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期刊信息/Journal information
中国安全科学学报
中国安全科学学报

伊烈

月刊

1003-3033

csstlp@263.net；cssj@cosha.org.cn

010-64464782

100013

北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室

中国安全科学学报/Journal China Safety Science JournalCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>自从1983年中国劳动保护科学技术学会(CSSTLP)成立以来，1991年创刊了《中国安全科学学报》，它已经成为促进中国职业安全健康领域不断进步，完善安全科学技术学科体系，传播科研成果及制定有关政策的一个不可或缺的载体。它是中国安全科学技术（一级学科）领域的高层次学术性刊物，具有理论性、创新性、应用性及信息性等特点。 大幅度扩版后，它以崭新的面目出现，进一步拓宽了报道的范围，增加新的栏目及页数（2006年为144页），更广泛的反映职业安全卫生方面的经验和各种见解；增加了社会和行为科学及生活安全、环境安全等方面的报道，如灾害预防和减灾，风险评估、职业安全健康体系标准化、产业安全、大众安全、社区安全、安全文化建设等，使原来本刊所报道的传统的职业安全健康所涵盖的内容进一步得到延伸。 在报道研究成果的同时，也报道相关政策的论述，其宗旨是引导公众对安全与健康政策安全科技实践、安全活动技能有一个科学的认识，为大众安全生产、安全生活、安全生存及其活动提供科学可行的依据；并鼓励和指导公众能掌握安全与健康的规律，能过上更安全、更健康、更舒适、更和谐的生活。对于能提高对各种安全问题的了解和认识，以及解决问题方法的研究成果、原著仍将放在报道的重点。
正式出版
收录年代

    面向OSH的职业心理管控法律法规比较研究

    杨校毅杨春雪朱俞臣杨雪松...
    81-87页
    查看更多>>摘要：为在职业安全与健康(OSH)领域完善从业者职业心理管控的法律法规体系,首先,梳理国家和地方层面不同效力位阶的现行有效的法律法规条文;然后,运用定性的描述性统计方法,分析各条文的施行时间和关注群体;最后,运用定量的评价方法,评估各条文的得分情况,并与欧盟和澳大利亚等国家和地区进行对比.结果表明:对于从业者职业心理管控,共有178条法律法规条文,主要面向教师、生产企业职工、所有从业者等群体;在国家和地方层面,分别在2012、2009年之后重视程度逐渐上升.然而,相关条文的评分较低,并未从目标和范围、暴露因素、可能导致的问题及造成的后果、风险评估、干预措施等方面充分促进从业者职业心理健康;经由国际对比可知:我国对从业者的职业心理管控关注较晚,目前尚处起步阶段,相关法律法规体系不够成熟,仍需进一步修订完善.

    职业安全与健康(OSH)职业心理法律法规暴露因素风险评估干预措施

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    基于FRAM的有限空间作业安全职责半定量分析

    王涵宇谭钦文
    88-95页
    查看更多>>摘要：为解决作业相关人员安全职责边界模糊以及履责过程中多岗位、多环节安全职责交互关系不清晰的问题,引入功能共振分析方法(FRAM),构建有限空间作业安全职责系统半定量分析模型,展现多岗位间安全职责交互和协同配合关系,通过定量化系统功能单元的上下游耦合变异性,理清系统各功能要素间耦合作用影响机制.结果表明:基于FRAM的有限空间作业6方人员安全职责全局系统变异性数值为1.99×1010,下游功能单元F5(作业人员)和F6(应急救援人员)的输入可变性影响数值分别为171.5和250,受上游功能单元的耦合变异影响较大,易产生不良事故后果,结合有限空间作业8类关键影响因素分析功能共振结果,针对2个上游功能单元和6条失效链路提出加强作业安全投入等有效屏障措施.

    功能共振分析方法(FRAM)有限空间作业安全职责半定量分析耦合变异性

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    建筑施工安全培训信息呈现方式学习效果评价

    郑霞忠王毓陈云张蒙...
    96-102页
    查看更多>>摘要：为准确评价建筑施工安全培训信息呈现方式学习效果,设计施工安全培训模拟眼动试验,提出信息呈现方式学习效果多因子评价方法.首先,针对安全培训信息的陈述性和程序性等特点,挑选文字、图片、动画、视频等4种信息呈现方式,组合8类培训材料,开展眼动试验;然后,基于眼动数据构建多因子评价指标体系,建立学习效果综合评价模型,并应用于安全培训学习效果的综合评价.结果表明:建筑安全培训知识以不同方式呈现,改变了信息感知的流畅性或复杂性,间接影响学习者需耗费的脑力活动,从而最终影响学习认知效果;对于陈述性知识,4种呈现方式下,学习者的学习效果排序依次为动画、图片、视频、文字;而对于程序性知识,学习效果排序依次为动画、文字、视频、图片.

