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期刊信息/Journal information
山西交通科技
山西交通科技

赵队家

双月刊

1006-3528

0351-7074139

030006

山西省太原市学府街79号

山西交通科技/
查看更多>>由交通厅主管，是山西省交通行业创刊最早的一份综合性科技刊物。
正式出版
收录年代

    阶梯式双排抗滑桩加固边坡的数值模拟分析

    王丰
    1-4页
    查看更多>>摘要：对双排阶梯式抗滑桩进行了有限元分析,通过分析加固边坡的稳定性、抗滑桩的位移和桩身内力变化规律,明确了双排阶梯式抗滑桩在支护边坡中的有效性,得出边坡在填筑过程中的稳定系数呈先增大后减小的趋势.同时也得出2号桩顶的水平位移较1号桩顶的水平位移值大,1号桩身的水平位移最大值为距离桩顶10 m位置,2号桩身水平位移最大值位于桩顶.对于桩身内力,1号桩身的弯矩值、剪力值均大于2号桩,1号桩的桩身弯矩、剪力呈"S"形变化,2号桩的桩身弯矩、剪力 自上而下呈减小的变化规律.

    抗滑桩双排抗滑桩阶梯式稳定性

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    废旧轮胎加筋路基现场试验研究

    陈汝先
    5-8页
    查看更多>>摘要：废旧轮胎具有自重小、弹性好等优点,是一种良好的土木工程材料,在国外的一些工程中已经得到应用,但目前国内很少有废旧轮胎在土木工程中应用的报道.以某高速公路填挖交界处路基差异沉降处治为依托,应用废旧轮胎对路基进行加筋处理,详细描述了材料特性、施工组织流程和传感器布置情况,并对其竖向土压力、地基沉降变化规律进行了系统分析.作为国内首个废旧轮胎整胎加筋路基工程,为该技术在国内的应用和推广奠定了基础.

    废旧轮胎加筋路基现场试验土压力沉降

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    山西铁尾矿工程性质及活性研究

    郭永军
    9-13页
    查看更多>>摘要：铁尾矿是铁矿石通过选矿技术优选后剩余的固体废料,将铁尾矿最大限度用作路面材料,可以有效减少对环境的污染.对铁尾矿的物相组成、化学成分、压碎值、耐酸碱性进行研究,系统分析了不同铁尾矿的碱性系数M0和质量系数K;利用SPSS软件进行各地铁尾矿的压碎值K-均值聚类迭代后,进行耐酸碱度分析;利用胶砂强度法与石灰吸附法分析了铁尾矿的活性规律.研究结果表明四川攀枝花铁尾矿、山西红色铁尾矿等活性高的铁尾矿宜用于作为水泥活性混合材料,而在混凝土结构或道路路面结构中宜使用山西蓝色铁尾矿、马鞍山铁尾矿等活性低的铁尾矿.

    铁尾矿技术指标活性耐酸碱度

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    基于运输成本最优的公路施工项目混凝土拌合站选址方法研究

    李雪杉
    14-16,61页
    查看更多>>摘要：混凝土拌合站作为公路工程施工项目中关键的临时性设施,其相关成本直接影响到整个项目的总体成本,而拌合站选址作为影响其成本的核心因素,重要性显而易见;以运输成本最优为 目标,在满足混凝土拌合站选址基本原则的前提下,提出采用迭代重心法优化混凝土拌合站选址方案,并建立了基于迭代重心法的混凝土拌合站选址优化模型;目前,该选址优化模型的可行性已在山西省内某旅游公路施工项目中得到验证.

    公路施工混凝土拌合站运输成本迭代重心法选址

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    纤维对ECC抗压和抗拉性能的影响研究

    张峰
    17-21页
    查看更多>>摘要：为研究不同类型的纤维对工程水泥基复合材料(ECC)力学特性的影响,对3种不同纤维掺量的ECC试件进行了抗压和抗拉的力学性能试验,研究了不同类型的纤维对ECC力学性能的影响规律.试验结果表明:亲水型PVA纤维会对ECC的抗压强度造成负面影响,而PE纤维与疏水型PVA纤维能在基体中分散均匀,可以增强ECC的抗压强度;除此之外,随着ECC中纤维掺量的增加,抗压强度会随着逐渐增大,各项拉伸指标也均有所上升.研究结果可为优化ECC力学性能提供指导.

