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期刊信息/Journal information
电力机车与城轨车辆
电力机车与城轨车辆

索建国

双月刊

1672-1187

dljcjs@csrzelc.com

0731-28441125

412001

湖南省株洲市石峰区田心大道1号

电力机车与城轨车辆/Journal Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
查看更多>>本刊面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究、制造与运用单位 面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员 面向高等院校和中专学校相关专业师生。
正式出版
收录年代

    动力集中动车组动力车车体结构与强度设计

    单勇
    55-60页
    查看更多>>摘要：动力集中动车组动力车的车体结构是各种设备的关键载体,以及整列车牵引力和制动力的重要传递部件.针对相关标准及用户对动力集中动车组动力车车体结构与强度的要求,文章分析了动力集中动车组的运行环境和载荷特点,针对关键载荷特点提出适应性的车体结构方案,并通过仿真及试验等手段验证该方案的可行性和有效性.文章提出了气动载荷对车体结构的影响、车体模态对整车抗蛇行运动的影响、局部振动的影响,以及车体结构自身稳定性等问题,并提供了相关解决方法.

    动力集中动车组动力车车体结构强度设计模态

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    广告索引

    60页
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    分布式输入输出控制系统在无轨胶轮列车的应用研究

    张焕屈海洋杜求茂刘宏达...
    61-64,86页
    查看更多>>摘要：无轨胶轮列车电气控制系统具备轨道交通多编组及双端控制的特性,其胶轮承载及道路运营特点使列车需同时具备道路交通车辆特性.文章对比分析了轨道交通与道路交通两个领域内的列车输入输出控制系统的技术特点,提出了一种适用于无轨胶轮列车的分布式输入输出控制系统电气架构.试验结果与实际运营都验证了该系统可满足无轨胶轮列车数据采集与控制的需求.

    无轨胶轮列车轨道交通道路交通分布式输入输出控制系统

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    基于OptiStruct的轨道车辆天线支架结构轻量化设计

    郝志强万平
    65-69,73页
    查看更多>>摘要：以某轨道车辆天线支架结构为研究对象,运用OptiStruct软件对天线支架结构进行拓扑优化和尺寸优化设计,文章对相关优化流程及结果进行具体的说明及分析.根据EN 12663 相关标准对优化后的天线支架结构进行了仿真校核,结果显示强度满足标准要求,新天线支架结构相比于原结构质量减轻68.1%,优化结果理想.文章提出的天线支架结构轻量化方法,达到了降低支架总质量,减少材料使用量,降低生产成本的目的.

    轨道车辆天线支架拓扑优化尺寸优化轻量化设计

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    永磁牵引技术应用背景下的地铁车辆升级改造

    王成陈明锋
    70-73页
    查看更多>>摘要：文章以永磁牵引技术的应用为背景,分析了我国地铁车辆原有的交流异步牵引系统在运营中的突出问题,结合当下永磁同步牵引系统的各种优势进行整车升级改造的必要性分析,并介绍了交流异步牵引系统升级改造为永磁同步牵引系统的实施方案.改造后的牵引电机额定功率高效区由 60%提升到85%,列车的平均能耗可降 30%以上,延寿节能所带来的收益完全可以覆盖系统更换所耗费的成本.

    永磁牵引牵引系统地铁车辆升级改造

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    CR200J型动车组拖车网络控制系统优化研究

    陈立吴虎
    74-80页
    查看更多>>摘要：针对CR200J型动车组发展的不同阶段,文章介绍了直车体动车组时拖车网络控制系统的构成、存在的问题与优化目标,从列车级网络、车辆级网络及动拖硬线集控系统等方面详细阐述拖车网络控制系统的优化方案;分析了鼓形车体动车组运用中的制动系统问题,描述了相应的优化方案及优化效果,并提出拖车网络控制系统基于列车一体化原则的后续优化方向.

    动车组拖车网络控制系统制动系统

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    巴西圣保罗地铁13号线列车牵引逆变器过压分析与优化

    郑钢邹档兵丁懿
    81-86页
    查看更多>>摘要：巴西圣保罗地铁 13 号线列车运行过程中,屡次出现牵引逆变器的网压过压和中间直流电压过压问题.文章针对过压现象进行了排查定位,得出引发过压问题的原因,并针对性地提出相应的改造方案和优化建议.通过试验和实际运行验证,改造方案切实有效,改造后的列车运营情况良好,未再出现过压问题.但改造方案费时费力,后续还应从牵引逆变器的设计环节进行优化改进.

    牵引逆变器过压问题电压传感器电磁干扰

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    基于正交试验法的牵引电机噪声试验方法研究

    陈晓程雄刘洋
    87-90页
    查看更多>>摘要：为了研究牵引电机的参数配置与噪声之间的影响因子,文章对大功率牵引电机的相关声学特性开展研究,采用正交试验法分析了某型机车牵引电机的磁通密度、转速、通风量三种因素对其噪声影响的程度,选择了最佳的牵引电机配置参数,并对最佳匹配方案进行了试验验证.验证结果表明,正交试验法在优化牵引电机声学特性及提升试验效率方面具有重要的意义.

    牵引电机噪声正交试验磁通密度通风量

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    永磁同步电机空载反电动势测定方法研究

    邹铭峰
    91-94,107页
    查看更多>>摘要：文章介绍了GB/T 22669-2008 中规定的永磁同步电机空载反电动势的两种测定方法,同时依据GB/T 25123.4-2015 中的相关规定,提出了更便捷的降速法,并对该方法的准确性进行了验证.以空载反电动势测定较为复杂的气浮轴承高速永磁电机和永磁同步直线电机两类电机为例,结合相关方法的测定原理,详细介绍了其空载反电动势的测定过程.

    永磁同步电机空载反电动势测定频率

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    基于车载信号系统的重载列车自动驾驶技术研究与实践

    嵇道君付金黄轩滔
    95-102页
    查看更多>>摘要：文章首先从研究目标、研究方法、设计原则及约束、职责划分、主要功能、工作原理等方面,介绍了基于车载信号系统的重载列车自动驾驶技术的研究与设计,然后重点分析了在国内各线路上开展的重载列车自动驾驶技术研究项目的技术方案、试验验证和运用考核等情况,最后对重载列车自动驾驶技术未来的发展趋势进行了展望.

    重载列车自动驾驶控制试验

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