期刊,现代城市轨道交通 2024年卷11期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

现代城市轨道交通

主　　编：肖彦君

出版周期：双月刊

国际刊号：1672-7533

电子邮箱：dtqg@rails.cn;bjdtqg@126.com

电　　话：010-51893693 51849570

邮政编码：100081

地　　址：北京市西直门外大柳树路2号铁科院主楼610B

现代城市轨道交通/Journal Modern Urban Transit

查看更多>>本刊为促进我国城市轨道交通事业发展服务。面对中央部委和省市相关部门及决策者，城市轨道交通的建设者、管理者和科技人员，高等院校师生等，全方位介绍国内外城轨建设和运营经验，及时报道相关技术和装备以及高新技术成果，不断扩大国际合作，多元化促进学术研讨与技术交流。

正式出版

收录年代

城市轨道交通车辆段及上盖建筑消防设计——以苏州天鹅荡车辆段项目为例

罗超

1-7页

查看更多>>摘要：实施上盖开发是当前城市轨道交通车辆段建设的最优模式,但现行国家与地方相关规范对此类项目的消防设计尚无详细规定.为此,以苏州市轨道交通 7号线天鹅荡车辆段及上盖开发项目为研究对象,在阐述车辆段及上盖建筑消防设计原则与难点的基础上,分别对盖下车辆段及盖上建筑的消防车道及出入口、单体火灾危险性类别及耐火等级、防火分区及分隔措施、安全疏散距离、防火间距、自动灭火设施、消防配电、消防负荷、消防车道应急照明、库房及消防车道防排烟等关键技术措施的设计与要求展开分析,并提出具体消防设计建议措施,以期为类似项目的相关实践提供参考与借鉴.

关键词：

城市轨道交通车辆段上盖开发消防设计

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万方数据

都市圈市域(郊)铁路发展经验分析及建议——以成都都市圈为例

陈明亮

8-13页

查看更多>>摘要：推进市域(郊)铁路建设是打造轨道上的都市圈、促进都市圈发展的必由之路.面对我国市域(郊)铁路尚处于发展起步阶段,存在名称定义混淆、技术标准不统一、功能定位不明确、运营效果不理想等问题的现实,文章以成都都市圈为例,在分析其市域(郊)铁路发展现状的基础上,从技术标准、敷设方式、车辆选型及编组、运输组织模式、运营管理模式、公交化改造等方面梳理总结其市域(郊)铁路发展的创新和实践经验,并以此为据,从规划、建设、运营、融资等角度提出我国都市圈市域(郊)铁路发展的相关建议,以期为构建更加经济高效、功能合理的都市圈轨道交通体系提供借鉴和参考.

关键词：

市域(郊)铁路都市圈发展经验技术标准运输组织

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万方数据

轨道交通工务维修管理数字化转型研究

刘继平

14-20页

查看更多>>摘要：针对轨道交通数字化所面临的整体业务架构、流程设计、数据治理、算法模型、组织架构适配、多系统融合等方面的挑战,基于工务维修管理数据采集、数据传输与存储、数据分析、数据应用、检修作业等环节的核心问题,探究各环节存在的痛点和需求点.通过梳理研究工务维修管理业务主线和数字化转型总体架构,提出"检查、分析、计划、作业、验收"五环节的转型方案,重点研究检测监测、传输、定位、关系图谱算法、数字孪生等核心技术,以助力工务维修管理转型.研究表明,工务维修管理数字化转型涵盖工务业务全流程、全要素、全项目,可实现工务业务移动化、线上化、协同化、可视化、自动化,赋能业务中台,助力生产力布局和生产流程优化,实现维修方式变革.

关键词：

轨道交通工务数字化维修管理

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万方数据
维普

城市轨道交通信号系统智能运维平台研究

潘佳鹏迟宝全

21-25页

查看更多>>摘要：目前城市轨道交通信号专业的智能运维平台在需求分析方面存在不足,同时行业内缺乏标准化方案设计框架,导致不同信号系统供应商间的方案设计与实现存在显著差异,且尚未形成统一的行业标准,该情况阻碍针对单一线路的信号系统智能运维解决方案的成熟发展.文章重点研究线路级信号系统智能运维平台的通用方案设计和总体架构,该方案达到初步设计阶段所需的详细程度,符合用户需求文档编制的专业标准,成功应用于基于通信的列车控制系统及列车自主运行系统等多个项目中,可为未来线网级智能运维平台在城市轨道交通信号领域的规划与设计提供参考.

关键词：

城市轨道交通智能运维信号系统

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万方数据
维普

城市轨道交通线路级车辆能馈状态仿真研究

邓文豪

26-31页

查看更多>>摘要：为响应国务院《交通强国建设纲要》中节能环保的要求,城市轨道交通车辆再生制动能量回收策略的研究尤为重要,其发展目标与纲要精神高度契合.鉴于国内城市轨道交通线路站间距不同,目前普遍采取的策略为依据实际情况配置差异化的地面再生能量利用设备,主要包括地面能馈系统和地面储能系统.文章探讨多种再生能量利用策略,进行系统级分析,进一步在线路级别实施车辆能馈状态的能耗仿真研究.该研究从前期建设层面节约硬件设备投资,从后期运维层面降低车辆电能消耗,可为行业后续进行车辆能馈设备配置及车辆相关优化控制提供参考.