    建筑施工安全培训信息呈现方式学习效果眼动指标因子分析

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    突变视角下地下深埋隧洞塌方风险耦合演化研究

    江新王婧雯王耀威杨尚取...
    103-111页
    查看更多>>摘要：为有效预防地下深埋隧洞施工塌方事故,首先基于轨迹交叉理论,将隧洞塌方风险因素分为人、物2类,分析并建立风险指标体系;然后运用改进的变权层次分析法(AHP)确定各指标综合权重,建立风险耦合突变模型,计算耦合度,并分析隧洞塌方风险在人、物风险因素作用下的演化途径,同时考虑随机扰动因子对隧洞塌方风险的影响,补充完善传统尖点模型;最后以白鹤滩水电站右岸尾水管检修闸门室为应用实例,验证风险耦合突变模型的有效性.结果表明:尾检室塌方风险的耦合度为0.856 2,处于强度耦合区间,因素间存在较强耦合效应;此外,随机扰动因子取值范围为(-1.287 8,-0.427 2)时,会导致不断滋生的潜在风险隐患失控且爆发,增加塌方事故的发生概率.

    突变理论地下深埋隧洞塌方风险耦合变权层次分析法(AHP)风险演化

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    基于几何关系的无人机低空飞行冲突探测与解脱策略

    岳仁田马赵飞
    112-120页
    查看更多>>摘要：为保障多旋翼无人机(UAV)在低空空域的飞行安全,提出一种UAV低空飞行冲突探测模型和冲突解脱策略.首先,根据UAV当前的广播式自动相关监视(ADS-B)数据,使用基于交互式多模型容积卡尔曼滤波算法(IMM-CKF)预测下一阶段的航迹,筛选出潜在的冲突对象;其次,根据飞行保护区的特点,构建双机的轴对齐包围盒(AABB);然后,使用三维碰撞检测模型判断双机是否发生冲突,提出同向同角度(SOSA)飞行冲突解脱策略;最后,构造4种常见的冲突场景,利用所提算法检测飞行冲突,分情况采用SOSA组合解脱策略和传统解脱策略(如调高法、调向法、调速法)解脱飞行冲突.结果表明:采用基于AABB包围盒的飞行冲突检测方法可在0.02 s内快速检测冲突,采用SOSA组合解脱策略较传统解脱策略可以将绕飞增加距离减小至小于直飞距离的5％.该冲突探测方法实时性较强,解脱策略操作复杂度较低,且在冲突解脱过程中支付距离花费较小.

    几何关系无人机(UAV)低空飞行冲突探测解脱策略同向同角度(SOSA)

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    灭火添加剂对木结构润湿性的影响研究

    孟筠青梁亦敏常晨曦吕英沛...
    121-127页
    查看更多>>摘要：为寻找适用于扑灭木材火灾的水系灭火剂添加剂,通过分子模拟方法,构建水环境下的纤维素-添加剂吸附体系,以研究添加剂在纤维素表面的润湿机制.将两性离子碳氢表面活性剂BS-12、离子型碳氟表面活性剂Capstone1157、非离子碳氢表面活性剂AEO9等3种灭火添加剂介入纤维素润湿体系,在298和498 K的条件下,模拟纤维素-添加剂体系对水分子的吸附过程,探讨其润湿性和界面行为.模拟结果表明:尽管温度不同,当3种添加剂介入纤维素润湿体系中时,均会明显增强体系对水分子的吸附性,吸附量均随着添加剂体积分数的增加而增加,最后趋于稳定.润湿过程中,添加剂自身静电势引起的体系内静电力作用是吸附行为的主要驱动力,其吸附方向的垂直程度决定了其吸附能力的强弱.接触角测量结果与3种添加剂体系的水分子吸附量模拟结果具有高度的一致性,BS-12和Capstone1157对纤维素润湿性的提升效果优于AEO9.

