期刊,铁路工程技术与经济 2024年卷4期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

铁路工程技术与经济

主　　编：温馨

出版周期：双月刊

国际刊号：1007-9890

电子邮箱：tlgczjgl@sohu.com

电　　话：010-51876434；51876471

邮政编码：100038

地　　址：北京市海淀区北蜂窝路乙29号

铁路工程技术与经济/Journal Railway Engineering Technology and Economy

查看更多>>本刊是由铁道部主管、铁路工程定额所主办的科技学术性期刊。本刊奉行为路内外技术与工程造价教学科研人员服务的宗旨。

正式出版

收录年代

政府视角下铁路行业工程定额定位及标准化研究

单向华刘玉明

1-5页

查看更多>>摘要：本文从工程定额的历史和铁路行业工程定额管理实践出发,通过厘清工程定额的概念和分类,分析了政府视角下工程定额的技术标准功能、宏观调控功能和市场服务功能,明确了工程定额的标准属性和功能定位,指出工程定额现阶段具有政府管理的功能定位,也具有社会服务的应用定位;并提出了铁路工程定额应从体系架构、组成要素、测定方法、编制评价等方面开展标准化工作,同时明确了相关标准化实施路径.

关键词：

政府铁路行业工程定额定位标准化

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铁路工程综合概(预)算章节表与工程量清单计量规则表子目列项优化方案的探讨

孙楠徐浩刘笑笑

6-10页

查看更多>>摘要：当今时代,铁路建设由规模速度型转向高质量发展模式,造价标准在铁路工程建设投资管理工作中发挥着越来越重要的作用.《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》和《铁路工程工程量清单规范》是造价标准的关键组成部分,然而现阶段二者存在部分章节表或清单子目划分原则不同、对应关系不明确的情况,不利于有关编制工作高效率开展.为此,本文利用信息化辅助手段对相关子目列项差异进行分析并提出优化方案,旨在为《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》和《铁路工程工程量清单规范》的下一步修订工作提供参考.

关键词：

工程量清单编制办法清单子目章节表

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无砟轨道板(枕)供应方案探讨

黄丽君

11-14页

查看更多>>摘要：无砟轨道板(枕)是高铁项目中重要的轨道结构,其供应方案一般为本项目现场设置预制场,预制生产轨道板(枕).近年来耕地保护制度和节约集约用地制度的落实以及环保要求越来越高,预制场选择非基本农田或耕地存在很大的困难,尤其平原地区.伴随着高铁的发展,各地方预制构件厂家逐步发展成熟,采用价购方案存在一定的可行性,部分铁路项目也在研究推行价购方案,不仅解决了用地问题,同时又能保证质量与工期.本文就两种方案进行技术经济比选,从项目设计到项目的实施,论证两种方案的经济性、可行性,提出选择价购方案是可行的、经济的,为其他项目设计及实施提供参考.

关键词：

无砟轨道板轨枕供应方案探讨

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单线铁路大变形隧道喷射混凝土超耗分析

李准刘延辉

15-18页

查看更多>>摘要：混凝土用量和成本在隧道工程量及造价中占有重要比重,是隧道工程成本管控的重点.现行适用于常规隧道的预算定额无法全面考虑高地应力大变形隧道的混凝土超耗.论文通过丽香铁路玉龙雪山隧道严重大变形典型区段的现场统计分析,得出喷射混凝土平均超耗率和喷射混凝土平均回弹率,以及单层、双层初期支护在喷射混凝土回弹率、混凝土回填率上的差异,所得结论对单线铁路高地应力大变形隧道的预算定额编制和施工成本管控有一定参考意义.

关键词：

大变形隧道混凝土超耗喷射混凝土回弹率喷射混凝土回填率

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铁路隧道控爆影响区对技术经济指标的影响分析

陈雅婷罗福君

19-22,27页

查看更多>>摘要：为研究铁路隧道控爆影响区对技术经济指标的影响,本文从现行隧道开挖定额施组及爆破振动影响区理论模型入手,建立一套在隧道控爆振速要求下系统确定最大装药量及定额调整参数的研究方法与思路,为后续勘察设计阶段新版隧道预算定额控爆参数调整及开挖技术经济指标的合理确定提供必要依据.研究结果表明:1)不同振速及R值条件下,最大装药量Q值随围岩级别增加,表现出更低的参数敏感性及响应性(斜率减小,增速减慢),在低R值范围区间(10～50 m)不同围岩级别在不同振速条件下变化幅度较小,但在高R值范围区间(50～90m)不同围岩级别在不同振速条件下变化幅度较大;2)Ⅱ级围岩形成的"雷达图"为不同围岩级别下的包络图,不同工况组合越趋于雷达包络图内侧,即控爆要求越严格,技术经济指标增幅越大.