关键词：

城市轨道交通线路级车辆能馈状态能馈区间仿真研究

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万方数据
维普

系列化中国标准地铁列车信息安全组件设计

于人生黄涛

32-36页

查看更多>>摘要：系列化中国标准地铁列车的列车控制与管理系统采用以太网作为通信网络,这一举措在提升车辆车载系统的集成度和智能化的同时,也带来潜在的信息安全风险.为应对这一挑战,文章提出通过部署专用的车载信息安全组件降低安全风险.具体而言,首先,与通用信息安全组件及工业控制系统信息安全组件进行对比分析,有针对性地提出列车车载信息安全组件的功能需求.其次,给出1种机箱板卡式的硬件,并配套开发基于"快速数据路径"技术的软件方案.最后,详细介绍该车载信息安全组件在系列化标准地铁列车样车上的应用实例,由此证明该车载信息安全组件在系列化中国标准地铁列车中部署的可行性.

关键词：

地铁列车控制与管理系统车载信息安全组件车载以太网

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万方数据
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北京地铁14号线接触网供电分区布置优化方案及其优化分析

张建昭李栓宋伟刘天龙...

37-40页

查看更多>>摘要：为应对传统地铁接触网供电分区设计方案无法满足在供电分区发生故障或恶劣天气影响线路正常运营的情况下,最大程度维持线路运能的问题,依托北京地铁14号线,深入剖析其供电分区布置方式,并提出2种改进的设计方案,其目的是为后续地铁接触网供电分区布置的优化设计提供具有普遍适用性的建议.在分析过程中,文章全面权衡2种设计方案的优缺点、运用到既有线改造上的复杂度以及经济效益等多个维度,旨在明确并优化最终的设计方案.优化后方案需确保在地铁线路发生故障时能够有效缩小故障的影响范围,最大限度地维持运输能力,从而保障地铁供电系统的安全、可靠运行.

关键词：

地铁供电分区布置接触网

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基于图像分析技术的城轨车站半高屏蔽门翻越监测系统设计与研发

张劭阳张岩

41-45页

查看更多>>摘要：城市轨道交通地面或地上高架车站通常采用1.5 m左右半高屏蔽门,用于防止乘客候车时不慎掉落站台.由于半高式屏蔽门的门体不能将乘客与铁轨区进行完全隔离,易出现乘客通过翻越屏蔽门方式进入轨行区域,造成人员伤亡及大面积运营中断的运营安全事故.针对该问题,文章基于目前主流的图像智能分析技术,通过目标检测、目标跟踪、图像识别等方法,设计研发一套半高站台门翻越监测系统.该系统可对乘客翻越行为进行识别、监测和报警,能够有效识别乘客翻越的异常行为,并可同步将报警信息发送至车站综控室,便于车站值班人员及时发现并处置.该系统的应用将有效提升车站安全管理水平、应急处置效率和智能化管理水平.

关键词：

城市轨道交通半高屏蔽门图像分析翻越监测

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富水砂层地铁盾构侧穿桥梁桩基影响分析及控制研究

武俊源赵柯张鸿森孙文峰...

46-54页

查看更多>>摘要：依托郑州地铁12号线区间隧道盾构工程实例,结合盾构试验段参数,构建一套精细化数值模拟计算模型.在此基础上,将仿真计算数据与现场监测数据相互对照解析,研究在富水砂层环境下盾构侧穿现有桥梁结构时,对桥梁桩基变形的影响及其控制措施的效果.研究表明:在盾构掘进过程中穿越群桩基础区域时,随着盾构掌子面与桩基位置间距的减小,桩基的横向及纵向变形会显著增大,尤其在盾构经过桩基所在位置时,桩基变形达到峰值,之后随着盾构远离,桩基变形逐渐恢复至稳定状态.在隧道挖掘方向的垂向剖面上,桩基上部表现出向远离隧道开挖方向的位移趋势,而桩基下部则发生与之相反的位移现象.在盾构穿越过程中,由于受到前排桩基的遮拦效应,后续排桩的位移特征值呈逐排减弱趋势.针对地层以及桩基的变形提出控制措施,并通过比较实施措施前后现场实测数据与模拟预测数据的一致性,验证控制措施的有效性,以期为同类相关工程提供参考.

关键词：

地铁盾构施工数值计算现场试验群桩基础控制措施

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万方数据
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快凝低强度浆液填仓法盾构带压开仓换刀施工技术研究

安向阳

55-59页

查看更多>>摘要：在软硬不均和溶洞区地层中,土压平衡盾构机掘进极易造成刀盘磨损严重和地表沉陷等不良后果.针对衡盾泥开仓法工期长、费用高的缺点,研发一种适合上软下硬及岩溶地层的快凝低强度浆液填仓开仓换刀技术.该技术从优化惰性浆液填仓提升气密性、改进浆液拌制工艺、实施土仓内渣气置换及加强土仓气密性检测 4个技术方面,明确惰性浆液填仓法的施工原理,总结在高岩溶发育区采用惰性浆液填仓法进行盾构带压开仓换刀的施工流程,并对关键技术开展研究.现场实践表明,惰性浆液填仓法高质高效实现土仓保压,降低施工安全风险,经济和社会效益显著,成功助力盾构机穿越高岩溶发育区.

关键词：

地铁施工盾构衡盾泥法开仓法惰性浆液上软下硬地层填仓法开仓换刀

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