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自动化应用
自动化应用

陈胜

月刊

1674-778X

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重庆市渝北区龙溪镇武陵路上海大夏B栋17-4《自动化应用》杂志社

自动化应用/Journal Automation Application
查看更多>>《自动化应用》杂志是由国家科技部主管，科技部西南信息中心主办，1960年创刊，国内外公开发行，每月25日出版，在国内外自动化类杂志中具有很大影响力的实用性技术杂志。电厂、煤矿、水厂、冶金、造纸、机械、石化、化工、纺织、建材等的工程技术人员、管理人员以及高校师生。
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    基于电气控制的机加工自动化生产线的安全技术研究

    龚建永王双华曹伟屈胜利...
    105-107页
    查看更多>>摘要：针对机加工自动化生产线电气控制存在安全性能差、电气安全防护不到位、断电电气监测不准确等问题,以机加工自动化生产线为研究对象,研究自动化生产线驱动电机第四象限变频特性,提出了变频器掉电智能监测与控制安全技术.搭建了电气后备直流充电监测系统,由四象限变频器控制异步电机实现对电能的回馈利用,调速精度较高.后备充电监测系统可用于监测对直流电源模块的运行状态,在遇到断电时可以保证变频器的可靠运行,大大提高了自动化生产线的运行稳定性,有助于提高产量和效益.

    机加工自动化生产线电气控制变频器

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    基于光纤光栅的锂电池安全监测应用效果研究

    刘延刚
    108-110页
    查看更多>>摘要：为避免锂电池使用期间因温度过高导致的安全事故,基于光纤光栅进行锂电池安全监测,探讨锂电池温度变化基本原理.利用传感器设备采集测试电池问题,通过交叉敏感性控制完成对电池使用期间温度的实时监测.结果表明,光纤光栅传感器应用具有布设简单、定位精准、响应快速的优势,将其应用于锂电池应变和温度监测中,具有一定的现实意义.

    光纤光栅传感器锂电池安全监测温度监测

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    基于马尔科夫链理论的电动汽车充电负荷度量研究

    张乐吴长令郑伟
    111-113页
    查看更多>>摘要：电动汽车充电负荷度量是电动汽车充电配置规划的重要依据,但现行方法的度量精度较低,度量结果的置信水平较低,MPE较高,无法达到预期的度量效果,因此,提出基于马尔科夫链理论的电动汽车充电负荷度量研究.利用马尔科夫链理论对电动汽车充电和出行过程进行表达,描述汽车剩余荷电状态转移过程,并根据不同时间段的荷电状态转移过程分析电动汽车充电负荷需求,度量电动汽车充电负荷,实现基于马尔科夫链理论的电动汽车充电负荷度量.经证明,该设计方法度量结果的置信水平在 96%以上,MPE不超过 1%,可以实现对电动汽车充电负荷的精准度量.

    马尔科夫链理论电动汽车充电负荷剩余荷电状态

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    基于改进蚁群算法的风力发电机组独立变桨自动控制方法

    郭振鹏
    114-116页
    查看更多>>摘要：传统的变桨控制方法无法较好地应对复杂多变的风电环境,为此,提出并设计了一种基于改进蚁群算法的风力发电机组独立变桨自动控制方法.首先,基于改进蚁群算法建立发电机执行变桨模型,选择改进蚁群算法的自适应调节策略,以提升局部搜索能力;其次,计算风力发电机组的荷载,按照某种规则调整每片叶根处的桨距角,以降低叶根处的不均衡负荷;最后,叠加独立变桨期望的桨距角和统一变桨给定的桨距角,以自动控制风力发电机组独立变桨.结果表明,基于改进蚁群算法的风力发电机组独立变桨自动控制方法在控制有效风速方面与最优风能利用率对应的有效风速波动趋于一致,与传统方法相比,前者方法能有效抑制风轮有效风速的波动.

    自动控制风力发电机组独立变桨改进蚁群算法

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    新能源汽车动力电池总成自动检测系统研究

    刘立立
    117-119页
    查看更多>>摘要：为确保新能源汽车动力电池总成系统的使用可靠性,提高汽车整体运行质量,在简要介绍新能源汽车动力电池总成检测现状的基础上,分析了动力电池总成检测系统的设计需求,并对自动检测系统进行了模块化设计,有效保障了新能源汽车动力电池总成系统的检测质量,提高了生产效率,对未来新能源汽车动力电池总成自动检测系统研究具有一定的参考价值.

