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期刊信息/Journal information
青海交通科技
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高素云

双月刊

1672-6189

0971-6116598-66312

810008

青海省西宁市五四大街72号

青海交通科技/Journal QINGHAI JIAOTONG KEJI
正式出版
收录年代

    大湟平公路水泥改良黄土路基经济效益分析

    徐寅东
    72-76页
    查看更多>>摘要：交通工程建设中,特别是在青海省东部地区,公路路线穿越具有湿陷性特征的黄土地带,给设计施工带来诸多不便,建设者为解决湿陷性黄土问题花费了巨大的精力和成本.工程建设中,一般不会直接将用于路基填料的黄土废弃带换填为其他性能较好的路基填料.如果直接废弃,虽然能够解决路基施工问题,但会带来环境破坏、土地资源浪费、施工成本过高等一系列不利影响.结合大湟平公路实际情况,主要介绍水泥改良土的经济、社会效益总体评价思路和方法,为类似工程提供借鉴.

    水泥改良黄土路基经济效益

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    抗开裂沥青路面研究进展

    高雄何荣龙卢海毅师长春...
    77-83页
    查看更多>>摘要：本文综述了沥青路面开裂的类型,总结其形成机理;从环境因素、沥青种含量、级配类型和沥青老化等方面分析了影响沥青路面抗裂性能的因素;探讨了裂纹的防治措施,包括改善沥青混合料的配合比设计、使用改性沥青和裂缝愈合技术等方法.研究发现:目前关于沥青路面抗裂机理的研究仍有不足,后续研究应结合地域特征,完善路面开裂模型,开发更具针对性的抗裂技术,研发寿命更长的抗开裂沥青路面.

    道路工程沥青路面路面开裂抗开裂沥青混合料沥青

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    冰—沥青基材界面粘附强度影响因素分析

    王清华刘文昌田增顺张林...
    84-89页
    查看更多>>摘要：冬季路面结冰给车辆通行带来极大的安全隐患.本文采用高精度拉伸冻粘强度测试方法测试沥青胶浆及微表处的界面冻粘强度,分析冻结时间、含水量及环境温度对冻粘强度的影响规律.结果表明:随着冻结时间的增加,沥青胶浆及微表处冻粘强度分别从1h的56 kPa、75 kPa快速增加到3h的83 kPa、323 kPa,随后增长缓慢基本趋于稳定,达到热平衡的时间为3h以后.随着成冰水量的增加,冻粘强度先增加后降低,沥青胶浆、微表处分别在1.5 g、5.0 g水量时达到峰值.通过分析沥青基材冻粘强度影响因素,为进一步研究沥青路面冻粘现象提供参考.

    路面结冰沥青胶浆沥青微表处冻粘强度

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    改性沥青的粘结性及高温性能研究——将表面硅烷偶联剂改性的纳米SiO2作为改性剂

    周泽开东东王青志徐安花...
    90-95页
    查看更多>>摘要：使用表面硅烷偶联剂(含量 3%)改性的纳米SiO2 作为改性剂,掺量分别为:0%、2%、4%、6%、8%、10%、12%、14%,对90 号基质沥青进行改性研究.通过针入度、沥青软化点、沥青旋转粘度试验、沥青流变性质试验,研究改性沥青的粘结性及高温性能的变化规律.试验数据使用Origin软件拟合.结果表明:随着表面硅烷偶联剂改性的纳米SiO2掺量的增加,沥青的针入度不断降低,表观粘度、软化点、相位角与复数剪切模量不断增加,有利于提高沥青的高温性能及粘结性.

    硅烷偶联剂纳米SiO2改性沥青高温性能粘结性

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    宽幅大厚度水泥稳定碎石基层整体铺筑工艺及青海地区适用性分析

    龚晓琴张一鸣杨诗逸胡力群...
    96-101页
    查看更多>>摘要：针对青海地区路面工程实际情况,从水泥稳定碎石基层混合料的拌合与运输、摊铺、压实三个方面入手,探究了宽幅大厚度水泥稳定基层的施工技术要点;通过对比传统的水泥稳定碎石基层并机分层摊铺施工工艺,总结了宽幅大厚度水泥稳定碎石基层整体铺筑技术在青海地区应用的优势及现存问题.研究分析表明:宽幅大厚度水泥稳定碎石基层整体铺筑过程中,需提高相应拌合运输能力,依工程实际从两种主要摊铺工艺中按需选择,通过合理的机械组合使基层整体压实度达到要求,并使上下压实度差异较小;从施工和性能两方面因素考虑,宽幅大厚度水泥稳定碎石基层整体铺筑技术在青海地区路面工程中的适用性更高,社会经济效益更好,建议在工程实践中结合项目实际加以推广应用.

