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期刊信息/Journal information
山东交通科技
山东交通科技

辛超

双月刊

1673-8942

sdjtkj@sdjtky.com

0531-85903828

250031

山东省济南无影山中路38号

山东交通科技/Journal Shandong Jiaotong Keji
查看更多>>本刊以交通科技交流、传播先进技术、总结生产实践经验、推进交通科技创新、服务于交通现代化办刊宗旨。读者为交通系统的工程技术人员、干部、相关行业的学生及人员。
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    粗、细钢渣集料对AC-13型沥青混合料性能的影响

    闫锡龙徐钦升张海峰付光辉...
    67-71页
    查看更多>>摘要：将粗、细钢渣集料分别以体积法取代玄武岩制备了钢渣沥青混合料,并研究了其体积稳定性、高低温性能及水稳定性,并与全玄武岩沥青混合料进行了对比,结果表明:粗、细钢渣集料均会降低沥青混合料的体积稳定性,尤其是钢渣细集料;粗钢渣集料对沥青混合料的各项路用性能均存在不同程度的提升作用;细钢渣集料可改善混合料的低温性能,而对高温性能和水稳定性会产生不利影响,在取代水平为80％时,高温车辙深度可达2.235 mm,冻融劈裂TSR值低于80％,工程应用时其取代水平应小于40％.

    道路工程粗、细钢渣集料沥青混合料配合比设计路用性能

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    月球发现石墨烯

    71页
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    基于正交试验的聚氨酯改性沥青制备工艺研究

    武海波张立武石光辉刘明...
    72-76页
    查看更多>>摘要：为了确定聚氨酯改性沥青的制备方案,设计基于制备工艺、聚氨酯掺量、和固化剂掺量三种因素三水平L9(33)正交试验表,分析聚氨酯掺量、制备工艺及固化剂掺量对聚氨酯沥青混合料的7 d劈裂抗拉强度及冻融劈裂强度比的影响,优选聚氨酯改性沥青制备方案.开展聚氨酯改性沥青的拉伸试验,基于拉伸强度、断裂伸长率分析聚氨酯改性沥青的力学特性.结果表明,当聚氨酯改性剂用量为50％,固化剂掺量为6.0％,采用预制法制备时,聚氨酯改性沥青性能较佳;聚氨酯改性沥青拉伸性能和柔韧性优异,适用于路面结构铺装,为聚氨酯改性沥青研发提供了 一种新思路.

    正交试验聚氨酯改性沥青拉伸试验力学特性

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    透水水稳碎石孔隙率和排水系数理论与实测误差分析

    尹金华路勇
    77-80,88页
    查看更多>>摘要：通过理论计算透水水稳碎石的孔隙率、排水系数,并与实测值进行对比,研究不同级配和不同水泥剂量对透水水稳碎石透水性能的影响.结果表明:设计孔隙率小于15％时透水水泥稳定碎石孔隙率、排水系数理论值与实测值之间有较大的误差,孔隙率大于18％时透水水泥稳定碎石的计算孔隙率、排水系数与实测值较为相符.当水泥剂量为5％～7％时,Elsayed经验公式可以较好地预测透水水泥稳定碎石的孔隙率和排水系数,灰剂量大于7％时影响了水稳碎石的连通孔隙,对其排水能力影响较大.

    路基路面透水性能误差分析透水水稳碎石孔隙率排水系数

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    高速公路中央分隔带绿化植物对干旱胁迫的生理响应和抗旱性评价

    肖刚赵峰李世民刘帅...
    81-85页
    查看更多>>摘要：以蜀桧、石楠、龙柏、紫叶李、圆柏五种植物为试验材料,采用盆栽控水法研究干旱胁迫对植物形态和生理生化指标的影响,应用主成分分析法、隶属函数法综合评价五种绿化植物的抗旱能力.结果表明:五种植物抗旱性由强到弱排序:蜀桧＞圆柏＞龙柏＞石楠＞紫叶李,研究结果可以为高速公路中央分隔带绿化植物栽植和养护提供依据.

