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期刊信息/Journal information
山东交通科技
山东交通科技

辛超

双月刊

1673-8942

sdjtkj@sdjtky.com

0531-85903828

250031

山东省济南无影山中路38号

山东交通科技/Journal Shandong Jiaotong Keji
查看更多>>本刊以交通科技交流、传播先进技术、总结生产实践经验、推进交通科技创新、服务于交通现代化办刊宗旨。读者为交通系统的工程技术人员、干部、相关行业的学生及人员。
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    高模量复合改性沥青混合料在国省道抗车辙路面中的应用研究

    赵存冬吕高恒李夏牛善平...
    81-84页
    查看更多>>摘要：当前车辙问题已成为国省道沥青路面破坏主要形式.依托枣庄市G518 日定线养护维修工程,开展了高模量复合改性AC-20沥青混合料的室内外试验研究,对SBS改性沥青、矿料、高模量剂等原材料进行了检测,并开展了沥青混合料级配设计,确定了混合料体积指标,现场试验和后续跟踪观测表明:高模量复合改性AC-20沥青混合料具有优异的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能,解决了路面车辙问题,延长了路面使用寿命.

    养护维修工程高模量沥青混合料高模量复合改性抗车辙路面

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    基于危岩落石模拟的道路边坡柔性棚洞综合防护系统设计

    房建功
    85-89页
    查看更多>>摘要：山区公路建设和运维中,危岩落石对道路边坡的稳定性破坏较大,边坡通常会因落石冲击力产生形变.依据实际工程案例,利用RockFall Analysis进行落石运动仿真,选择落石运动轨迹、落点、弹跳高度和冲击能量等作为主要风险评估和控制指标,分析不同场景下落石现象对道路和边坡的损害程度,提出柔性防护和柔性棚洞相结合的病害处治措施,基于此进行边坡综合防护系统和柔性棚洞结构设计.研究结果表明,依据实际工况和落石仿真分析设计的道路边坡柔性棚洞综合防护系统有利于边坡维稳.

    边坡防护落石仿真柔性棚洞综合防护系统

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    京哈高速绥盘段改扩建平安百年品质工程创建思考与实践

    高扬闫翔鹏
    90-94页
    查看更多>>摘要：平安百年品质工程创建是推动构建现代化交通基础设施质量安全管理体系建设,推进高水平建造和精细化管理的现实需要.依托北京至哈尔滨高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建项目,从设计、质量、安全、绿色、技术创新等方面提出了创建平安百年品质工程的思考与实践,提升项目实体的安全性和耐久性,形成可示范、可推广、可复制的建设经验,推动交通运输基础设施建设高质量发展.

    京哈高速扩容改建平安百年品质工程技术创新

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    高速公路装配式箱涵应用探讨

    张国梁杨启超赵万蕾
    95-96,106页
    查看更多>>摘要：高速公路涵洞通道数量众多,常用的现场浇筑施工方式不能完全满足建设要求.以不同结构形式的装配式箱涵为研究对象,建立有限元模型进行模拟分析,对比力学性能、整体稳定性和造价,对箱涵施工方案进行优化,达到节约成本、提高工程经济效益的目的.

    装配式箱涵有限元模型力学性能方案优化经济效益

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    碳纳米管改性沥青主曲线研究

    胡明祺董伟智武继开张航豪...
    97-101,106页
    查看更多>>摘要：选取90号基质沥青并掺拌总质量1%、2%、3%的碳纳米管,对碳纳米管改性沥青进行常规性能试验和动态剪切流变试验,基于时温等效原理确定不同掺量的碳纳米管改性沥青复数模量主曲线.结果表明:随着碳纳米管掺量的增加,改性沥青的高温稳定性,抗剪切能力均逐渐增加;利用sigmoidal拟合的复数模量主曲线预测了碳纳米管改性沥青在较宽频率范围内的黏弹性指标,温度与位移因子拟合的一次函数相关系数大于0.996,相关性较高.

    道路工程碳纳米管改性沥青时温等效原理主曲线复数剪切模量

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    青岛疏港高架路扩建改造方案研究

    贺攀纪春晓张国栋高雪磊...
    102-106页
    查看更多>>摘要：随着我国交通运输行业的蓬勃发展,早期建成的公路和高架桥的通行能力已无法满足当前需求,只能选择拼宽扩建或拆除重建,但改扩建方案对施工及建造成本影响很大.对青岛疏港高架路提升改扩建加宽方案进行研究,分析了各方案的可行性及经济性,为后期项目实施提供参考.

    高架路改扩建桥梁加宽

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    固硫灰渣基泡沫轻质土材料研发与力学性能研究

    王超张明杜磊马骞...
    107-113页
    查看更多>>摘要：为推进固硫灰渣资源化利用,通过对固硫灰渣特性研究,提出采用化学激发与机械磨细共同作用激发固硫灰渣潜在活性的方法,比较改性前后固硫灰渣基泡沫轻质土力学性能,验证将固硫灰渣应用于泡沫轻质土材料的可行性.研究结果表明:固硫灰渣中SiO2、Al2O3含量较高,具有潜在活性,但水化产生的AFt使泡沫轻质土体积膨胀;采用0.04%碱性激发剂和机械磨细120 min可有效激发固硫灰渣潜在活性,机械磨细可提前释放膨胀能,解决材料体积安定问题;改性后固硫灰渣基泡沫轻质土力学性能显著改善,为满足抗压强度、软化系数及体积安定要求,应控制固硫灰渣掺量不高于水泥质量的62%.研发的固硫灰渣基泡沫轻质土新材料为工业固废的资源化利用和泡沫轻质土降本增效提供了新的途径.

    泡沫轻质土固硫灰渣活性激发无侧限抗压强度软化系数

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    中国"飞天"舱外航天服

    113页
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    储存湿度和时间对快硬高强砂浆的性能影响研究

    刘刚王育奎牛腾韩乐冰...
    114-117页
    查看更多>>摘要：储存湿度和时间是把控快硬高强砂浆质量和性能的关键因素,在储存条件不当或长期储存情况下,快硬高强砂浆的质量稳定性变差.为探究储存湿度和时间对快硬高强砂浆的性能影响规律,设置了三种不同储存湿度、四种储存时间,测试不同储存条件下快硬高强砂浆的凝结时间、工作性能和力学性能,分析其性能变化规律和最佳储存条件.结果表明:随着储存湿度和时间增加,快硬高强砂浆的凝结时间变长,流动度增加,流动度经时损失也随之降低,但砂浆抗压强度尤其是早期抗压强度显著下降.综合分析性能测试结果,当环境相对湿度低于40%,储存时间在72 h以内时,快硬高强砂浆质量稳定性较佳.

    特种砂浆工作性能力学性能储存湿度储存时间

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    山区狭长地形条件下回转绕行互通方案可行性探讨

    王力伟程梦筠许苑谢振江...
    118-121页
    查看更多>>摘要：对山区狭长地形条件下互通立交设计方案进行了探讨,得出辅助车道回转绕行互通方案与地形、地貌的协调性好,规模小,投资少,优势明显,可作为狭长地形条件下互通优选方案.对通行能力进行分析,得出交织区长度与流率比、交织区车流密度关系,以及不同行车速度、不同流率比下辅助车道最小长度,可以类似项目设计及研究提供依据.

    辅助车道回转绕行互通狭长地形流率比交织区辅助车道最小长度

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