在空中的运行效率.非直线性系数作为空域结构技术性能特征之一,是评价航路航线网络便捷程度及运行效率的主要指标.本文基于空中监视航迹数据,提取我国主干航线航班运行轨迹,分别计算航线的非直线性系数,并对非直线系数较高、不同航季以及往返程航线的特点进行分析.研究结果表明,部分主干航线的非直线性系数较高,轨迹存在"舍近取远"的情况;研究对象中超过一半的航线,其非直线性系数在不同航季存在差异;航线去程与返程轨迹的非直线性系数亦存在差异.

    非直线性系数效率航路航线空域

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    高铁对民航运输需求影响的预测方法探讨——基于20个国际性综合交通枢纽城市的实证研究

    李昊燃
    6-12页
    查看更多>>摘要：研究高铁开通对民航运输需求影响,是科学开展民航运输需求预测、编制行业发展规划的重要基础,也是航空公司、机场企业等行业主体谋划发展的重要依据.本文着眼于研究高铁开通对沿线民航旅客运输量增速的影响程度,从宏观层面筛选影响因素,形成高铁开通后民航旅客运输量增速预测模型,并基于全国20个国际性综合交通枢纽城市间线路予以实证验证,为研究高铁对民航影响提供新的思路.

    民航运输高铁市场竞争影响国际性综合交通枢纽城市

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    基于Logit模型的"航空快线"密度评估研究

    王婧怡
    13-16页
    查看更多>>摘要：穿梭航班又名"快线",是航空公司为适应运输市场需求、应对其他交通运输方式挑战而产生的一种航班运营模式.为满足高质量客户出行需求,促进行业枢纽建设,形成自有壁垒市场,大中型航司及政府单位均积极投入"快线打造",大力培育和建设我国航空快线市场.然而,关于航空快线的理论和实践整体上仍处于探索阶段,特别对于航空公司而言,他们关心如何将有限的运力资源投入到竞争激烈的快线市场中,即如何制定策略.本文围绕上述问题,利用Logit模型量化旅客选择行为,以航司经营利润最大化为目标,探求快线打造合理区间,为航司经营提供科学决策.

    快线航班频次logit模型决策

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    铸牢中华民族共同体意识在民用高高原机场安全飞行的历史实践

    张序周川石云轩杨世超...
    17-19页
    查看更多>>摘要：交通对人类社会的发展具有重要意义,本文通过分析民用高高原机场五十九年安全飞行的成果发现,边疆地区民用航空发展从政治认同、经济繁荣、文化交流和区域互通四个方面对铸牢中华民族共同体意识造成深远影响,对维护国家领土安全、边疆经济社会发展、民族团结和地区繁荣稳定发挥巨大作用.

    铸牢中华民族共同体意识高高原机场安全飞行精神谱系

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    行李共挂价格最优解计算方案设计

    李莉刘中一赵立军
    20-24页
    查看更多>>摘要：在机场多人同行托运行李的高频场景中,一直存在确认普通及常旅客免费行李额度、扣减多人已购行李、计算多人需缴费金额等环节业务逻辑复杂、人工干预率高、计算时间长、准确度差的问题.本文基于市场发展及政策演进情况,考虑了复杂场景中行程、旅客及行李的关联信息,提出了一种行李共挂场景自动计算价格最优解方案,较好解决了免费行李额度共享问题,并给出了推荐减扣组合达成旅客最低付费.此方案投产应用后,降低了机场人工成本、减少了航空公司收益损失、提高了旅客满意度,达到了消费侧与供给侧双赢.

    附加服务行李共挂行李运价行李计件制行李计重制

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    2012～2018年NTSB北美直升机事故情况分析

    周悦蒋维安魏麟犹轶...
    25-30,139页
    查看更多>>摘要：为明确通用直升机的事故风险,搜集了NTSB从2012～2018年的共874起直升机事故数据.基于描述性统计和卡方检验方法,分别分析了通用直升机在不同的时间因素、飞行因素、飞行员因素、直升机因素和气象因素下的事故频次分布和事故后果严重性比例分布.统计分析结果可为我国通用直升机运行安全管理提供借鉴.

    直升机事故致因因素通用航空统计分析

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    轻小型物流无人机起降场布局及起降策略设计

    沈舟郑远邹翔黄龙杨...
    31-36页
    查看更多>>摘要：低空经济正成为推动经济发展的重要新动力.然而,现有的简易无人机起降场起降结构单一,无法满足大流量无人机物流业的使用需求,制约了低空经济的发展.针对上述问题,本文提出了一种能够根据进出场流量自动调整构型的高吞吐模块化无人机起降场设计方案,并给出了与之相匹配的无人机起降策略.仿真实验结果表明,本文提出的设计方案及配套的调整策略可以有效依据瞬时进出场流量对起降场构型进行调整,提高起降场最大保障架次.

    物流无人机起降场模块化容量评估策略

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    高集成度机场运行态势全数字实时仿真平台架构设计

    万健刘佳管明杰杨浩...
    37-41页
    查看更多>>摘要：本文提出了一种高集成度的机场运行态势全数字实时仿真平台架构.首先,通过制订机场运行数据的信息系统标准,搭建机场运行数据底座,以确保目标系统集成和设备功能验证,为民航机场信息交互形成标准的数据基础.然后,构建全景虚拟仿真平台,提供沉浸式虚拟驾驶生态系统和机场运行安全事件仿真,为机场运营人员提供全方位的培训和演练环境.同时,提出低空智联交互引擎的设备通讯标准,设计基于云边端的物联架构,以脚本解释器为核心实现设备交互的智能化.最后,建立机场运行数据区块链,采用私链模式,全生命周期全维度存储信息,确保数据的安全性和隐私性.通过本文的架构设计,可以形成机场信息系统和物联设备集成运行、验证和仿真的平台,为未来机场运营提供了一种全数字化的解决方案.

    机场运行仿真数据底座低空智联脚本解释器区块链

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    我国西南边境地区机场建设存在的困难及建议

    魏桥舒富民
    42-46,12页
    查看更多>>摘要：随着我国民航业持续快速发展,我国西南地区民用运输机场数量同步快速增长,通用机场建设在云南和西藏积极推进建设和选址.本文着重分析了西南边境地区的情况和独特之处,梳理边境地区机场建设的现状,研究了西南边境地区机场建设存在的困难,进而针对性地提出了相关建议,可作为类似机场的参考.

    西南边境地区民用机场机场建设

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    机场陆侧服务需求体系分析与应用

    倪桂明
    47-51页
    查看更多>>摘要：机场陆侧涉及不同的使用主体,各使用主体服务需求直接影响机场陆侧规划设计和运行管理水平.本文通过机场陆侧利益相关者的调研和分析,对机场陆侧服务需求进行了分析研究,提出了机场陆侧服务需求体系;通过乌鲁木齐机场北陆侧区的成功应用,表明本服务需求体系符合中国机场实际,可为其他机场所借鉴.

    机场陆侧服务需求整合应用

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