    工程水泥基复合材料力学性能抗压强度抗拉强度纤维掺量

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    再生骨料植生混凝土室外植生试验性能优化研究

    丁琪
    22-25,78页
    查看更多>>摘要：再生骨料植生混凝土除了要满足基本的抗压强度和连通孔隙率的要求,还需要有适宜的植生碱环境以及适合草种生长的植生基质.通过优化混凝土碱性植生环境以及选择适宜草种生长的植生基质,对再生骨料植生混凝土的植生效果进行优化研究,得到结论如下:室内植生混凝土的草种基本都能生根发芽,特别是多年生黑麦草比狗牙根前后期生长速度都快;草种混播要比单一播种效果更好,并且降碱后其根系均比较发达;不含混凝土植物的生长状态稍好于含混凝土降碱后植物的生长状态;以草坪外观质量评分标准为准,多年生黑麦草、高羊茅、护坡王等种类在60 d后无论是从颜色还是均匀性及密度来说都是比较好的.

    再生骨料植生混凝土室外植生综合评价

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    涉路施工保通方案设计及施工方案探讨

    王静
    26-28,82页
    查看更多>>摘要：新建道路与既有道路相交叉,涉路保通问题和施工方案有直接的关系.常见的施工方法是封闭既有道路或修筑保通辅道,封闭既有道路,影响道路的通行,修筑保通辅道会增加额外的修建和拆除工程量,造成极大的浪费和环境污染.而且,往往受土地限制和周边建筑的影响,很多时候修建保通辅道很难实现.结合实际工程探讨采用不阻断既有道路通行的施工方案,解决了传统的施工方法的诸多问题.

    通车状态下穿既有道路施工保通

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    路圣-水泥综合稳定弃土路用性能研究

    员康锋
    29-32页
    查看更多>>摘要：通过掺入路圣材料制备了路圣-水泥综合稳定弃土(简称路圣-水泥土)试验试件,进行了路圣-水泥土的无侧限抗压强度、弹性模量、弯拉强度、疲劳寿命等试验,并与相应的水泥稳定弃土(简称水泥土)试验进行了结果对比分析.研究结果表明:路圣材料可显著提高水泥土的无侧限抗压强度、弹性模量和弯拉强度,且对后期无侧限抗压强度提升效果明显;在同等应力水平下,路圣材料可以大幅提高水泥土的疲劳寿命;路圣-水泥土与水泥土相比,冻融循环对其强度影响较小,在冻融循环过程中,路圣材料使得水泥土内部颗粒之间连结强度变得更高;在相同时间水平下,路圣-水泥土的收缩变形量最小,可见路圣材料可以减小收缩量.

    路圣-水泥土无侧限抗压强度弹性模量弯拉强度疲劳寿命收缩变形量稳定弃土

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    风化岩集料资源特性分析及路面基层用可行性评价

    荣亚鹏陶云峰
    33-37页
    查看更多>>摘要：以山西省忻州市三大板块旅游公路偏关县境内第一期工程沿线4个标段弃渣为研究对象,从风化程度判定、弃渣母岩工程特性、风化岩集料工程特性3个方面进行资源特性分析,并以《公路路面基层施工技术细则》实施手册中规定的技术要求为判定标准,对其路面基层用可行性进行评价.试验结果表明:工程沿线弃渣母岩和破碎集料,工程特性参数指标基本符合路面(底)基层用规范要求,其破碎后混合料级配经优化调整后满足级配曲线要求,可以应用于二级及二级以下公路(底)基层.

    风化岩集料资源特性路用

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    再生砖集料在水泥混凝土路面中的应用研究

    刘利英
    38-41页
    查看更多>>摘要：为探究再生砖集料在水泥混凝土路面中应用的可行性,对比分析了再生砖集料、再生混凝土集料和天然集料的基本物理力学性质,并进一步研究了再生砖集料掺量对水泥混凝土力学性能和施工和易性的影响.结果表明:相比于天然集料,再生砖集料表观密度较低,而压碎值和吸水率较高.随着再生砖集料掺量增加,混凝土表观密度加速降低,抗压强度先增大后减小,劈裂抗拉强度呈线性下降趋势.饱水砖集料掺量对混凝土流动性影响不大,随着再生砖集料掺量的增大,水泥混凝土略微下降,但离析和泌水现象严重.综合考虑再生砖混凝土力学性能与施工和易性,认为再生砖集料可应用于水泥混凝土路面,建议其掺量不宜高于30％.

    再生砖集料水泥混凝土建筑垃圾力学性能施工和易性

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