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期刊信息/Journal information
船舶与海洋工程
船舶与海洋工程

丁玮

季刊

2095-4069

shipeo@163.com

021-62560122

200041

上海市长乐路390号

船舶与海洋工程/Journal Shanghai Shipbuilding
查看更多>>本刊宣传党和政府的有关方针政策，刊载宣传和交流推广船舶和海洋工程最新科技成果，促进我国船舶工业的更快发展和船舶科学技术的迅速提高。读者对象：学会全体会员，船舶行业科技人员，大专院校教师及高年级学生等。
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收录年代

    国内海上航行油船破损稳性争议点浅析

    徐宗强
    1-4页
    查看更多>>摘要：针对船检机构在日常审图工作中遇到的油船破损稳性计算不符合要求的问题,开展原因分析.以国内某海上航行油船为例,重点探讨确定艏尖舱区域破损范围时应遵照的分舱依据,并针对该案例船破损稳性计算存在的缺陷提出改进建议,为船检机构和验船师开展油船破损稳性研究及统一检验标准提供参考.

    油船破损稳性分舱破损范围水密横舱壁艏尖舱防污染

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    极地海洋油气钻井装备发展概述

    李春颜波刘洪波王飞...
    5-10页
    查看更多>>摘要：北极海洋油气资源丰富,提升我国极地海洋油气钻井装备的技术水平,有助于改善我国能源供应结构,保障国家能源安全.对此,全面梳理北极地区的海洋油气资源分布情况及主要油气开发活动,分析我国潜在的油气开发合作区块.在此基础上,结合国内外极地海洋钻井装备的发展情况,对我国极地海洋油气钻井装备的发展提出合理化建议,为我国海洋油气钻井装备开发战略的制订和优化提供参考.

    北极油气全球变暖海洋钻井能源安全

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    氢燃料电池动力内河集装箱船的经济可行性

    王振刘康儒陈睿
    11-17,34页
    查看更多>>摘要：对氢燃料电池动力船舶的技术和政策可行性进行分析,并以某300 TEU氢燃料电池动力内河集装箱船为例,对其经济可行性进行研究.对该船开展包含项目总投资额、总成本和总盈利额在内的全生命周期经济论证,并与同型纯锂电动力船舶的经济性相对比.研究表明,氢燃料电池运行所需氢气成本是影响氢燃料电池动力船盈利的主要因素.随着燃料电池技术的不断发展和氢燃料供给体系的逐步完善,燃料电池在船舶动力领域的应用前景会更广阔.

    氢燃料电池动力船舶内河集装箱船经济可行性

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    一种大型邮轮吊舱推进器安装平台设计方案

    李欣崔永王怡周熲...
    18-22页
    查看更多>>摘要：为在空间有限的船坞内安全、高效地开展大型邮轮全回转式吊舱推进器安装工作,以国产首艘大型邮轮为研究对象,通过对传统的吊舱推进器安装方案及其存在的问题进行分析,在五自由度吊舱推进器安装平台的基础上提出一种"3+3"自由度吊舱推进器安装平台设计方案.对该平台的总体结构及其关键零部件进行设计,并通过结构有限元分析验证该设计的可靠性.实际应用结果表明,新设计的吊舱推进器安装平台能有效提高吊舱推进器安装效率和精确度,大幅缩短船坞周期.

    大型邮轮吊舱推进器安装平台总体设计有限元分析

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    波浪自适应救助艇收放连接装置设计

    王岩松度红望熊伟
    23-27页
    查看更多>>摘要：为有效缓解风浪对高海况下波浪自适应救助艇收放作业的影响,提升其安全性和稳定性,针对双体船波浪自适应救助艇特殊的船体结构,设计与其适配的连接装置,根据五级海况下的工作条件和收放要求对连接装置自身结构及与船体装配之后的整体结构进行强度校核,验证连接装置的强度满足设计要求和安装位置的合理性.通过搭建收放系统整体的动力学模型得到连接装置在收放过程中的动态强度,保证其能在五级海况下实现对波浪自适应救助艇的收放.