    宽幅大厚度水泥稳定碎石基层整体铺筑

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    甘肃河西地区预制T梁混凝土强度增长特征研究

    贺耀伟胡文斌徐子涵刘峰...
    102-107页
    查看更多>>摘要：针对甘肃河西地区预制T梁混凝土强度增长较慢的特征,采用实测数据的方法采集了某项目21 片T梁不同龄期混凝土回弹值,分析了预制T梁混凝土回弹值的整体特征.在Excel软件里采用Correl相关性函数对不同龄期回弹值与6 项环境温度影响因素进行相关性分析,得出预制T梁7 d、21 d、28 d回弹强度受环境温度影响较显著,尤其受最低气温影响较为显著;日温差、日温差变化幅度、最低和最高气温变化幅度对预制T梁强度基本没有影响.研究成果能够为甘肃河西地区预制T梁混凝土浇筑养护施工工艺提供指导性建议,为预制T梁顺利安装创造条件.

    T梁河西地区回弹强度气温日温差

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    高速公路上跨铁路预制梁架设施工安全管理

    郭强
    108-112页
    查看更多>>摘要：在高速公路建设中T梁跨越铁路线架设,属于施工中不常见的典型工况,其特点是施工周期紧迫,"天窗"时间短暂.高速公路梁体架设时安全风险系数大、安全性能低,因此对施工方案的细节要求高,施工安全管理尤为重要.以国道109 线乐都至平安段改扩建工程中跨兰青铁路桥T梁架设施工为背景,分析高速公路上跨铁路T梁架设中的安全风险,分别就预制梁的安装顺序、架桥机的安转及过孔施工等关键工序展开分析并提出相应的防护策略,成功解决跨越铁路线架梁施工中存在的难点问题,确保工程的顺利完成,可以为类似工程提供参考.

    高速公路铁路T梁架设施工安全

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    大跨径非对称悬浇连续梁设计实践

    武董武峰杨红艳
    113-118页
    查看更多>>摘要：常规连续梁结构采用对称设计,且边中跨比例宜取合理范围,当桥跨布置受地形或其他因素限制时,采用非对称设计是一种无奈的解决方法.大跨径非对称连续梁存在结构受力不合理、配束难度大、小边跨端支座易脱空、施工控制要求高等特点.本文以跨南水北调干渠大桥,主桥采用(52.5+130+75)m非对称变截面悬浇连续梁为例,通过建立模型计算分析,研究最不利受力状态,通过采取有效设计手段及施工措施,解决此类桥型存在的问题,可为类似桥梁的设计提供参考.

    非对称小边跨悬浇连续梁悬臂施工配重混凝土

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    高海拔寒旱地区公路桥梁温度应力分析

    王长顺
    119-122页
    查看更多>>摘要：随着我国桥梁建造技术的不断进步,公路桥梁的造型和结构也不断更新,温度对桥梁的行车安全性和耐久性影响也越来越突出.尤其是青海等高海拔地区,由于温差大、日照充足,在桥梁中温度应力的影响更加明显.本文首先给出桥梁温度应力的定义,分析产生温度应力的原因.依托在建工程进行温度应力计算,进而分析在高海拔寒旱地区温度对大跨径连续箱梁桥的影响,为类似工程提供参考.

    高海拔公路桥梁温度应力

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    基于凿岩机破岩理论的岩体抗钻指数研究及设备开发

    杨珩
    123-128页
    查看更多>>摘要：凿岩机破岩的过程中钻杆钻头与岩体有着直接的接触,钻杆钻头在钻进过程中的各种参数综合反映了岩体的物理力学特性.在实际生产过程中,钻杆钻头在钻进过程中的参数信息却被忽视而未被采集,在一定程度上浪费了勘察信息资源.为研究凿岩机钻进过程中各种信息的关联性及采集方法,本文开展了基于凿岩机破岩理论的岩体抗钻指数及采集设备的研究.结果表明:岩体的抗钻指数与钻进速率v、振动加速度a、钻进压力p、钻杆转速N均有密切联系.在岩体抗钻性指数理论研究基础上给出了岩体抗钻性指数采集的设备设计方法,为基于岩体抗钻性指数的勘察技术发展提供参考.

    凿岩机破岩理论监测信息抗钻指数设备开发

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