    道路绿化高速公路中央分隔带绿化植物干旱胁迫抗旱性评价

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    沥青路面结构内部温湿度监测技术应用

    杨纪举
    86-88页
    查看更多>>摘要：道路在服役过程中的环境和荷载双重因素作用是导致路面结构破坏的主要原因,而外界环境中的温湿度对路面结构影响最显著,因此道路长期性能监测成为道路维护中的重点工作.采用温、湿度传感器实时监测沥青道路服役过程中路基路面温湿度变化,结果发现温、湿度传感器可以较为精确地监测道路温湿度场变化特征,为道路养护提供数据支撑.

    路基路面长期性能温度场湿度场

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    高速公路高性能热熔型道路标线涂料的研制

    王川刘世亮马川义夏冲...
    89-92,102页
    查看更多>>摘要：为解决当前标线涂料普遍存在的起皮脱落、耐磨性差以及反光性不达标等问题,研制了高速公路高性能热熔型道路标线涂料.通过室内试验,分析改性C5树脂、改性无机粉体及改性石英砂配比对涂料微观构造、抗压强度、软化点、耐磨性能及附着力的影响规律.结果表明,高性能热熔型道路标线涂料将无机组份与有机树脂通过化学键这种强相互作用紧密结合在一起,消除了普通标线涂料的脆性和不耐压的缺点;涂料的抗压试件全部没有发生脆性断裂,而是发生了高韧性下的屈服形变,且涂料试样的软化点、耐磨性及附着力均优于普通热熔标线,可提升高速公路标线的抗冲击性、耐老化性及可视性.

    道路标线热熔型标线涂料改性C5树脂无机组分物料配比

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    混凝土护栏有效高度对防护性能的影响

    吕润婷刘思源龚帅许华...
    93-98页
    查看更多>>摘要：为研究混凝土护栏有效高度对其防护性能影响,建立车辆与护栏仿真模型,利用实车试验数据验证模型的有效性,采用经过验证的仿真模型,分别对不同高度的单坡面混凝土护栏、新泽西坡面混凝土护栏、F型坡面混凝土护栏、加强型坡面混凝土护栏进行碰撞分析.结果表明:在1.5 t小客车100 km/h、25 t大客车85 km/h、55 t拖头车65 km/h以20°夹角碰撞条件下,从碰撞后车辆运行姿态结果来看,护栏高度降低至0.4～0.5 m后,小客车碰撞四种坡面形式的护栏时均出现明显爬高和侧翻趋势;护栏高度降低至0.9 m时大客车碰撞四种坡面形式的护栏后均处于近乎侧翻状态,继续降低后大客车均发生翻车;护栏高度降低至1.1 m时,鞍式列车碰撞新泽西坡面形式的护栏后近乎侧翻,高度继续降低后车辆发生翻车;四种坡面形式的混凝土护栏中,不同车辆碰撞新泽西坡面时爬升现象最为明显,大型车辆甩尾后车体侧倾值较大.

    交通工程混凝土护栏坡面混凝土护栏高度有限元方法防护性能

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    生物沥青改性沥青胶结料性能研究

    翁琦曹燕
    99-102页
    查看更多>>摘要：研究了由猪粪经热化学转化的生物沥青部分代替沥青混合而成的生物改性沥青(BMA)的性能.由猪粪转化的生物沥青不仅可以作为石油基胶结料的可再生替代品,还可以为猪粪废弃物的管理提供解决方案.此外,生物沥青的应用将降低沥青造价,降低沥青路面的施工成本.然而,生物沥青可能会降低胶结料的高温性能,为了解决这一问题,将多磷酸应用于BMA中,并探究其对BMA性能的影响.

    沥青生物沥青猪粪废物利用流变性能

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    如何区分岩石和矿物

    102页
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