    波浪自适应救助艇救助艇收放连接装置船用吊耳

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    大型邮轮饮用水系统设计方法

    鲁鼎陈聪陈礼南董良志...
    28-34页
    查看更多>>摘要：以某大型邮轮的饮用水系统为研究对象,针对用水负荷较高的问题,从生活用水量、杂用水量、饮用水峰值、造水量和饮用水舱舱容等5 个方面进行定量分析;针对饮水卫生问题,以《船舶卫生大纲》为指导,分析水处理系统的结构、功能和参数;针对供水方式复杂的问题,分析冷饮用水分配系统和热饮用水分配系统;针对安全返港的要求,评估各安全区饮用水系统的配置.研究结果表明,采用容量冗余、结构双套的设计方法能提升邮轮乘客用水的舒适性和安全性.研究成果可供其他大型邮轮的饮用水系统设计参考.

    大型邮轮饮用水系统船舶卫生大纲安全返港

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    大型薄膜型LNG船液货舱惰化工况仿真分析

    罗文华李红波张浩郭晋...
    35-39,46页
    查看更多>>摘要：以大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船的液货舱为研究对象,利用COMSOL软件建立其仿真模型,并利用LNG船实船气试数据对该模型的可靠性进行验证.研究表明:在进行LNG船液货舱气体置换时,进口氮气的流速越快,完成气体置换所需时间越短;增加进口氮气流速对缩短气体置换时间的效果随流速的增加逐渐减弱;随着进口氮气流速的增加,完成气体置换需消耗的氮气量先减少后增加.综合考虑完成气体置换所需时间和氮气量,推荐取进口氮气流速为10 m/s,此时液货舱完成气体置换所需时间为20.1 h,消耗的氮气总量为105.2 t.

    液化天然气(LNG)船气体置换COMSOL软件氮气流速

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    MAN低速主机配置方案及机舱布置分析

    吴培莉李世用路通侯筱羽...
    40-46页
    查看更多>>摘要：为满足船东对MAN低速主机配置、机舱布置和船舶经济性的要求,分别对基于选择催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)技术和废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)技术的2 种MAN低速主机配置方案的设计原理及辅助系统设计进行分析.从燃油、化学品消耗和机舱布置方面进行研究,为船东基于安装和运行成本考虑选择合适的减排技术方案提供参考.实例对比分析结果表明,虽然SCR配置方案的机舱布置相对困难,但目前其设备和燃油成本低于EGR配置方案,具有更好的经济性.随着燃油和设备价格的不断调整,可综合对比2 种配置方案的经济性之后选择更优的方案.

    主机选择催化还原(SCR)废气再循环(EGR)机舱布置

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    甲醇双燃料动力系统在超大型集装箱船上的应用

    于瑶周清华黄智焱朱剑鹏...
    47-52,75页
    查看更多>>摘要：详细分析甲醇双燃料系统在超大型集装箱船上的应用,包括系统的设计、运营和维护,以及面临的环境问题和安全挑战.通过对甲醇供给系统、主机配置和发电机配置的技术方案进行分析,阐述甲醇双燃料系统在超大型集装箱船上应用存在的问题,并提出一系列针对性的应对策略,确保该系统安全、高效运行,助力航运业实现绿色转型.

    超大型集装箱船甲醇双燃料动力系统环保经济性安全性

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    船舶洗衣烘衣间通风系统设计

    贺天智陈旭汪海燕李康康...
    53-59页
    查看更多>>摘要：船舶洗衣烘衣间内的烘衣机运行过程中产生的高温湿气体会给室内环境带来不利影响,在设计该舱室的通风系统时需将这些高温湿气体排至室外.基于此,对常见的烘衣机类型及其工作原理进行归类和介绍,结合设计规范总结船舶洗衣烘衣间通风系统的常用形式和配置,并从工程实际出发提出通用性设计方案,例如利用烘衣机余压直接排风、单独为烘衣机设置机械排风和将烘衣机排风与洗衣烘衣间排风混合等.在具体设计船舶洗衣烘衣间通风系统时,可有针对性地借鉴相应解决方案.

    船舶洗衣烘衣间烘衣机通风系统

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