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期刊信息/Journal information
计算机辅助工程
计算机辅助工程

钟万勰

双月刊

1006-0871

cae@shmtu.edu.cn;smucae@163.com

021-38284908

201306

上海市浦东新区海港大道1550号A30#

计算机辅助工程/Journal Computer Aided EngineeringCSTPCD
查看更多>>《计算机辅助工程》(ISSN 1006-0871；CN 31-1679/TP；CODEN JFGIAK)由上海海事大学主管、主办，创刊于1992年，为中国力学学会计算力学专业委员会会刊，是反映各行业和学术界关于计算力学、结构动力学、工程管理学与计算机技术相结合的科研成果与应用的综合性科技刊物。本刊系英国《INSPEC数据库》收录期刊；美国《剑桥科学文摘》（CSA）收录期刊；波兰《哥白尼索引》（IC）来源期刊；中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊；万方数据——数字化期刊群全文上网期刊；中国期刊网、中国学术期刊（光盘版）、中文科技期刊数据库、龙源期刊网数据库全文收录期刊;《中国学术期刊文摘（中文版）》收录期刊。面向国内外公开发行。 刊载的主要内容为：CAE分析技术在航空航天、船舶、汽车、兵器、机械、冶金、土木建筑、精密铸造、电子芯片设计等行业的应用成果；计算力学、系统科学、应用数学的新理论、新技术及其应用；CAD/CAM的新理论、新技术在工程领域的应用；运用CAE技术进行虚拟产品设计(VPD)等所取得的科研成果。 欢迎您惠赐稿件、投放广告，真诚地希望与您在论文集、研讨会、展会等方面进行合作。
正式出版
收录年代

    关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响

    张晶晶黄雄荣汪伟
    1-5页
    查看更多>>摘要：为研究某关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响,采用Abaqus软件建立装配关节轴承有限元模型,分析螺栓拧紧力及卡盘与外圈装配形式等2个装配因素对无载启动力矩的影响.结果表明:随着螺栓拧紧力的增大,轴承的无载启动力矩增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大;卡盘与关节轴承外圈装配状态由间隙配合到过盈配合时,轴承无载启动力矩明显增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大.试验证明,在关节轴承尺寸一致的情况下,通过控制关节轴承与卡盘装配时的螺栓拧紧力以及外圈与卡盘的装配间隙尺寸,可将关节轴承的无载启动力矩及其摆动时的波动保持在一定的范围内.

    关节轴承无载启动力矩螺栓拧紧力装配状态接触面积有限元

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    基于随机振动试验的车载座舱数值分析及结构优化

    王艺伟周元春王上飞赵波...
    6-13页
    查看更多>>摘要：针对道路运输工况下车载座舱遭受随机振动激励而损伤的问题,研究座舱的随机振动响应特性.对座舱试验件进行振动台试验,获得试验件在不同工况下的加速度、应变、应力等动力学响应数据,据此建立座舱数值分析模型并进行随机振动响应分析计算.通过与振动试验结果对比,验证数值分析方法的合理性.对数值分析模型进行全工况计算,将仿真与试验结果相结合进行随机振动响应分析.根据结构振动特性与失效机理,对座舱结构进行优化设计,使其满足抗震要求.

    随机振动振动试验车载座舱结构优化

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    风扇磨煤机打击轮强度分析及安全评价

    孙志伟曹金凤史庆祥韩泽栋...
    14-18,22页
    查看更多>>摘要：为分析风扇磨煤机打击轮的工作应力并找出危险位置,基于有限元分析软件Abaqus,建立打击轮有限元模型,并依据实际工况进行静强度分析.研究结果认为:打击轮的最大应力为391.9 MPa,位于前盘与外打击板相接触的凸台位置,已超出材料的屈服应力;打击轮的最大位移为0.976 mm,位于打击轮中心轴线位置.随着打击轮的不断磨损,危险部位的应力将会更大,应重点关注并定期进行检修和维护.

    风扇磨煤机打击轮强度安全评价疲劳寿命

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    飞机典型接头破坏试验与有限元分析

    田宇常亮张国凡
    19-22页
    查看更多>>摘要：为对某型飞机副翼典型耳片接头进行强度校核,采用Johnson-Cook塑性本构模型开展有限元非线性破坏分析,计算接头破坏载荷及其破坏模式,并与试验结果进行对比验证.分析结果与试验结果相对误差在5％以内,破坏模式与试验完全一致,验证方法的准确性与有效性.

