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期刊信息/Journal information
石家庄铁道大学学报（自然科学版）
石家庄铁道大学学报（自然科学版）

王岳森

季刊

2095-0373

xbbj@stdu.edu.cn

0311-87935146

050043

河北省石家庄市北二环东路17号

石家庄铁道大学学报（自然科学版）/Journal JOURAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)CSTPCD
查看更多>>本刊为国内外公开发行的综合性学术期刊，从1998年起被列为中国科技论文统计源期刊，主要刊登土木工程、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、机械工程、电气工程、建筑工程、计算机网络、材料力学等方面的学术论文，读者对象是从事相关专业领域的科技人员及高校的师生等。
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    通信时延对自动驾驶车队稳定性的影响研究

    王旭张春波兰翔王扬...
    77-83页
    查看更多>>摘要：为研究通信时延对自动驾驶车队稳定性的影响规律,基于通信时延定义对自动驾驶车辆跟驰行为进行建模,以自动驾驶轨迹数据为依据,采用遗传算法对跟驰模型相关参数进行标定,开展通信时延单独变化、通信时延与其他模型参数联合变化 2 种情况下的车队稳定性数值仿真实验分析.结果表明,设计参数范围内,通信时延单独由 0s增加至 0.5s时,尾车的车队严格稳定性判定值由 1.058 增加至 1.167,均不符合车队严格稳定性;通信时延与其他模型参数联合变化时,通信时延由 0s增加至 0.5s时,符合车队半严格稳定性的参数取值范围逐渐缩小,其中,期望速度取值范围由 66.8%降至 25.9%,固定时距取值范围由 85.6%降至 61.7%.

    通信时延自动驾驶车队稳定性遗传算法数值仿真

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    轨道交通车站周边土地开发对客流特征的影响分析

    邓雪侯蓉华陈泓旭
    84-90页
    查看更多>>摘要：以长沙市轨道交通为研究对象,基于长沙市轨道交通 2023 年 5 月 AFC数据、轨道站点出入口 600 m范围内兴趣点数据、手机信令数据,探究轨道交通站点客流特征与周边土地开发的关系.从车站集散量和客流均匀性 2 个维度将车站分为 4 类,利用 K-means 聚类算法基于站点周边土地开发特征、工作岗位数、常住人口数将车站分为 6 种类型.随后利用随机森林回归算法分析土地开发特征对车站客流特征的影响.研究表明,商务住宅、金融保险服务、公司企业、科教文化等 4 类业态对车站的客流吸引较强,公司企业、金融保险服务、购物服务等 3 类业态能够对车站的客流持续产生吸引.

    轨道交通客流特征土地开发聚类分析随机森林

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    基于超高顺坡的某工程车曲线通过性能及其悬挂参数优化

    刘加蕙黄志辉于宏达江慧...
    91-97,110页
    查看更多>>摘要：直线型超高顺坡造价低、占地少、应用广泛,但使轨道不平顺加剧,影响车辆的曲线通过性能.因此,以某工程车为例,分析其分别在直线型、一波正弦型和半波正弦型超高顺坡条件下的曲线通过性能及轮轨垂向力的变化规律,推出一、二系弹簧垂向力变化量与超高顺坡率之间的关系.此外,基于最优拉丁超立方,设计得出不同超高顺坡时工程车各悬挂参数对其曲线通过性能的贡献程度,并选取贡献度大的悬挂参数进行多目标优化.结果表明,3 种超高顺坡类型中,直线型超高顺坡的轮重减载率在速度低于 50 km/h 时最小,在速度高于 50 km/h时最大,其轮轨垂向力波动明显,一波正弦型和半波正弦型超高顺坡时轮轨垂向力波动较小,呈抛物线形变化.工程车一、二系弹簧垂向力变化量与对应超高顺坡率近似呈线性关系.优化后工程车脱轨系数基本不变,轮重减载率优化了 28%～36%,远小于第 2 限度.相较于一波正弦型和半波正弦型,直线型超高顺坡时工程车轮重减载率受二系簧垂向刚度的影响较大,需降至5.08 MN/m.

