期刊,机械管理开发 2024年卷5期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

机械管理开发

主　　编：王守信

出版周期：双月刊

国际刊号：1003-773X

电子邮箱：wsxlxy@sina.com

电　　话：0351-4137542 4041807

邮政编码：030001

地　　址：山西省太原市并州路39号

机械管理开发/Journal Mechanical Management and Development

查看更多>>本刊以理论应用研究为主，面向机械、电子等行业企业和科研院校、开发管理资源、探讨管理及管理方法、交流学术成果和管理实践经验，提供管理信息和咨询服务，为研究生、工程师各类技术人员展示技术才华提供平台、为管理人员交流管理经验提供交流的窗口。

正式出版

收录年代

汽车电机馈能减震悬架设计及潜力指标分析

左冬晓

34-35,39页

查看更多>>摘要：为电机悬架结构构建了1/4悬架动模型，设计电机馈能减震悬架结构及动力学模型。以Madab/Simulink软件对其开展回收性能计算，验证了能量回收电路可靠性与升降压效果。研究结果表明:随着车速和路面等级提高的过程中，悬架馈能潜力发生了同样的提升效果，路面等级产生的影响程度更显著。对于A级与B级路面无法满足潜力回收的要求;而对于C级与D级路表现出了优异的能量回收能力。

关键词：

电机馈能减震悬架潜力指标振动能量回收

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

网格类型对螺旋输送小米颗粒接触力的影响

彭天琦

36-39页

查看更多>>摘要：为研究螺旋输送机性能及其变化规律，基于颗粒接触理论，采用EDEM离散元软件，建立了具有分料装置的螺旋输送模型，针对小米颗粒进行了不同的螺杆输送数值仿真，计算得到了不同网格类型下的颗粒接触力对比。分析得到，网格的细化影响颗粒与螺旋体以及颗粒与外壳内壁之间的平均接触力分布，随着转速的提高，A型网格影响越发明显。该研究为确定螺旋输送机仿真网格类型以及提高输送性能提供理论依据。

关键词：

网格螺旋输送接触力离散元法

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

查看更多>>摘要：针对汽油机涡轮增压器止推轴承损坏现象，以某型号涡轮增压器为研究对象，使用CFD流体软件分析转子轴向力随转速、质量流变化的一般规律。构建涡轮增压器转子系统的三维模型，然后使用ICEM对三维模型进行网格划分，最后使用CFX求解器对三种不同转速工况下进行涡轮场、叶轮场进行数值分析仿真。分析结果表明，转子系统两端轴向力随着转速增加，涡轮增压器轴向力合力不断增大;同时研究发现涡轮端轴向力随质量流量增加而增大，压气机端轴向力却逐渐下降，两者变化趋势正好相反;同一转速下，增压器轴向合力随质量流增加而减小;质量流不变，涡轮端、压气机端轴向力均随转速提升而增大。

关键词：

涡轮增压器轴向力数值分析

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

CNC机床丝杠热误差实时补偿设计及自动补偿试验

杨光路晓云

43-44,49页

查看更多>>摘要：为了降低数控机床丝杠传动系统因热误差引起的定位误差，完成机床工作台各运行阶段的实时补偿。用非接触模式为丝杠非电机连接端安装位移检测器，以电涡流传感器时间监测丝杠端面位置数据，获得丝杠产生的总热误差，通过热补偿得到每段丝杠的热误差程度，确定每段坐标系原点发生的偏移，完成自主补偿机床丝杠热误差的效果。研究结果表明:采用分段补偿方法可以获得比其他热误差补偿模型更优的丝杠全段补偿性能。分别检测丝杠各段发生的热误差再对其实施补偿，可以根据丝杠各部位热误差程度实施补偿。

