期刊,铁道机车车辆 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

铁道机车车辆

主　　编：张冀荃

出版周期：双月刊

国际刊号：1008-7842

电子邮箱：jlsxwh@rails.cn

电　　话：010-51849313

邮政编码：100081

地　　址：北京西直门外大柳树路2号

铁道机车车辆/Journal Railway Locomotive & Car北大核心

查看更多>>本刊是铁道部主管，由铁道科学研究院机车车辆研究所与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是：坚持科学发展观，认真贯彻“科教兴国”的方针，努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。读者对象：从事铁道和城轨交通机车车辆专业和供电专业的试验研究、设计制造和运用检修的科技人员、管理人员和院校师生等。

正式出版

收录年代

车载变流器大功率IGBT数字驱动方法研究

杨宁

1-7页

查看更多>>摘要：文中首先对车载变流器大功率IGBT的驱动进行了深入分析研究,提出了数字驱动的保护构架与保护思想.随后阐述了数字脉冲分配保护作为IGBT驱动预处理的重要作用,列出了预处理的主要功能.之后着重分析了 IGBT开关过程中驱动电阻对开关性能的影响,并提出了数字驱动的保护方案.最后设计试验,得到了开通关断过程中不同栅极电阻对应的驱动特性,并结合IGBT开关特性得到最优的开关方案,测试结果表明:数字驱动方案大大降低了开通过程中的损耗与di/dt及关断过程的损耗与du/dt.这一研究成果已在既有大功率机车和动车上装车运用.

关键词：

大功率IGBT变流器机车与动车组数字驱动技术

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维普
万方数据

基于压缩感知的车地传输数据压缩算法研究

叶鹏迪杨晓明杨阔吕赫...

8-15页

查看更多>>摘要：动车组车地无线传输受限于移动网络带宽限制,数据传输间隔较长,无法准确反映车载系统运行状态,提出了一种基于压缩感知的车地传输数据压缩算法,能够在地面高精度地还原车载原始数据的同时,大幅压缩车地传输数据量,提高了车地带宽利用率,为动车组运行监测和故障应急指挥提供了更详实的数据支撑.

关键词：

无线传输压缩感知列车控制和管理系统

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维普
万方数据

基于MODWPT平方包络峭度谱的轴承声信号故障诊断方法

李方烜

16-23页

查看更多>>摘要：针对噪声干扰条件下的轴承声信号故障诊断问题,可以通过基于最大重叠离散小波包变换(MODWPT)的平方包络峭度谱法对轴承进行故障诊断.该方法首先对原始非平稳信号用MODWPT分解为若干个子频带分量之和,再对各子频带分量做平方包络峭度谱,快速定位原始非平稳信号当中冲击成分显著的频带范围,最后对目标频带做带通滤波并进行包络解调可得到故障诊断结果.通过实测轴承声信号数据验证,该方法可以有效地对轴承进行故障诊断.

关键词：

轴承非平稳信号最大重叠离散小波包变换平方包络峭度谱故障诊断

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维普
万方数据

抬轮器垂向刚度对运输故障动车通过曲线的影响

刘加蕙黄志辉杨鸿泰秦晓特...

24-32页

查看更多>>摘要：针对仿真过程中出现抬轮器车轮轮轨垂向力为零的现象,建立抬轮器—故障车辆动力学模型,基于Matlab和Simpack软件分析抬轮器运输故障动车通过缓和曲线时出现轮轨垂向力异常现象的原因,研究垂向刚度对其承载特性的影响.结果表明:过大的垂向刚度使抬轮器轮对一侧悬空,出现轮轨垂向力为零的现象;抬轮器应选取适宜的垂向刚度,否则会造成一侧车轮轮重减载过多,影响其安全性能;通过缓和曲线时,由于构架相对轨面存在反向侧滚,造成抬轮器轮对呈现出相反的承载特性.

关键词：

抬轮器垂向刚度故障车辆缓和曲线承载特性

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维普
万方数据

速度400 km/h高速列车轴箱轴承技术研究

段耀凯杨晨张玉梅吴兴文...

33-40页

查看更多>>摘要：高速列车轴箱轴承的可靠性和高速性能是保障高速列车运行安全和运行效率的关键因素.依据高速列车轴箱轴承的实际应用工况特征,并结合现有高速列车轴箱轴承的检修统计数据,对比分析了双列圆锥和双列圆柱设计的轴箱轴承技术特点.针对现有某高速列车车型,以满足运营速度400 km/h的技术要求为目标,对双列圆锥轴箱轴承低摩擦优化设计和轴箱系统散热设计优化这两个方面进行研究.其中为了准确评估摩擦功耗,建立了轴承-车辆刚柔耦合动力学模型,并以京津轨道谱和实测车轮不平顺作为输入,计算了轴承的动态载荷.轴承摩擦计算结果表明,在车速400 km/h,X-life设计的双列圆锥轴箱轴承的摩擦发热功耗比原有双列圆锥轴箱轴承大约降低24％;轴箱轴承台架测试显示,在更高的车速下,X-life设计的双列圆锥轴箱轴承运转温度比原有双列圆锥轴箱轴承降低了大概15 ℃.轴箱系统热仿真计算显示,在相同的热源输入和环境温度和散热条件下,铝合金轴箱体的最高温度相比铸铁轴箱的最高温度降低了约20 ℃.相关研究结果,可以为运营速度400 km/h高速列车的轴箱系统总体设计提供参考.

