首页期刊导航|小型内燃机与车辆技术
期刊信息/Journal information
小型内燃机与车辆技术
小型内燃机与车辆技术

何海生

双月刊

1671-0630

jnbjb@chinamotorcycle.com

022-27406607

300072

天津大学内天津内燃机研究所

小型内燃机与车辆技术/Journal Small Internal Combustion Engine and MotorcycleCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊是由教育部主管、天津大学主办，天津内燃机研究所承办的技术性国家中文核心期刊。本刊重点报道小型内燃机、摩托车行业及高等院校、科研院所内燃机、摩托车相关专业的科研和生产中的新成果、新技术、新工艺、新材料以及行业动态、产品使用、维修保养等方面的信息。
正式出版
收录年代

    气门重叠角对阿特金森发动机的影响研究

    杨武森余光耀覃华桥
    1-7页
    查看更多>>摘要：基于某1.5L自然吸气采用阿特金森循环的发动机进行台架试验,研究不同气门重叠角对其的影响.试验结果表明,随着气门重叠角增大,发动机充气效率和转矩也大幅增加,而燃烧情况和点火角效率趋势变差,油耗在小气门重叠角区间燃烧稳定区域小幅降低但大气门重叠角区间升高,碳氢、氮氧化物排放总体上呈现降低趋势,但小负荷工况重叠角增大到一定程度燃烧不稳定会导致碳氢排放增大.

    阿特金森气门重叠角转矩油耗排放

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    GDI发动机喷油压力对喷雾特性的影响研究

    王雅南马金强许晶郝学信...
    8-12页
    查看更多>>摘要：GDI汽油机喷油器的喷雾特性对于汽油机混合气的形成和燃烧性能具有非常重要的影响.通过定容喷雾测试系统,研究 5、17和 30 MPa的喷油压力对直喷汽油机喷油器喷雾流量、贯穿距、喷雾锥角、喷雾粒径和落点分布的影响,研究结果表明:同一喷油器,随着喷油压力的提高,喷油流量逐渐增长;贯穿距发展速度加快,后期受阻力的影响增长趋势减缓;喷雾锥角受喷油压力影响不大;喷雾粒径将明显减少,雾化更均匀.

    喷油压力粒径流量贯穿距喷雾锥角

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    转向梯形布置位置对整车操稳性能的影响研究

    辛庆锋姜军平叶明瑞贾宝光...
    13-17页
    查看更多>>摘要：针对转向梯形布置位置影响整车操稳性能的问题,对两种布置方案:转向梯形布置在前轴前侧(简称转向梯形前置)和转向梯形布置在前轴后侧(简称转向梯形后置)从空间力学角度进行了分析,得出转向梯形后置会增大侧向力转向系数,从而会增大整车不足转向度.在ADAMS/Car中搭建了悬架及整车仿真模型,通过K&C、操稳仿真,就转向梯形布置位置以及转向器与副车架的连接方式对整车操稳性能的影响进行了仿真研究.结果表明,转向梯形后置且转向器与副车架衬套连接整车不足转向度相比转向梯形前置且转向器与副车架刚性连接可提高33.67%.

    转向梯形布置操稳性能不足转向度侧向力转向系数

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    试验工况驾驶行为评价方法

    刘鹏周猛耿培林
    18-23,32页
    查看更多>>摘要：为了准确进行驾驶行为评价,根据SAE J2951 底盘测功机测试驱动质量评估标准,引入测试循环能量变化率、测试循环距离变化率、测试循环单位能量变化率、试验循环的绝对速度变化率、测试循环速度的平方根误差、测试循环惯性做功变化率等评价指标对试验驾驶质量进行评价,通过两种不同驾驶行为下得到的计算结果,总结出一种试验工况驾驶行为评价方法.