关键词：

定额施组爆破振动影响区理论模型技术经济指标

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铁路隧道防灾救援工程定额费用适应性研究

肖夏

23-27页

查看更多>>摘要：本文基于对现阶段铁路隧道防灾救援设计现状的归纳,结合铁路项目分析铁路隧道防灾救援施工组织特点,并对现行的铁路隧道防灾救援定额及费用计取方式进行分析,总结了防灾救援工程定额的适应性,并选取典型案例进行了测定验证.结论表明,铁路隧道防灾救援排烟风道存在空间分布复杂,工作面多,施工设备周转效率低等特点,现行定额及计费方式可能存在费用不足,现场测定的人材机消耗较定额有明显出入.

关键词：

铁路隧道防灾救援定额费用适应性

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广东城际铁路联调联试等有关费用分析

邹红枚

28-32页

查看更多>>摘要：本文依托广东省内五个已开通运营的城际铁路项目实践经验,针对联调联试等有关费用进行研究.通过对设计阶段概算编制情况和实施阶段发生费用情况及差异性进行详细研究,归纳出样本项目实施阶段费用普遍增加的现象,总结出实施阶段费用增加主要由费用项目增加和费用内容变化引起.进一步分析实施阶段费用的分布特点和其与线路长度的相关性,提炼实施阶段的费用特点,揭示了现行造价标准适应性不强的现状,提出投资管控建议.

关键词：

联调联试城际铁路费用标准

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临近既有线地段架梁方式的选择

胡伦

33-36,42页

查看更多>>摘要：高速铁路架设箱梁运梁方式一般有桥位跨墩提梁上桥或路基段利用运梁便道运梁上桥两种方式,对梁场位置的选择及项目的地形条件等提出了较高的要求.本文以某高铁联络线为例,研究桥位修建钢栈桥运梁上桥的方式,为箱梁的运输提供一个新的思路,从而解决困难地段的架梁问题.文中通过分析箱梁制存梁场选址及箱梁上线方式重难点,提出两种架梁比选方案,从方案可行性、费用、工期以及存在的问题等方面进行对比分析,最终给出推荐方案.推荐方案在本项目已成功实施.研究成果可对今后类似工程的设计施工提供良好的借鉴和参考价值.

关键词：

邻近既有线架梁运梁马道钢栈桥

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瓦斯隧道施工通风风机选型及经济研究

韩涛

37-42页

查看更多>>摘要：为准确掌握隧道施工通风造价投资情况,保证隧道施工过程成本的有效管控,依托某隧道现场施工,计算分析了两种隧道在不同海拔下的需风量、管路阻力及风机配置情况,并根据不同隧道风机配置的不同引起的铁路工程定额基价的不同,详细阐述了通风成本造价投资的差异,得出了以下结论:1)不同隧道间风机供风量差异较大,风机功率相差约20％,因此在现场施工过程中应根据实际情况计算风机输入功率并合理配置风机;2)风机功率差与每昼夜通风时间差导致通风机械台班单价以及台班数量存在差异,瓦斯工区较非瓦斯工区增加82.18万元.3)随着海拔的升高,风机供风量增幅较为显著,两种隧道的通风费用增幅分别为78.4％和89.1％,均有较大增幅,因此高原地区隧道施工时还需更为严格地控制通风成本.

关键词：

高海拔瓦斯隧道通风方案工程造价

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某沿海发达省份铁路建设项目35kV及以上电力迁改工程费用研究

吴宁李建群夏浩

43-46页

查看更多>>摘要：实践表明,铁路建设中的35kV及以上电力迁改项目,普遍存在:前期调查深度不够、实施中设计方案多次修改、投资超概算现象普遍、工期拖延等问题.鉴于目前现有的铁路工程造价标准体系缺少迁改工程相应的定额体系,也没有明确的迁改工程费用计算公式.本文研究建立在对某沿海发达省份"十三五"期间具有代表性的铁路建设项目各阶段35kV及以上电力迁改工程费用实际发生情况统计分析的基础上,采用特征价格法,建立了一套铁路建设项目35kV及以上电力迁改工程费用预测模型,填补国内空白,解决铁路建设项目35kV及以上电力迁改工程投资控制中遇到的诸多难题,为铁路建设项目迁改工程投资控制的建设者提供参考依据.

关键词：

铁路项目35kV及以上电力迁改工程特征价格法

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