关键词：

轴箱轴承高速列车减摩擦设计润滑散热

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维普
万方数据

基于高速动车组实测轮轨力的轨道缺陷评价方法

张一喆祖宏林张志超储高峰...

41-47页

查看更多>>摘要：高速铁路轨面低塌、波磨以及各类轮轨型面匹配不良问题均会影响旅客乘坐舒适度,甚至威胁动车组运行安全.上述轨道缺陷在实践运用中不易发现,但长期存在会造成轮轨接触关系极度恶化,严重影响车辆及轨道结构使用寿命.文中基于安装有连续测力轮对的高速铁路综合检测列车,在日常巡检中取得的覆盖全国高速线路的轮轨力实测数据,进行了深入的统计分析及现场对照,提出了一种全新的轨道缺陷评价方案,能够准确给出轨道缺陷类型、缺陷严重程度、具体里程等信息,为工务部门日常检修和维护提供了重要依据,在实践运用中效果良好.

关键词：

高速铁路高速检测列车连续测力轮对轮轨力轨道缺陷

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C80EF型通用敞车转向架基础制动装置孔位调整技术研究

罗汉江李冬吴畅张锐...

48-54页

查看更多>>摘要：文中简要介绍了 C80EF型通用敞车基础制动装置的结构.结合C80EF型通用敞车基础制动装置运用检修实际,从转向架基础制动装置、ST2-250型闸瓦间隙调整器(简称"闸调器",下同)关键参数等方面对轮瓦磨耗量的影响进行了详细分析,并得出了轮瓦磨耗量与支点、下拉杆及闸调器参数间的关系.根据C80EFF型通用敞车车轮磨耗调研数据,制定出适合该车型的转向架基础制动装置孔位调整规则,并适当验证了其分析的正确性.

关键词：

C80EF型通用敞车制动装置DZ3型转向架轮瓦磨耗量

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万方数据

轨道车辆制动产品橡胶件加速寿命试验研究

王瑞金哲金宇智韩海山...

55-60页

查看更多>>摘要：根据橡胶件在制动产品中的实际工作状态分析了橡胶件的失效机理,确定了影响使用寿命的特征参数,结合橡胶样件的阿累尼乌斯模型建立某种配方橡胶件的加速寿命模型,研究了一定应力下的高温加速寿命试验方法,并以空重阀橡胶件为例,进行了高温加速寿命试验.研究结果表明,高温加速因子的确定方法具有可操作性,能有效验证制动产品橡胶件使用寿命.

关键词：

制动产品橡胶件加速寿命试验高温加速因子

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万方数据

寄生参数对IGBT关断浪涌电压影响的仿真建模

李岩磊刘直李阳代鹏...

61-68页

查看更多>>摘要：IGBT作为能源变换与传输的核心器件具有良好的载流与抗压能力,在轨道交通、电力系统等行业领域应用非常广泛.以建模仿真的方式模拟浪涌电压实际运行性能,深入研究其特性,可为提高功率器件系统的安全性与稳定性提供依据.文中通过有限元法求解电磁准静态场提取单桥臂回路各器件的寄生参数,并结合IGBT器件静态、动态特性建立了精确的单桥臂电路模型.通过对比不同精度模型的仿真计算结果表明,寄生参数对于浪涌电压的幅值大小和振荡具有不可忽视的影响,在电路优化设计中应予以充分的关注.该精确模型具有精准、易调控的特点,仿真结果对IGBT功率器件精确的损耗计算、可靠的电磁兼容设计及评估潜在风险具有指导性意义.

关键词：

绝缘栅双极型晶体管(IGBT)仿真寄生参数浪涌电压封装电路

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万方数据

基于多维度评价的动车组故障等级划分方法研究

赵泽平姚建伟张可新安迪...

69-75页

查看更多>>摘要：对动车组故障等级进行合理划分,有助于判断不同故障模式对整车和线路运营所造成不良后果的严重程度.基于故障影响范围、影响时间、故障概率3个评价维度,使用层次分析法对动车组不同故障情形进行综合评分,并按照严重程度的大小划分为4个等级.在此基础上,提出了一种结合该种故障等级划分方法的危害度计算模型,通过某型动车组高压牵引系统危害性的计算,分析说明方法的可行性和适用性.

关键词：

动车组故障等级划分危害度

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