    添加剂木材火灾润湿性水系灭火剂表面活性剂接触角

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    基于事故致因的标准化煤矿建筑规范库构建

    刘全龙张晓霖张悦倩邱尊相...
    128-133页
    查看更多>>摘要：为有效检查煤矿建筑设计的合规性,从事故致因角度出发,利用词相似度计算(Word2Vec)模型和数据库技术,整理数量庞大、排列冗杂的规范数据,使其标准化表达.首先,运用Word2Vec模型对2009-2021年225起由煤矿建筑设计不合规引起的事故分析报告进行词向量训练,发掘出与各类事故发生最为相关的煤矿建筑设计风险要素;其次,从已获取的建筑设计风险要素出发,收集与筛选相关现行的煤矿建设规范,通过分析具体规范条款,构建规范标准化表达框架;最后,将其整理到结构化查询语言(SQL)数据库中,构建标准化规范数据库.结果表明:利用Word2Vec模型,可根据词深层次特征发掘出事故分析报告中与事故发生的建筑风险要素,将其作为检索中心词初步检索和过滤规范信息,构建基于事故致因的标准化煤矿建筑规范库,打破规范标准间的壁垒.

    事故致因煤矿建筑规范库设计规范词相似度计算(Word2Vec)模型

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    雨天环境下的交通流影响研究

    张俊江凡彭德猛寇子卿...
    134-143页
    查看更多>>摘要：为降低雨天环境下高速公路事故发生率,提升高速公路在恶劣环境下的交通安全管理水平,首先,利用元胞自动机(CA)中的NaSch模型,构建交通仿真环境,研究雨天环境下高速公路限速策略;其次,通过分析雨天环境下的交通流影响因素,构建考虑雨天环境下驾驶人心理特性的NaSch模型,进而建立雨天环境下的道路交通流模型;最后,在4种不同降雨强度下,选取平均密度、平均车间距、累积排队长度等作为道路交通运行水平评价指标,通过模拟仿真试验研究不同降雨强度下道路交通运行水平的变化趋势,进而确定不同降雨强度下的限速策略.结果表明:降雨强度越高,道路的适应性下降速度越快,交通运行状况的恶化速度越快;随着降雨强度降低,道路对高限速的适应性显著好转,而对低限速的适应性一直处于较低的状态;在高降雨强度水平下,根据限速值可以将道路情况分为适宜限速区、低限速区,而在中、低降雨强度水平下,可以将道路情况分为高限速区、适宜限速区、低限速区.

    交通流降雨强度能见度最佳限速元胞自动机(CA)

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    基于风险场的高速公路高风险区域甄别方法

    张驰王博陈星光任士鹏...
    144-151页
    查看更多>>摘要：为有效识别高速公路高风险区域,首先,在理论阐述和量化解释行车风险演化机制基础上引入势场理论,提出道路静态风险场的基本概念及性质;然后,在分析道路要素对行车安全影响的基础上,构建路域范围内的构造物、线形、路侧等要素的静态风险场计算模型,提出高速公路高风险区域甄别方法,同时,基于交通事故统计数据,对静态风险场计算模型的风险量进行参数标定;最后,依托实际项目,进行区域风险等级预测和有效性验证.结果表明:研究路段的33处区域中26处甄别结果与实际风险等级相同,仅有7处结果不一致,风险等级结果相差一个等级内的区域数量为30处;风险等级预测结果准确率达78.79％,与实际风险等级结果相差一个等级内的准确率达90.91％.静态风险场能够有效应用于高风险区域甄别,研究有助于设计及运营阶段高速公路安全治理.

    风险场高速公路高风险区域甄别行车风险道路静态风险场

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    基于HFACS模型的城轨列车延误风险致因研究

    李磊李江娥任俞霏唐小小...
    152-157页
    查看更多>>摘要：为探究城轨列车(UR)延误风险致因因素,找出关键因素,揭示城轨延误致因机制,首先在人因分析与分类系统(HFACS)方法的基础上构建适合分析UR延误的HFACS-UR模型;然后从不安全行为、不安全行为前提、不安全监督、组织影响4个层面展开UR延误致因分析,并采用Pearson相关系数法分析因素间的相关关系;最后提出预防UR延误的对策.结果表明:不安全行为集中于技能差错、决策差错;不安全行为前提主要表现在个人技能不熟和汇报沟通不恰当;不安全监督主要体现在监督不充分以及运行计划不恰当;组织影响涉及组织过程和资源管理,具体表现在标准规章、应急流程以及人员培训不完善.

    城轨列车(UR)延误风险人因分析和分类系统(HFACS)致因因素Pearson相关系数

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