    新能源汽车动力电池总成自动检测

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    基于分布式发电的变电站过电压自动化防护方法

    洪新征
    120-122,126页
    查看更多>>摘要：针对传统过电压防护方法在进行变电站防护时电压波动较大,导致防护效果差的问题,提出基于分布式发电的变电站过电压自动化防护方法.首先,确定过电压侵入变电站的途径,详细设置变电站的电缆连接方式,以确保过电压不会通过电缆传入变电站.其次,获取保护器连接线的最小横截面积,以确保保护器的有效性.最后,安装接口电压保护器,以防止过电压对变电站设备的损害.结果表明,该防护方法在防护时电压基本没有波动,防护效果较好,可以显著提高变电站的运行稳定性.

    分布式发电变电站过电压自动化

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    基于CFD的车载氢系统泄漏扩散后果仿真研究

    孔莉封利利钟兵刘诺沙...
    123-126页
    查看更多>>摘要：随着氢能源汽车的快速发展,车载氢系统的安全性问题日益受到重视.作为一种高能量密度的清洁燃料,氢气具有易燃易爆的特点.车载氢系统可能发生氢瓶开裂、阀门受损等失效行为,导致氢气泄漏,对车辆安全性构成潜在威胁.为此,通过CFD数值仿真方法,模拟车载氢系统在不同工况下发生的氢气泄漏,观察氢气的扩散和浓度分布情况,评估泄漏风险并提出有效的预防措施.研究发现,氢气的泄漏速率对氢气的扩散和浓度分布有显著影响.氢泄漏发生在封闭或半封闭的空间会引起氢气的积聚,存在潜在爆炸风险.通过仿真结果提出了针对车载氢系统氢气发生泄漏时防止氢气聚集的预防和应对措施,以期为氢能源汽车的风险控制提供指导意见.

    车载氢系统氢泄漏数值仿真浓度分布风险控制

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    考虑风光互补的新能源分布式储能配置优化方法

    范旭日
    127-129,133页
    查看更多>>摘要：针对传统方法储能配置自消纳速率低的问题,提出考虑风光互补的新能源分布式储能配置优化方法.首先深入分析新能源分布式储能配置的需求,明确储能系统的运行目标和收益目标;其次,增设储能系统日运行收益目标函数,综合考虑储能系统的运行成本、能源消耗以及能源销售收入等因素,为优化储能配置提供量化指标;再次,进一步修订储能配置的约束条件;最后,通过迭代优化的方法,不断调整储能配置容量,以实现最佳的能源利用效果和经济效益.结果表明,应用所提方法后,储能配置自消纳速率满足电网的稳定运行要求,可提高能源利用效率,降低能源成本,促进可再生能源发展.

    风光互补新能源分布式储能储能配置优化

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    大数据下电动汽车动力电池故障诊断技术面临的挑战及其发展

    郑生文
    130-133页
    查看更多>>摘要：随着绿色理念的持续推行,新能源电池在汽车行业逐渐成为新型动力,促使电动汽车不断创新发展.但随着电动汽车的推广和普及,其动力电池故障问题明显增多,通过有效采用智能化的诊断技术,有助于及时解决电池故障,确保行车安全.鉴于此,解决大数据时代背景下,探究电动汽车动力电池故障诊断技术至关重要,通过结合相关文献资料和实践工作,深入分析电动汽车动力电池故障的常见类型与特点,探究电动汽车动力电池故障诊断技术面临的挑战,并提出相应的解决措施,以推动动力电池故障诊断技术的有效应用,最后对其未来发展进行展望,以推动电动汽车行业健康发展.

    大数据电动汽车动力电池故障诊断

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    风电场中BESS与SVG并联优先补偿控制策略的研究

    杨鑫
    134-137,140页
    查看更多>>摘要：风电场中不稳定的电源和负荷波动会导致电力系统稳定性降低.针对静止无功发生器只能补偿无功分量的局限性,设计了静止无功发生器和储能装置并联的优先补偿控制策略.电力系统中负序分量的危害往往大于无功分量和有功分量,为了使储能装置和静止同步补偿器容量利用率最大,在负荷波动时优先对系统中危害最大的负序分量进行补偿.仿真分析表明,通过控制储能装置的充放电方式,系统不但能补偿无功功率,还能有效抑制有功功率的波动,达到了提高系统稳定性的目的.

    储能优先控制静止无功发生器负序分量

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