关键词：

数控机床热误差丝杠传动实时补偿

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

液驱风力发电机组转速线性化控制及优化研究

王博程友杰

45-46,49页

查看更多>>摘要：通过风速传感器实时监测风速，并传送到控制器中，结合定量泵转速状态计算风力发电机组模型对结果跟踪，实现精确调节变量马达转速效果。研究结果表明，无论稳速还是变速下，马达转速动态表现出来稳定的变化规律，整体在1 500 r/min上下波动，表明测试的结果是准确的。稳速下，加入节流阀调节转速前后，马达转速输出波动从±5 r/min降为±2 r/min;变速下，加入节流阀调节转速前后，马达转速输出波动从±15 r/min降为±5 r/min，具有很高的控制稳定性。该研究对提高风电设备运行稳定性具有很好的理论意义，易于推广应用。

关键词：

风力发电液压驱动转速控制节流阀

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

双离合器变速箱换挡集成学习控制器设计及分析

崔华

47-49页

查看更多>>摘要：为了提高车辆运行的稳定性，设计了一种双离合器DCT变速箱换挡集成学习控制器。基于预测模型建立MPC控制器，以补偿转矩保障转速精准追踪。研究结果表明，在0。11 s时DCT开始出现升挡转矩相，车速整体维持稳定变化的态势，车辆冲击度的最大值是4。8 m/s3，有利于大大提高换挡的稳定性。相比其他控制方法，基于经验知识MPC换挡方案获得更优的平顺性控制效果，滑摩功也发生降低，可以更快完成动力响应。该研究有助于提高汽车自动控制，为后续的换挡控制奠定理论基础。

关键词：

双离合器变速箱换挡控制集成学习模型预测

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

箱体装配公差对变速箱力学性能的影响

王文奇

50-51,54页

查看更多>>摘要：对正交试验法与有限元分析法进行了简要描述，对变速箱箱体公差进行了研究，并建立了带有公差的参数化模型，使用ANSYS进行有限元仿真并得到装配公差对于变速箱力学性能的影响，为公差选择的进一步研究奠定了基础。

关键词：

变速箱装配公差正交试验有限元力学性能

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

煤矿大采高超前液压支架关键部件强度及应用效果分析

默青

52-54页

查看更多>>摘要：基于煤矿顺槽围岩控制机理，介绍了一种大采高超前液压支架结构设计。为验证此结构设计的可行性，先采用仿真分析方法进行有限元仿真分析，初步确认结构设计有效性后，将大采高超前液压支架结构设计应用于工程实践，进一步检验结构设计应用价值。最终综合确认大采高超前液压支架结构设计具有较强可行性。

关键词：

大采高超前液压支架有限元仿真分析

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

电梯运行速度对轿厢气动力和流场流动规律影响研究

肖德钟

55-56,59页

查看更多>>摘要：为实现高速电梯轿厢的平稳运行，降低活塞效应对井道内空气流动的影响，通过建立电梯井道-轿厢模型，分析速度对轿厢气动力、流场的影响，结果表明，当一部轿厢静止，另一部轿厢由远及近接近时，在匀速阶段中，运行轿厢附近空气的流动速度不断增大，且沿竖直方向的气动阻力逐渐增大，而静止轿厢气动阻力几乎为0;当两部轿厢以同等速度相向运动时，轿厢运行前方为正压，轿厢两侧、运行后方的流场为负压。

关键词：

高速电梯运行速度气动阻力流场特性

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据

离心通风机蜗舌结构参数对其振动性能的影响研究

杨新磊

57-59页

查看更多>>摘要：离心通风机在煤矿通风系统中具有广泛的应用，对煤矿的安全具有重要的作用。离心通风机使用过程中产生的振动对自身的使用具有较大的影响，蜗舌结构对离心通风机的振动具有直接的影响作用。采用有限元仿真分析的形式对不同的蜗舌安装间距及蜗舌倾角的影响作用进行分析，从而降低离心通风机的振动。

关键词：

离心通风机蜗舌安装间距倾角振动

原文链接:

NETL
NSTL
万方数据