首页期刊导航|船海工程
期刊信息/Journal information
船海工程
船海工程

刘祖源

双月刊

1671-7953

chgck@whut.edu.cn

027-86551247;86544447

430063

武汉市武昌区和平大道1040号

船海工程/Journal Ship & Ocean Engineering北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要刊载有关船舶及海洋工程领域的工程研究和技术开发、技术改造新成果,先进生产技术和经验等方面的论文,并根据我国造船工业发展的需要,介绍国外先进的造船技术、造船工艺及有效的管理方法及经验,同时还适当选题发表通讯导航、环境保护、安全生产等方面的论文。服务对象是全国造船工作者,特别是从事造船科研及制造、工艺组织、造船管理技术人员和工作者,以及有关设计、科研人员和院校师生。其办刊方针是:立足武汉、面向造船工业,服务于造船科研、生产和管理。
正式出版
收录年代

    海洋平台吊机回转轴承更换关键技术

    刘子龙魏海孙华龙刘博...
    51-56页
    查看更多>>摘要:针对传统模式下海上采油平台基座式吊机回转轴承故障检修作业对浮吊起重船的严重依赖程度及其维修费用高、靠泊风险大、动员周期长等弊端,对回转轴承海上更换的关键技术进行研究并对其可行性进行分析.借鉴广泛应用于建筑位移、大型设备拆卸与安装中常见的油缸顶升法,提出在不使用浮吊的情况下,利用油缸顶升法实现海洋平台吊机回转轴承更换的技术方案.通过对某平台吊机重力参数分析、油缸顶升力分析、顶升点受力分析、各部分静力分析等综合计算后得出使用油缸顶升法进行轴承更换吊机的防倾覆稳定性可以满足使用要求,并通过设计合适的顶升工装、细化操作步骤、规范操作程序,使用油缸顶升法完成对该平台吊机故障轴承的更换,该项目的研究与应用突破了海洋平台吊机结构件维修必须使用浮吊的长期限制,同时提高了海洋平台吊机维修的效率和安全性,为今后海洋平台吊机开展类似工作提供参考.

    海洋平台吊机回转轴承顶升油缸稳定性计算防倾覆

    圆筒形FPSO浪流仪自动升降装置撬装化设计研究

    刘诗学李牧刘剑楠靳丛林...
    57-61页
    查看更多>>摘要:针对圆筒形FPSO浪流仪自动升降装置的安装效率和操作便捷性问题,设计一种撬装化系统,旨在提升设备的安装效率、操作便捷性及使用寿命,以满足深海油气资源开发的实际需求.通过深入研究圆筒形FPSO浪流仪自动升降装置的工作原理和结构特点,提出一种撬装化设计方案,同时采用结构强度分析和疲劳分析来验证设计的可行性及安全性.研究结果表明,撬装化设计方案可以有效提高圆筒形FPSO浪流仪的安装效率和操作便捷性,同时满足工程安全要求,保障设备的使用寿命.研究为圆筒形FPSO浪流仪安装提供了一种有效的解决方法,具有显著的工程实用价值和广泛的应用前景.

    FPSO浪流仪自动升降装置撬装化设计

    圆筒形FPSO海陆一体化监测系统设计与应用

    张宁刘诗学张泽李牧...
    62-66页
    查看更多>>摘要:阐述圆筒形FPSO海陆一体化监测IMMS系统的技术路线、技术规格、硬件方案和软件系统,通过对关键硬件如IMMS控制柜、工作站、海洋环境监测设备及FPSO定位测量等的介绍,分析各设备在海洋环境监测中的作用和安装部署方案,结合北斗星基增强定位技术和DGPS星基差分定位技术的应用,实现海陆一体化监测.通过系统软件设计,实现海洋环境数据实时采集、处理、分析与显示,该系统在海洋环境一体化监测中具有高效、稳定、可靠的特点,为海洋油气田资源开发和浮式生产设施的安全稳定运行提供支持.

    圆筒形FPSO海陆一体化监测系统监测北斗定位

    一种海洋自升式修井平台船型分析

    常双利汪迪巩德鑫黄聪聪...
    67-70页
    查看更多>>摘要:针对渤海海域油气开发中自升式修井平台的船型设计,进行系统分析.从桩腿数量维度出发,考虑波流载荷、风载荷和平台重力的共同作用,通过有限元数值模拟软件,建立自升式修井平台的仿真模型,计算不同方向角下平台的波流载荷、桩腿位移和抗倾力矩等评价指标,综合对比分析三桩腿和四桩腿两种不同船型的设计特点,以揭示各自在平台方案、预压载能力和稳定性等方面的特点.研究结果发现,四桩腿平台在舱内设备布置、预压载能力和抗倾稳性方面具有明显优势,特别是在单桩失效情况下,四桩腿平台的稳定性和安全性更高.研究结论对自升式修井平台的设计优化具有重要的指导意义,为进一步提升平台的安全性和高效性提供理论依据.

    自升式修井平台船型设计预压抗倾稳性

    基于光纤光栅的液压锁紧装置结构监测系统设计

    王坤
    71-76页
    查看更多>>摘要:针对在FPSO例行检查中发现液压锁紧装置焊缝处存在不同数量的横向和纵向裂纹问题,以南海某STP型FPSO为例,研发一套液压锁紧装置结构安全监测系统.基于对目标FPSO液压锁紧装置的结构强度分析,确定等效应力,校核结构强度并确定主应力较高的关键结构节点,结合自身和南海作业的其他FP-SO作业检验历史情况,确定传感器安装位置,对液压锁紧装置运维期间的状态进行监测,全方位了解其在环境载荷作用下的结构响应状态,并对安全风险及时预警.