    翼-身接头耳片结构非线性分析Johnson-Cook塑性本构模型

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    基于阻尼力的减振器支架失效分析及改进

    蒋兵张政刘文慧尹杨平...
    23-27页
    查看更多>>摘要：针对某车型前减振器支架在强化耐久道路试验中发生开裂的问题,基于减振器的阻尼力,采用有限元法对前减振器支架开裂进行仿真分析,并对原结构进行优化改进.改进后的减振器支架结构搭载道路试验样车进行强化试验,结果表明改进方案的前减振器支架结构未出现开裂,具有较好的耐久性能.

    减振器支架悬架阻尼力失效

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    基于MATLAB矢量化物质点法的车身防撞梁碰撞分析

    王长生刘占炜侯文彬
    28-36页
    查看更多>>摘要：基于MATLAB矢量化的物质点法(material point method,MPM)框架,分析车身前防撞梁的碰撞冲击问题.MPM在每一迭代步将物理参数在物质点和背景网格间相互映射,使用MATLAB矢量化框架可以使用户在快速入门的同时保证求解效率,其应力更新采用车身结构材料的弹塑性本构模型.前防撞梁碰撞冲击数值算例结果表明,MPM可以保证求解精度,同时矢量化技术可以大幅提高求解效率.

    物质点法(MPM)矢量化车身碰撞前防撞梁MATLAB

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    某车型车门护板卡扣的特性获取和仿真研究

    于保君李赫马明辉肖永富...
    37-42页
    查看更多>>摘要：为解决某车型车门护板卡扣脱落的问题,提出一种卡扣连接的简化仿真方法,基于卡扣拔出的自由落体试验,得到卡扣的动态黏性阻尼系数.将卡扣的静刚度参数、动态阻尼系数、失效参数代入简化模型,模拟车门高速关门,验证卡扣在车门强关工况下的失效情况.结果表明:卡扣连接仿真简化方法能有效预测车门护板卡扣的失效风险.

    车门护板卡扣静刚度特性阻尼特性失效特性仿真

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    基于三维实体模型的注塑成型保压过程模拟

    王振海贾伟董勤喜于行...
    43-51,56页
    查看更多>>摘要：基于现有的超算平台和有限体积法计算程序,开发基于三维实体模型的注塑成型数值模拟计算模型.基于可压缩两相流模型进行计算,采用有限体积法进行离散,结合流体体积法(VOF)进行界面捕获,使用Cross-WLF黏性模型表征聚合物熔体的流变行为.以平板型腔和带圆柱嵌件型腔熔体保压过程为例进行数值模拟计算,成功预测型腔压力、温度和应力等流动特性的分布,模拟结果与文献中的结果基本吻合.

    注塑成型保压过程实体模型有限体积法流体体积法(VOF)

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    某电动牙刷振动噪声仿真

    辛雨王健
    52-56页
    查看更多>>摘要：为提高电动牙刷产品的噪声性能,对振动噪声进行理论设计,应用振动噪声仿真技术对电动牙刷进行模态、振动、辐射噪声的仿真评估,为产品设计优化提供参考.在理论设计中对激励源进行有效的隔振降噪处理,模态仿真结果表明壳体模态与电机激励模态进行了隔离,振动仿真结果表明电动牙刷手持振动感觉较好,噪声仿真结果说明该款产品噪声小于对标产品的辐射噪声.试验结果验证仿真方法的准确性和有效性.

    隔振降噪模态振动仿真噪声仿真半球面法辐射噪声仿真精度阻尼

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    钢纤维再生混凝土梁受剪性能有限元分析

    苏静于桂欣栾开业
    57-62,68页
    查看更多>>摘要：为研究钢纤维再生混凝土梁的受剪性能,采用Abaqus软件对再生混凝土梁进行非线性有限元分析,并与实验结果进行对比,验证模型的可靠性.通过改变剪跨比、配箍率、钢纤维体积率和CFRP加固方式等参数,研究单调加载与单向反复加载2种加载方式下再生混凝土梁的受剪性能变化规律.结果表明,试件单向反复加载下的抗剪承载力和变形能力较单调加载下均有所降低,梁的脆性特征更为显著;增大配箍率、提高钢纤维体积率或采用CFRP加固等措施,均可以有效提升梁的受剪性能,且对试件反复加载受剪性能的改善效果更好;剪跨比是钢纤维再生混凝土梁斜截面受剪性能的重要影响因素,试件的抗剪承载力随剪跨比的增大而减小,试件变形能力增强.

    再生混凝土梁剪切性能钢纤维CFRP有限元

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