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期刊信息/Journal information
内燃机与配件
内燃机与配件

刘玲

月刊

1674-957X

nrjpjroot@sina.com

0311-89651802

052165

河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号

内燃机与配件/Journal Internal Combustion Engine & Parts
查看更多>>本刊系中国内燃机工业协会会刊，由协会和石家庄金刚内燃机零件部件集团有限公司共同主办。以内燃机中的洛塞、洛塞环、洛塞销、气缺套、气门和轴瓦六大配件为主，是全国内燃机行业唯一一份专业技术刊物。
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收录年代

    DOC及POC对柴油机污染物NOx和PM的影响

    曲兴年周明胜李岩韦俊...
    1-3页
    查看更多>>摘要：柴油机的不断发展也给人类和地球环境带来了日益严重的污染问题。为了满足日益严苛的排放法规和更高的性能要求，本文重点通过ESC试验循环和稳态满载试验，研究不同的氧化催化器及颗粒物催化氧化器组合对柴油机污染物中的NOx和PM 的影响。

    柴油机氧化催化器颗粒物催化氧化器

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    商用车动力总成驾驶性能主客观评价研究

    吕健健徐艳杰王继磊李栋...
    4-6页
    查看更多>>摘要：随着产品高端化和终端用户的年轻化变化趋势，用户对商用车驾驶性能要求越来越高。驾驶性反映了驾驶员在汽车纵向行驶过程中人车交互的主观感觉，在满足经济性、动力性的前提下，良好的驾驶性是提升产品竞争力的关键。商用车驾驶性能很大部分决定于其动力总成性能，动力总成驾驶性能评价是整车商品性评价的重要方面，文章研究建立了商用车动力总成的驾驶性能体系及其评价指标，利用层次权重决策分析法获取评价项目及指标的权重占比，研究得出客观评价指标与客户主观感受之间存在线性关系，表明建立的动力总成驾驶性能客观评价指标可以表征驾乘人员的主观感受，从而把驾乘人员的主观感受转化成可量化的技术指标，对于精细控制优化发动机及传动系统，提升整车的驾乘感受有重要意义。

    商用车动力总成驾驶性能客观评价体系客户主观感受

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    不同驾驶风格车辆自由换道演化博弈机制

    王强邓建华
    7-11页
    查看更多>>摘要：为研究不同驾驶风格车辆换道与目标车道后车的决策演化博弈机理。提取苏州市快速路段车辆换道轨迹数据，通过K-means算法进行驾驶风格聚类。通过量化不同风格车辆收益参数和权重系数构建演化动态方程，根据雅可比矩阵的行列式和迹分析演化博弈均衡解的稳定性，利用数值仿真换道决策演化路径并对不同收益参数进行灵敏度分析。结果表明该演化博弈稳定策略组合为(换道，让行)和(不换道，不让行)。在相同初始状态时，激进型换道车与谨慎型后车交互时收敛于稳定策略速度最快。双方都是激进型时，随速度收益的增大促进稳定策略向(换道，让行)演化最为显著，随时间需求收益的增加抑制稳定策略向(换道，让行)演化最为显著。

    城市交通驾驶风格自由换道演化博弈

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    以自适应巡航功能浅析功能安全概念阶段开发

    李纯灵李天辉罗覃月林智桂...
    12-14页
    查看更多>>摘要：文章基于ISO 26262 第三部分概念阶段的要求，结合SA E J2980 的补充，详细介绍了功能安全概念阶段相关项定义、危害分析与风险评估和功能安全概念开发三大活动的开发流程及方法。以自适应巡航功能为例，以功能激活这一子功能为落点，阐述了主机厂在功能安全概念阶段的分析与设计过程，包括相关性定义应包含的内容、HARA分析方法、ASIL等级的确定、安全目标及功能安全要求的导出等，对其他智能驾驶系统功能的功能安全开发具有一定的指导作用。