    WLTCCLTC驾驶行为

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于大数据的侧碰台车模型搭建研究

    田威王立民杨佳璘
    24-28页
    查看更多>>摘要：随着消费者消费观念的不断变化,对车辆各方面的需求也在发生变化,这将影响到车辆的各项参数.选取了市面上近 200款热销的车型,包含微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车,对其参数进行分析,对其长、宽、高、轴距、整备质量、轮胎尺寸进行数据提取和统计,创建基于大数据统计的侧碰台车模型.使用此模型代替碰撞试验中的侧碰台车,同时与 21 版C-NCAP中所使用的侧碰AEMDB台车参数进行数据对比.发现 21 版C-NCAP所使用的台车相比台车模型的长度要多 27 mm,宽度要小 150 mm,轴距要长 243 mm,质量要小 178 kg,存在差异,后续版本C-NCAP台车的质量会有所增加,前端宽度会有所增加,使得更符合中国道路的车辆情况.分析了车辆前端高度和轴荷分布,使得搭建的车辆模型更接近实际中国车辆的情况.根据碰撞试验数据,对车辆前端刚度进行研究,搭建了车辆模型的前端刚度指标,设计了台车模型前端安装的蜂窝铝结构和离地高度.对碰撞试验台车模型搭建提供了试验和理论基础,有利于被动安全性能的提升.

    大数据台车C-NCAPAEMDB

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    某发动机润滑系统结构的优化与改进

    张琦张远丽
    29-32页
    查看更多>>摘要：润滑系统担负着润滑、冷却、传力、清洗、密封等功能,润滑系统的工作状态与发动机的性能和可靠性关系十分密切.压力润滑是通过油道将润滑油以合适的流量输送到所需要的部位,以满足各摩擦副的用油需求.介绍了一款 4缸发动机通过对润滑油道结构的优化,降低了机油泵的转排量,从而降低机油泵轴功率,改善了整机的燃油经济性及NVH性能.

    润滑油道机油压力转排量

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    某款发动机曲轴箱通风系统优化设计研究

    王文琦贺锋王琪夏志鹏...
    33-36页
    查看更多>>摘要：以某款3缸增压汽油机的曲轴箱通风系统为例,对发动机曲轴箱通风系统进行优化设计研究.通过极限装配分析、零件结构对比、发动机台架性能验证、整车表现方法及研究,最终改善整车怠速工况曲轴箱压力波动和噪声问题,优化曲轴箱通风系统.

    曲轴箱通风系统膜片式PCV阀膜片优化设计

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    汽车发动机张紧器摆臂断裂失效分析

    袁成逸丁华冯波阳大云...
    37-39页
    查看更多>>摘要：汽车发动机张紧器摆臂进行台架耐久试验时发生断裂失效.通过宏观观察、断口形貌、化学成分、金相组织及硬度等测试方法分析了张紧器摆臂的断裂失效原因.结果表明:张紧器摆臂断裂起始源区存在疏松缺陷,减小了有效承载面积,在外界交变载荷的作用下,疏松缺陷区域产生应力集中,最终导致张紧器摆臂发生断裂失效.

    铝合金张紧器摆臂疏松断裂失效

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    混动车用发动机运行工况的变化及潜在失效分析

    付佳明胡景彦巴松淼孟祥程...
    40-44,77页
    查看更多>>摘要：混动车用发动机的运行工况与常规燃油车相比变化是非常明显的,发动机承担主要动力源的角色也在发生转变.在这一系列的变化中寻找降本的优化路线,同时也需要预防由此产生新的失效问题.结合目前市场上应用效果较好的两款混动架构阐述混动发动机主要变化特点及潜在的失效问题.

    混动车用发动机变化失效预防

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    PHEV车型纯电续驶里程优化设计方法研究及应用

    彭海丽谢荣琼王岭
    45-50页
    查看更多>>摘要：我国乘用车第五阶段节能标准评价工况由NEDC工况切换至WLTC工况,对产品性能的法规符合性产生较大影响,其中插电式混合动力车型(PHEV)纯电续驶里程是变化最大、复杂程度最高的技术指标,有必要对其开展专项研究.提炼了现行试验方法影响因素,以一款PHEV车型为基础,搭建高精度仿真模型,进行大量寻优计算,测算出该车最优纯电续驶里程,该方法可以推广至用户工况的使用经济性开发和改善,有较强的学术价值和应用价值.

    插电式混合动力车型WLTC工况纯电续驶里程仿真模型

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据