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民航学报
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双月刊

民航学报/Journal Journal of civil aviation
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    鸟类迁徙研究技术方法在机场鸟情信息收集方面应用

    王青斌张峰戴薇张洁...
    64-70页
    查看更多>>摘要：不同的鸟类迁徙研究技术方法在机场鸟情信息收集的应用场景不同,本文在介绍各种迁徙研究技术方法的基础上,分析了其在鸟类迁徙研究中的各种利弊.然后,通过对比野外目视观察法、环志法、无线电遥测法、雷达技术、卫星追踪技术以及网关(基站)技术等典型鸟类迁徙研究方法的技术特点、信息覆盖范围、设备成本,进而对其在机场鸟情信息收集方面的优缺点进行对比分析.最后,从机场应用、运行安全、资金投入等方面,对鸟类迁徙研究技术方法做出总结与展望.

    鸟类迁徙鸟情信息收集机场鸟击防范

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    基于不停航施工的跑道延长投产运行的研究与实现

    蒿培培
    71-73页
    查看更多>>摘要：池州机场飞行区改扩建工程不停航施工比较复杂,涉及场道、助航灯光、空管等专业技术的共同实施,尤其是跑道投产的方案至关重要.跑道延长后分阶段投产运行的决策能够确保工程项目质量、安全以及进度,并对其他机场在进行飞行区改扩建不停航施工方案制订时有一定的借鉴意义.

    不停航施工跑道投产飞行程序飞行校验

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    新型复合材料模板体系在机场排水工程中的应用

    张勇邓冰叶明亮
    74-78页
    查看更多>>摘要：本研究致力于探讨新型复合材料模板体系在机场场道排水工程中的应用.通过国内文献研究和现场实际项目经验总结,本研究概述了新型复合材料模板的特点以及应用现状,介绍了其与传统模板的区别,并设计了一种满足机场场道工程特殊要求的新型复合材料模板体系.结果表明,该模板体系在场道工程提高施工效率方面发挥了重要作用.该研究从理论角度深度阐述了复合材料模板的特性和使用范围,并为今后机场场道排水工程施工提供了重要参考[1].

    复合材料模板机场排水工程快速施工提高施工效率

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    后疫情时代空管单位安全管理工作的思考

    毛亚军
    79-83,11页
    查看更多>>摘要：随着新冠疫情影响的逐步减弱,空管行业面临着新问题和挑战:安全从业人员技能不足,合作单位的安全运行水平不高,设备设施的可靠性下降,应急响应的及时性不足等等.这种情况下空管系统需要安全管理先行,总结问题发生的原因,寻找预防风险的方法.本文结合目前空管系统面临的安全形势,分析当前的运行特点,从"三基建设""与相关方积极合作""抓住历史机遇""提升应急管理水平"4个方面,提出了后疫情时代空管安全管理工作的优化思路.

    空管安全管理后疫情时代应急管理

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    基于ADS-B数据的GPS干扰热力图

    刘思宏
    84-87页
    查看更多>>摘要：近年来,因机载GPS信号受到干扰导致航空器复飞、返航、备降的事件频发,严重威胁民航飞行安全.现有的干扰排查监测存在信息滞后、信息不全、展示欠缺等困难,导致总体排查效率不高.本研究通过挖掘ADS-B数据反映GPS信号品质的关联关系,在航班飞行途中即可同步提取受干扰航班的ADS-B数据,并以热力图形式直观呈现干扰的地理位置和严重程度,实现了 GPS干扰的实时可视化监测.有助于开展进一步的干扰分析及干扰源定位,提升干扰排查效率,更有效地保障航空安全.

