首页期刊导航|城市发展研究
期刊信息/Journal information
城市发展研究
城市发展研究

鲍世行 李迅（兼）

月刊

1006-3862

ebuds@263.net

010-58933424 58933972

100835

北京三里河路9号住房和城乡建设部内

城市发展研究/Journal Urban Development StudiesCSSCICHSSCDCSCD北大核心CSTPCD
查看更多>>本刊主要栏目有城市科学、城市发展理论前沿、城市规划、城市化、产业结构、城市生态、城市社会学、市长论坛。
正式出版
收录年代

    国际消费中心的消费者服务业集群特征和机制研究——以伦敦中央活动区为例

    梁迎亚吴明柏高建王吉力...
    1-13页
    查看更多>>摘要：以伦敦中央活动区(CAZ)的消费者服务业集群为研究对象,依托兴趣点(POI)数据,采用HDBSCAN为主的机器学习方法,对集群进行空间识别和特征研究,并分析集群发展的内外机制.以此揭示伦敦CAZ消费者服务业集群规模化、高密度、形态多样化的总体特征,并识别出以文娱、购物、膳宿、服务为主导行业的四类集群;进而阐明了伦敦CAZ集群发展的三层关键机制:一是历史悠久的特色化消费类产业资源引发旅游业发展,并带动零售、餐饮、住宿业等其他相关产业协同;二是创意产业对消费类产业进行外部赋能升级,高价值的生产行业从需求侧培育高能级消费者;三是城市规划和城市治理等政策措施从空间环境、产业发展角度进行干预巩固,加强产业集聚动力.

    消费者服务业集群伦敦中央活动区(CAZ)POI数据机器学习国际消费中心城市

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    城市土地资本化对中国城乡收入差距的影响——基于空间政治经济学的视角

    郭王玥蕊
    14-21页
    查看更多>>摘要：改革开放以来,中国土地市场化配置与资本化实践为中国经济与社会发展带来了较大的积极变化,但也导致了城乡空间发展问题.基于1999-2017年中国省域面板数据,对城市土地资本化对城乡收入差距的影响进行理论分析与实证检验.研究发现:(1)城市土地资本化发展扩大了中国城乡居民的收入差距,中西部地区和内陆地区的城市土地资本化发展对于城乡收入分配问题具有显著的负面影响,且城市土地资本化的城乡收入分配问题在高人口密度地区更为突出;(2)城市土地资本化发展会加剧城乡间的要素配置扭曲和公共品供给差异,进而强化城乡间的收入分配格局.

    土地资本化城乡收入差距要素错配公共品供给扭曲

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    基于企业级地理信息的产业辐射带动效应研究——以京津冀地区为例

    时英龙高湘昀李煜赵怡然...
    22-30页
    查看更多>>摘要：以企业级地理信息为基础,从企业—行业—区域三个维度构建了辐射带动效应模型,研究了产业辐射带动效应网络的结构特征,测度了京津冀核心产业集群的辐射带动范围.并通过构建产业转移适应性模型对北京市新增产业的禁止限制类行业进行产业环境适应性测度.研究发现,京津冀地区形成了六个产业集群,其中两个为跨地区产业集群;北京与河北间辐射带动效应较强,天津与北京、河北间辐射带动效应较弱;辐射带动效应集中于北京金融业与商务服务业,天津金融业与交通运输业,以及河北能源供应行业和制造业;北京产业集群辐射范围最大,覆盖了京津冀中北部.廊坊市是北京新增产业的限制禁止类行业产业环境适应性较高的地区.

    企业级地理信息引力模型复杂网络京津冀辐射范围

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    有"缘"有"故":媒介社会视域下网红城市文化的设计理念、生成机制和传播策略

    袁华沈正赋
    31-37页
    查看更多>>摘要：文化赋予网红城市可持续发展的生命力.数字媒介时代,网红城市的频频"出圈",很大程度上是由城市深处的文化底层逻辑决定的.网红城市文化不是向来就有的,而是在流量的持续关注下吸收原有城市文化内核,迎合新型社会交往方式和公众文化消费需求的基础上生成发展而来的.网红城市文化形成发展是在地文化、媒介形塑和系统传播共同作用的结果.

    媒介传播网红城市文化文化塑造设计理念生成与传播

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    网红城市何以长红?影响城市品牌可持续性的因素——基于26个案例的模糊集定性比较分析

    严小翔李济翔
    38-46页
    查看更多>>摘要：网络走红为城市的发展带来了机遇与挑战.网红城市如何实现长红?为回答此问题,运用模糊集定性比较分析方法,基于城市品牌理论构建了"情景—策略"分析框架,对影响城市品牌可持续性的因素进行分析.研究发现,当地方政府领导重视不足时,如果地方政府能采用城市品牌营销并改善城市营商环境,那么规模较小的城市能够保持长红.当地方政府领导高度重视时,如果地方政府采用城市品牌营销并呼吁市民进行共同生产,那么城市规模较大的网红城市也能实现长红.研究结论有助于理解网红城市成为长红城市的多因素组合路径,同时也启示了地方政府应做好城市品牌战略规划、改善营商环境并鼓励市民参与共同生产.