    工程车超高顺坡曲线通过性能悬挂参数多目标优化

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    汽车空调管道噪声特性分析及优化

    秦一龙郑明军邓江华吴克...
    98-103页
    查看更多>>摘要：随着新能源汽车的发展,汽车空调噪声问题日益凸显.为探究空调管道噪声来源及声场分布特性影响因素,采用数值模拟方法对空调管道内流场及外声场进行分析.讨论了空调管道不同噪声源的分布特性及对总噪声的贡献,在此基础上对原空调管道进行了结构优化,并对比优化前后的流量分配及外场噪声水平.结果表明,合理改进管道过渡曲率及结构凸起有利于提升各管道流量分配均匀性,降低管道噪声水平.该研究结果可为空调管道设计优化提供一定参考和指导.

    空调管道气动噪声CFD流量分配贡献量

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    轴箱内置式车辆过道岔辙叉时动力学性能研究

    张自强孙晓晗杜远楚伯刚...
    104-110页
    查看更多>>摘要：道岔辙叉是引导铁道车辆转换线路的重要设备,但其复杂的构造会导致车辆通过时产生较大的轮轨相互作用,对车辆系统和轨道结构造成振动与冲击,因此也是铁路线路的一大薄弱环节.为了探明道岔辙叉垂向不平顺对轴箱内置式车辆动力学性能的影响,建立了考虑单元的轴箱内置式车辆动力学模型,考虑齿轮啮合及道岔辙叉区垂向不平顺等内、外部激励,研究了轴箱内置式车辆以不同速度直向通过固定型道岔辙叉时轮轨相互作用力及车辆系统关键部件振动等动力学特性.研究结果表明,固定型道岔辙叉区垂向不平顺会引起轮轨间极大的冲击作用,当轴箱内置式车辆通过时,轮轨相互作用力会明显增大,且车辆运行速度越大,轮轨冲击也越大.与此同时,轴箱、齿轮箱及电机等车辆系统关键部件也会受到固定型道岔辙叉区垂向不平顺的冲击影响,振动水平明显增大.道岔辙叉垂向不平顺同样也会对轴箱内置式车辆驱动单元造成冲击,使电机吊点、齿轮箱吊杆吊点承受较大的冲击载荷.

    轴箱内置式车辆驱动单元道岔辙叉冲击与振动动力学性能

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    多孔型声学超材料低频宽带吸声特性分析

    左雪超郑明军李天华
    111-116页
    查看更多>>摘要：针对城市道路低频噪声治理困难的问题,基于亥姆霍兹共振器提出将一种多孔型声学超材料用于交通声屏障的内部材料,以拓宽频带并增强吸声效果.采用有限元法建立声学超材料单元胞模型,并分析穿孔结构及其他参数对吸声性能的影响.研究结果表明,在 500 Hz以下的低频范围内,穿孔结构改变了声波在多孔材料中的传播路径,有效提升了吸声效率和性能,且在引入弹性薄板后,吸声带宽进一步拓宽,整体吸声效果显著增强.该研究可为声屏障内部吸声结构设计提供借鉴.

    低频吸声声学超材料有限元法多孔材料

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    喷油对双级螺杆空压机排气温度和功率的影响

    王战中尚正浩刘佳意
    117-124页
    查看更多>>摘要：针对喷油孔数量、喷油孔位置和喷油量等对双级螺杆空压机性能的影响进行仿真研究与分析,提出 4 组仿真方案:1 个喷油孔与 2 个喷油孔的对比研究;2 个喷油孔、不同喷油量比例的对比研究;2 级压缩喷油孔位置位于级间流道与位于 2 级压缩腔的对比分析;1 级压缩喷油量固定,2 级压缩不同喷油量的影响.综合 4 类情况的仿真结果与对比分析,得到喷油对于双级螺杆空压机排气温度和功率的影响规律,找到最佳喷油参数设置.研究结果对双级螺杆空压机喷油孔数量、位置以及喷油量分配比例的设置具有指导意义.

    螺杆空压机双级压缩流体仿真喷油特性

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    《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2024年总目次

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    《石家庄铁道大学学报》(自然科学版)投稿(修改)须知

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