    STP型单点液压锁紧装置结构监测光纤光栅

    半潜式油气生产平台闪蒸气压缩机组关键参数实时监测方法

    宋金龙王鑫章时麟焱于超...
    77-81页
    查看更多>>摘要:针对半潜式油气生产平台闪蒸气压缩机组关键参数测量难的问题,提出一种基于虚拟计量的关键参数实时监测方法.对闪蒸气压缩机组的工艺原理进行深入分析,建立压缩机排气量、洗涤器排液量、后冷器换热效率指数三个关键参数的机理方程组,结合实际工业需求建立相应的虚拟计量模型,在此基础上开发基于虚拟计量的关键参数在线监测系统.在实际工业数据上的应用测试结果表明,所建立的模型能够有效地描述压缩机排气量、洗涤器排液量和后冷器换热效率的变化趋势,解决了关键参数虚拟计量问题.

    闪蒸气压缩机虚拟计量机理建模

    单点锁紧装置后基座模块化更换虚拟建造分析

    李鹏刁华东王文榜胡刚明...
    82-87页
    查看更多>>摘要:针对FPSO单点系泊系统锁紧装置插板和局部结构因反复焊修导致的焊接裂纹问题,提出一种模块化更换方案,以提高焊接质量、结构可靠性和现场施工效率.采用模块化更换方法,通过热弹塑性数值模拟评估单点锁紧装置后基座更换过程中的焊接变形,优化焊接顺序和坡口设计,以控制焊接过程中的变形和残余应力.同时,考虑模块边界设计和不同模块类型的特殊需求,以适应FPSO单点舱复杂结构的多样性.模拟结果显示,优化后的模块化更换方案实现了焊接变形的最小化,有效控制了焊接变形,保证了后基座模块化更换的装配精度,确保了与安装平面误差在可控范围内.模块化更换方案是一种有效的解决FPSO单点锁紧装置插板和局部结构焊接裂纹问题的方法,为后续相关在线维修或坞修提供参考.

    单点锁紧装置模块化更换焊接虚拟建造

    基于毕达哥拉斯模糊概率Petri网的FPSO单点关键部件风险评估

    张宝雷于之兴韩宇孙冰...
    88-93页
    查看更多>>摘要:为准确对FPSO单点系泊系统关键部件进行风险评估,通过产生式规则建立概率Petri网络模型,基于德尔菲法的结构熵权法确定专家权重,并引入毕达哥拉斯模糊集理论收集、聚合专家意见得到基本事件的模糊可能性得分和模糊失效概率,利用概率推理算法迭代出最终的失效概率,并进行基本事件重要度分析.实例分析结果表明,引起单点系泊系统发生失效的主要因素有电滑环电刷磨损、电滑环负载电流较高、液滑环结构物晃动冲击、液滑环润滑不充分、电滑环电压过高击穿等.针对主要风险因素提出预防和控制措施,能够保障系统安全正常地运转.

    FPSO单点系泊系统概率Petri网毕达哥拉斯模糊集风险评估

    基于全生命周期管理的FPSO单点锁紧机构风险分析

    刘剑楠李鹏田其磊黄曙光...
    94-98页
    查看更多>>摘要:通过引入全生命周期管理的分析策略,在总结历史故障的基础上,评估其在不同阶段面临的环境与操作风险,提出针对性的改进措施,以期提高FPSO的安全运营水平.基于典型FPSO单点机构的载荷传递机理,分析浮筒与舱室的受力情况;通过案例研究,对原油田服役期间的故障原因进行深入剖析,并对新油田环境适应性改造进行评估;从技术与管理两个层面,提出未来运营中的风险要素分析及应对策略.研究揭示了单点机构在恶劣环境条件下面临的挑战,包括结构大变形、疲劳裂纹、操作失误等,并通过结构加强、定期维护、人员培训等措施有效降低了风险.

    单点锁紧机构月池结构全生命周期管理风险分析

    基于SACS的改造导管架平台地震响应分析

    刘桥林徐化奎孙名丰严谨...
    99-104页
    查看更多>>摘要:导管架平台改造后的受力特征发生变化,故须对拟改造平台地震响应进行重新评估,以确保平台运行安全.利用SACS软件,针对LD22-1 CEP导管架平台改造工程,考虑完整的甲板、导管架及立管等结构,并结合功率谱密度分析(PSD)方法,建立导管架平台地震响应三维有限元模型,通过数值模型计算分析导管架平台地震响应.改造后的LD22-1 CEP导管架平台4~6 阶频率升高,最大升高值 0.067,其他各阶频率均下降,最大下降值为0.103.相对应的平台4~6 阶周期降低,最大降低值 0.070,其他各阶周期均上升,最大升高值0.187.改造后平台杆件最大UC值较改造前提高了0.16,最大值为0.79,小于1.0;改造后节点最大UC值较改造前提高0.214,最大值为0.656,小于1.0;所有UC值均小于1.0,满足平台安全性要求.

    导管架平台地震响应SACSPSD