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期刊信息/Journal information
铁道技术监督
铁道技术监督

宋小平(兼)

月刊

1006-9178

jjxx2@rails.cn

010-51849009;51849084

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁道技术监督/Journal Railway Quality Control北大核心
查看更多>>报道铁道标准化、计量、质量技术监督的方针、政策、理论、成果、学术争鸣等文献。
正式出版
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    稳健统计方法在实验室能力验证中的应用

    裘智辉尹庭杰
    33-38页
    查看更多>>摘要：采用合适的统计方法对实验室能力验证结果进行处理非常重要.分析稳健统计方法的属性、稳健统计量、Z比分数数学模型和稳健统计评价标准.利用稳健统计方法,分析和评价了 36 个参加能力验证的实验室对机制砂样品A、样品B中石粉含量的检测结果.结果表明,运用稳健统计方法能够真实、全面反映各实验室检测能力;通过判断存疑或离群数据,及时采取应对措施,可提升实验室检测能力;便于管理者对能力评价为存疑或不满意的实验室,采取纠正措施改进,以持续保持实验室的检测能力.

    稳健统计方法实验室能力验证Z比分数

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    田世宏参加国际标准化组织(ISO)第123届理事会会议

    国家标准化管理委员会网站
    38页
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    普速铁路钢轨状态评估研究

    张翼董立群李金良徐凤生...
    39-44页
    查看更多>>摘要：开展普速铁路钢轨状态评估研究,可有效解决由于钢轨打磨资源分配不合理、钢轨病害信息不充分等导致的钢轨养护不足的问题,精准掌握钢轨状态,为优化钢轨打磨计划,钢轨打磨"周期修"过渡到"状态修"提供数据基础.评估算法将钢轨状态指标化和数据化,对钢轨廓形GQI、光带、通过总质量、钢轨磨耗、近次打磨后通过总质量、钢轨探伤等评分作为基础分,将鱼鳞伤、掉块、擦伤、肥边、波磨等评分作为病害扣分,根据评分将钢轨分为A级、B级、C级.通过分析中国铁路上海局集团有限公司管内京沪线、陇海线、京九线、沪昆线评估结果发现:优先打磨状态较差的钢轨,可充分利用钢轨打磨资源,提升钢轨状态.在打磨计划编排中采用"补短板"方式安排打磨,对提升钢轨整体状态有较为明显作用.

    普速铁路钢轨状态钢轨打磨评估算法应用效果

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    上海虹桥动车所动车检修库接触网绝缘间隙击穿原因分析及整改措施

    章来胜
    45-51页
    查看更多>>摘要：在简述近年来上海虹桥动车所动车检修库中发生的接触网绝缘间隙击穿故障的基础上,介绍接触网电分段和分段绝缘器布置、分段绝缘器安装形式.通过分解动车组入库检修过程,模拟动车组升降弓、合断主断路器操作,检测接触网电压,分析确定动车组操作过电压是分段绝缘器绝缘间隙击穿和分段绝缘子绝缘端头带电部件与钢桁梁绝缘间隙击穿的原因,提出分段绝缘器选型和安装形式优化措施.优化后,上海虹桥动车所动车检修库中接触网未再发生绝缘间隙击穿故障.

    动车检修库接触网分段绝缘器钢桁梁绝缘间隙绝缘击穿操作过电压

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    轨道工程车柴油机散热系统流场分析与结构优化

    司超李建科徐坤李华伟...
    52-56页
    查看更多>>摘要：针对存在散热问题的轨道工程车柴油机散热系统,采用CFD仿真软件,对原结构、改进结构及新造结构的散热系统进行流场分析,结合分析结果对防雨盖板进行结构优化.结果表明,优化后的结构能有效减小空气流动阻力,使流场内速度分布更加均匀,流道阻力显著减小,小于散热风机设计静压值,能满足散热系统对冷却风机的流量要求,解决了因流动阻力过大而引起的柴油机散热不良问题,为轨道工程车柴油机散热系统设计提供参考.

    轨道工程车散热系统流场分析流动阻力计算流体力学

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    市域铁路无砟道岔扣件系统设计及性能试验

    施庆峰
    57-61页
    查看更多>>摘要：市域铁路一般采用无砟轨道,为此设计无砟道岔扣件系统.道岔扣件系统板下弹性垫层采用三元乙丙橡胶,实现了无砟轨道道床低刚度要求;岔枕螺栓安装处设置具有防转功能的复合偏心套和防转盖板,增大道岔轨距调整范围,同时改善岔枕螺栓受力,增强扣件系统稳定性.扣件系统性能试验研究表明,扣件系统各项指标均满足规范要求,同时具有良好的减振性能.

    市域铁路无砟道岔扣件系统刚度减振

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    国家标准实施数据首次调查统计显示我国国家标准有效实施率达到93.7%

    国家市场监督管理总局网站
    61页
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    广告索引

    61页
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    铝合金车体加工部件加工特征识别方法研究

    姜艳林
    62-67页
    查看更多>>摘要：为提高铝合金车体加工部件加工效率,减少加工工艺准备时间,提高车体加工部件加工特征识别准确率,研究铝合金车体加工部件加工特征识别方法.以车体加工部件为研究对象,通过分析其加工特征与结构特点,采用基于图像的特征识别方法和基于特征提取面与特征边界环的分步特征搜索方法,分别提取车体加工部件加工特征,构建属性邻接图和特征面集.针对车体加工部件相交特征的特点,提出非加工实体面的概念,设计相应的相交特征识别与处理准则,为后续车体加工部件加工的自动化编程提供理论支撑.

    车体:铝合金数字化制造特征识别

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    铁道行业标准明确道岔融雪装置设置要求

    国家铁路局网站
    67页
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