    GPSADS-B热力图

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    航空情报交换模型发展历程与技术概述

    赖欣朱美玲梁昌盛
    88-93页
    查看更多>>摘要：目前国际民航组织(ICAO)通过数据集的定义,建议全球在航空信息领域使用航空情报交换模型(AIXM)作为航空情报数据交换标准.截至2023年,AIXM已经历了 30年的发展历程,已逐步成为航空情报数字化转型的关键要素.本文从航空情报数字化转换要求的角度出发,对AIXM发展历程、版本变迁、规范管理,以及典型应用等多个方面进行介绍.通过对AIXM发展历程与技术演进分析可见,AIXM规范的应用既有统一标准的全球趋同性,也有在技术构架和技术细节上应用开发方和使用方的灵活性.AIXM的广泛应用将确保全球航空信息的高效、安全交换,也将有助于将人工智能(AI)、机器学习和数据分析等先进技术整合到航空运行的各领域.

    航空情报数字化AIXM版本变更AIXM管理委员会ISO19100典型应用

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    昆明长水机场"跑道切换"特征分析及激光雷达典型个例研究

    黄盛军袁金龙江春明刘星俞...
    94-98,87页
    查看更多>>摘要：本文基于昆明长水机场"跑道切换"数据统计分析,对造成机场跑道风频繁切换的主要影响天气系统进行分型,结合类型典型个例分析发现,激光雷达对风的精密监测产品在民航业内运行具有一定的辅助效果,根据个例积累应用经验,建立业内应用模型,利用其对机场区域风要素的的监测及预警应用经验,为管制运行"跑道切换"期间的安全保障和运行效率提供精细化气象信息服务参考.

    激光雷达跑道切换辅助决策

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    西宁机场低空风切变特征统计及预警指标初探

    华志强黄轩赵启娜田维东...
    99-103,169页
    查看更多>>摘要：低空风切变是飞行安全的"隐形杀手",激光测风雷达是航空部门在非降水条件下监测空中风的新型装备,本文利用西宁机场2018～2022年航空器低空风切变报告和激光测风雷达等资料,分析低空风切变图像特征和对应天气形势,并探索其预警指标.结果表明:西宁机场的低空风切变主要发生于春季和初夏,集中于午后和傍晚,最易发生位置是跑道入口端至起降轨迹线5 km.对流型风切变最多,天气形势为西北气流配合低压和冷锋,雷达图像中呈现侧风辐合、风向对吹和风速突增等特征、前期的上升气流有21 min的平均预警时间.东西风对峙型切变线大多呈弓形,由近地层向上抬升,PPI模式有21 min平均预警时间.倒灌东风型易出现风速切变.西风下传型风廓线模式有35 min平均预警时间.

    西宁机场低空风切变激光测风雷达预警时间

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    大连机场主导能见度与RVR关系的初步探究

    宋晓雪于佳松
    104-107页
    查看更多>>摘要：本文选取大连机场2012～2021年的整点数据进行统计分析,探究主导能见度与RVR的关系.主导能见度和RVR均能够反映视程大小,在数值上必然存在相关性和差异性.通过统计分析发现主导能见度与RVR的数值差异频率满足正态分布.根据这一规律,得出不同能见度下RVR达到各个标准值的概率,用以辅助对RVR的演变趋势预报.同时计算得到不同能见度下判断RVR数值异常的标准,能够更好地研判RVR数值是否异常.造成RVR数值异常的主要天气现象是雾、冻雾和降水天气现象.将统计分析的结果融入到实际观测工作中,能够向用户提供准确的RVR数值,保障飞行安全.

    主导能见度RVR正态分布

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    广汉机场"8.11～8.12"暴雨过程分析

    李瑶婷
    108-111页
    查看更多>>摘要：本文主要对2020年8月11～12 日四川盆地的一次持续时间较长的夏季暴雨进行研究,重点分析了此次过程的环流形势、相当黑体亮度温度及有关物理量场.研究发现,在强降水中心主要位于川东地区的过程中,副高的显著西伸使得位于青海省的浅槽移动缓慢,从而造成广汉机场持续受槽前西南气流影响,700和850 hPa上发展加强的热低压也是造成此次暴雨持续时间长,强度大的原因之一;根据FY-2G卫星云图分析可知,此次降水为一次有极高云顶的发展旺盛的对流云降水;广汉机场上空相对湿度表现为上干下湿,整层以上升运动为主,近地面层为弱的下沉气流.

    夏季暴雨广汉机场对流

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