    自适应巡航功能安全相关项定义危害分析与风险评估功能安全概念

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    NH3/CH4燃烧特性分析

    赵旭
    15-17页
    查看更多>>摘要：氨是一种潜在的CO2 零排放能源替代品，因此对其燃烧特性进行深入研究对于优化燃烧过程和减少环境污染具有重要意义。本研究使用Chem kin软件进行模拟，探讨了N H3/CH4 混合气体的燃烧特性，通过比较不同混合比例的NH3/CH4 燃烧过程中的热值、火焰传播速度和氮氧化物的排放含量等特性。模拟结果表明，在不同的混合比例下，N H3/CH4 的燃烧速率在化学计量下燃烧速度最快，但同时会产生更多的氮氧化物。在实际应用中，应该综合考虑多种因素以达到最高的燃烧效率和最低的环境污染。

    ChemkinProNH3/CH4燃烧特性火焰传播速度氮氧化物排放

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    发动机排气消光度测量的滤波方式应用研究

    王昌冬韩一奇于成汉李忠军...
    18-20页
    查看更多>>摘要：介绍了二阶贝赛尔滤波、浮动平均值滤波和一阶低通滤波这三种滤波方式在发动机排气消光度测量中的应用，使用这三种滤波方式对某机型发动机的排气消光度实测数据进行处理，并对它们在不同滤波参数下的曲线特点进行对比分析，阐述了这些滤波方式在发动机排烟性能改进方面的作用。

    排气消光度测量二阶贝赛尔滤波浮动平均值滤波一阶低通滤波

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    基于透视变换法的双目摄像机标定

    夏伟李翊宁
    21-23页
    查看更多>>摘要：为实现双目视觉标定，研究了摄像机成像模型，选用针孔成像模型建立摄像机坐标系与图像坐标系之间联系，通过透视变换法求解双目相机的内外矩阵参数，进而确定两个相机的位置关系，完成双目立体视觉系统的标定。最后通过实验验证标定方法的准确性，对比计算结果与实测结果，三维坐标中，X方向的误差在0。700mm以内，Y方向在0。500mm以内，Z方向小于0。600mm。标定结果准确，为后续目标识别检测等机器视觉定位技术提供有效支撑。

    双目视觉成像模型立体标定内外参数

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    滚动轴承剩余使用寿命预测综述

    张松
    24-26页
    查看更多>>摘要：滚动轴承是旋转机械的关键部分，其RUL预测对生产安全与效率至关重要。鉴于运行环境的复杂性和基准数据的缺乏，精确预测滚动轴承的剩余寿命成为一项重要挑战，需通过深入研究其性能退化规律来实现。而变化运行条件下的基准较多，因此预测轨道车辆轴承的剩余寿命非常困难。文章首先阐述了进行滚动轴承 RUL预测的意义;接着对滚动轴承RUL预测方法研究现状进行了分析;最后，总结了对滚动轴承剩余使用寿命的预测内容。

    滚动轴承剩余使用寿命RUL预测深度学习

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    新能源汽车车载储氢罐设计中CATIA的应用研究

    张天时王煊朱俊懿杨森...
    27-29页
    查看更多>>摘要：随着环境危机的日益严峻，具备清洁、高效、可再生等特点的氢能源备受人们关注，发展氢能源汽车要解决的首要问题就是车载储氢装置。本文结合吉利氢能源客车储氢罐数据和国内外的研究，通过CATIA设计了高压气态储氢罐三维模型，为新能源客车企业的汽车工程师们提供了一套车载储氢罐的设计方案。

    储氢技术氢能源汽车CATIA高压气态车载储氢罐

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    考虑乘客拥挤度的城市客车发车间隔模型构建

    赵转转刘杨
    30-32页
    查看更多>>摘要：为优化公交企业运营管理，提出了一种考虑乘客拥挤度的城市客车发车间隔模型。以客流采集器采集到的各站点的上下车乘客数，分析了不同运营时段的客流分布规律和车厢内拥挤度分布规律;以发车间隔为决策变量，以乘客拥挤度成本、站点等待成本、公交企业运营成本为目标，以满载率、发车间隔阈值作为约束条件，构建了发车间隔模型;最后以西安市某条公交线路为例，验证了模型的可行性。结果表明:该模型下乘客和公交企业综合成本下降了 2。59%。

    城市交通城市客车公交调度遗传算法

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