    网红城市城市品牌可持续性定性比较分析

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    互联网时代城市意象特征及其形塑机制

    余宁宁陈培阳
    47-53页
    查看更多>>摘要：在万物互联的大数据时代背景下,网络平台经济及其各类社交媒体潜移默化地影响人们的日常生活行为与感知城市的方式,人们不再需要亲身体验来获取城市意象,传统城市意象内涵及其形塑过程发生了变化与重构.基于信息化时代背景,探讨互联网信息技术作用下城市意象感知系统的变化特征、形塑效应,同时整合提出互联网媒介主体性介入城市意象形塑的机制.研究认为城市意象内涵及其形塑过程的各个环节都具有数字化转变与系统结构化操控的趋势,并在互联网经济浪潮中逐渐形成意象表征、意象客体与意象本体的共轭演化机制.

    城市意象互联网社交媒体形塑感知

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    "平急两用"公共基础设施体系及其机制建设

    王威朱峻佚郭小东马东辉...
    54-61页
    查看更多>>摘要：构建"平急两用"的公共基础设施体系,是提高城乡应对突发灾害事件的灾前预控、灾时救援、灾后恢复能力的重要途径,是完善城乡应急管理体系建设的重要方面.在总结我国突发灾害事件下公共基础设施的建设现状基础上,通过解读"平急两用"公共基础设施促进韧性城市建设内涵,构建"平急两用"公共基础设施体系下的各类设施规划建设概念模型,并从空间要素和制度体系层面构建"平急两用"机制整体框架,主要包括构成要素、制度保障、平急转换和平台监督四个部分.以期为超大特大型城市"平急两用"公共基础设施建设的深入研究及实践探索提供理论支撑与应用指导,推动"平急两用"的公共基础设施体系及其相关机制加快建设.

    "平急两用"公共基础设施韧性城市整体框架转换运行机制

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    老龄人口视阈下首都圈邻界地区"人—设施"时空耦合评估

    王伟巩淑敏徐高峰赵华...
    62-72页
    查看更多>>摘要：随着老龄人口快速增加,提升老龄人口公共服务水平成为国家人口老龄化战略的重要议题.选取首都都市圈中北京与廊坊、保定邻界地区作为研究区域,借助手机信令、P0I等大数据分析支持,评估区域内老龄人口与公共设施之间时空耦合的均衡性、匹配性水平.研究发现:(1)首都圈邻界地区老龄人口活动关联较为密切,保定和廊坊的邻界地区老龄人口多为周边乡镇出行,工作日明显高于周末;(2)老龄人口对商业和医疗设施使用比例较高,文娱和养老设施较为缺乏,城市间设施数量和服务质量存在较为明显的均衡性差别,各类设施供需匹配性较低.在此基础上,从设施一体化配置、公共交通优化、数字化技术赋能、城际协同制度建设等方面提出建议,以期为新时期首都圈高质量发展提供决策支持.

    老龄人口公共设施时空耦合评估邻界地区首都圈

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    从"站城"一体到"站社"一体:未来社区下的轨道TOD开发设计策略——以宁波为例

    张雯洁潘海啸
    73-80页
    查看更多>>摘要：站城一体已经成为近年来我国轨道交通TOD开发模式的一种趋势,但针对人口量未达千万级别的城市而言,站城一体的适应性有所减弱.而从社区层面与站点结合开发研究稀少.从社区层面结合轨道交通站点开发,提出未来社区的"站社一体"新模式.并以宁波为例,通过总结8个未来社区交通场景的调研问卷,希望从舒适度、便捷度和融合度这三个方面,发现存量型未来社区与站点使用问题.并借鉴成功案例的设计,形成增量型设计的三大策略,为TOD理论在社区层面发展提供建议.

    未来社区"站城"一体"站社"一体舒适度便捷度融合度

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据

    绿色出行视角下社区生活圈规划的减碳潜力评估——以上海市北新泾街道为例

    王璇陈宇琳韩治远张元龄...
    81-89页
    查看更多>>摘要：社区生活圈是城市空间中居民日常活动的主要场所,通过生活圈规划引导居民绿色出行是建设低碳城市的重要途径.科学评估生活圈规划的减碳潜力、明确测算各类规划要素的减碳幅度,对于实现规划引导的低碳城市建设目标具有重要的现实意义.结合上海市15分钟社区生活圈规划背景,构建一套生活圈规划减碳潜力的评估方法,并以北新泾街道为例进行实际评估.研究发现,生活圈规划对居民绿色出行将产生良好的引导效果,规划实施后能够分别降低街道全年居民出行和全年周末出行碳排放总量的18.7％和5.6％.同时,识别出一系列具有显著减碳潜力的规划指标.基于这一评估方法,未来还可以进一步将评估范围从社区尺度扩展至城市、都市圈等不同尺度,为制定相关的规划减碳策略提供科学的参考依据.

    社区生活圈规划居民出行行为减碳潜力评估方法

      原文链接:
    • NETL
    • NSTL
    • 万方数据