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期刊信息/Journal information
石家庄铁路职业技术学院学报
石家庄铁路职业技术学院学报

隋修志

季刊

1673-1816

xuebao8621241@163.com

0311-88621408；88621267

050041

河北省石家庄市四水厂路18号

石家庄铁路职业技术学院学报/Journal Journal of Shijiazhuang Institute of Railway Technology
查看更多>>本刊是经国家批准的，以学术技术为主的综合性刊物， 国内外公开发行。由河北省教育厅主管，由石家庄铁路工程职业技术学院主办。组成了正规的编委会，具有健全的办公场地和设施。征稿范围为铁路系统科技工作者、工程技术人员、教师和教育工作者。
正式出版
收录年代

    基于效用理论的城市轨道交通运营管理优化策略

    李君李伟
    1-6页
    查看更多>>摘要：在城市轨道交通运营的过程中,运营企业为了开展有效的管理工作,需要对于交通客流的形成进行全面的分析,在此基础上了解交通出行的需求、出行方式的选择,提出了交通需要和交通需求之间的重要联系,指出交通出行方式的选择和出行者的支付能力,效用最大化之间具有一定的关联.使用了效用理论,建立了交通分担的模型,分析了城市轨道交通和其他交通方式所形成的竞争机制.本文的研究主要分析的是天津市的城市轨道交通,对于交通客流的形式和特征进行了完善的研究.研究的结果是:交通运输资源的利用和客流量具有重要的联系,客流量多,资源能够全面地利用,客流量少,资源不能实现全面的应用.为了有效地利用资源,实现企业经济收益的最大化,需要利用效用理论,对于票价、发车的时间等进行调整,不同的时间段和客流量,使用不同的运营管理策略,有效地提高企业经营和管理的效率.

    效用理论城市轨道交通运营管理优化

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    南京地铁4号线车站主体结构施工方案研究

    楚刘辉
    7-10页
    查看更多>>摘要：地铁车站是整个地铁运营的枢纽,在改善城市公共交通等方面发挥着重要的作用.地铁车站施工主要包括周边围护工程,基坑开挖、降水及支护工程,车站主体结构施工、基坑回填等主要工程.主体结构施工是地铁车站工程中最重要的关键环节,其施工方案的合理与否直接影响整个地铁工程的质量.本文以南京地铁4号线车站施工为例,完整阐述了车站主体结构的施工方案,为其他此类工程的施工提供借鉴.

    地铁车站主体结构施工方案

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    高性能混凝土桥梁外观质量通病及其对策

    贾恩达刘瑞姜宝林
    11-14页
    查看更多>>摘要：高性能混凝土一般通过双掺或多掺矿物掺合料以及高效减水剂的技术手段实现,但是想达到理想效果,需要严控混凝土生产各个环节,通过精细化管控,才能实现真正意义上的高性能.通过列举现场遇到高性能混凝土施工中常见的外观质量通病,结合工程实际和现场条件详细分析其产生原因,根据施工经验和相关研究成果提出针对性的预防措施,可为工程技术人员提供参考和经验借鉴.

    桥梁工程高性能混凝土质量通病模板预防措施

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    红莲大桥主塔液压爬模施工技术要点分析

    李立辉
    15-18页
    查看更多>>摘要：本文对红莲大桥主塔液压爬模施工技术要点进行分析,主塔塔柱分为31个节段,每段浇筑高度不超过6m.索塔结构分为三个典型断面:下塔柱施工节段、下横梁施工节段和上塔柱及上横梁施工节段.详细介绍不同节段的模板配置和改装要求.同时,介绍塔柱起始段施工的注意事项及液压爬升机构的安全防护系统和防护措施.施工经验可为类似工程的施工提供参考.

    红莲大桥主塔液压爬模施工技术模板配置安全防护

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    蒸压轻质加气混凝土墙板研究综述

    邸超阳林鑫鑫刘昶韩亚鑫...
    19-22页
    查看更多>>摘要：介绍蒸压轻质加气混凝土墙板的特点和研究背景.从蒸压加气混凝土墙板的静力性能、抗震性能阐述了国内外蒸压轻质加气混凝土墙板的理论分析、试验研究和数值模拟的研究工作,同时对蒸压轻质加气混凝土墙板的施工工艺进行研究.结合已有的研究成果,指出蒸压轻质加气混凝土墙板研究中的不足,提出在今后的研究进程中还需亟待解决的问题.

    蒸压轻质加气混凝土墙板静力性能抗震性能施工工艺

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    CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土施工探究

    罗淑华
    23-28,78页
    查看更多>>摘要：自密实混凝土具有高流动性、不离析、均匀性和稳定性的施工特点,浇筑时依靠其自重流动,无需振捣而达到密实.自密实混凝土填充层施工过程中,常因混凝土性能无法达到施工要求形成泡沫层、离缝等质量问题,导致工程返工,造成成本浪费.本文针对高速铁路无砟轨道CRTS Ⅲ型板调平层自密实混凝土准备及施工过程中遇到的问题对原材料的准备、检测方法及指标和施工过程中需注意的事项进行详细阐述,为无砟轨道施工提供技术经验借鉴.

    自密实混凝土揭板试验灌板调整

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    高原长大隧道巷道式通风方案设计

    万飞
    29-32页
    查看更多>>摘要：隧道通风一直是制约隧道施工的难题,通风的好坏直接影响施工效率、作业环境及作业人员身体健康,尤其是高原隧道,在海拔高、低气压、低含氧量等因素影响下,存在高原缺氧、内燃机械降较大、作业人员效率低下等困难,如何有效解决问题,高效的通风是有效的措施之一.本文结合某高原长大隧道的巷道式通风方案,从通风计算、风机选型与配置、风速监测与测点布设等方面进行论述,给出了适用的通风方案设计结果,满足了长大隧道通风施工的技术需求,可为同类工程施工提供参考.

    高原长大隧道巷道式通风

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    千枚岩地层隧道支护滞后破坏特征与防治措施探讨

    陈韵
    33-38页
    查看更多>>摘要：针对隧道穿越高地应力炭质千枚岩地层时支护滞后性破坏现象,综合采用现场调研、数值计算和理论分析的方法,分析支护受力特征和破坏机理,探讨支护滞后破坏的防治措施.结果表明:支护拱部的压应力随千枚岩遇水软化而逐步增加导致破坏的产生,地下水的先无后有时支护滞后破坏的最关键影响因素,千枚岩地层隧道施工中应充分探明水文地质环境,通过加强支护和提高施工质量来预防滞后破坏的发生.

    隧道工程炭质千枚岩大变形破坏特征防治措施

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    隧道支护结构优化研究

    黄尹臣
    39-43页
    查看更多>>摘要：交通支洞是隧道工程中应用最广的一种,具有使用年限短,洞室断面小,耐久性差等特点.针对交通支洞,传统复合衬砌结构存在安全隐患大、浪费大等问题,且交通支洞空间小、坡度大、环境复杂,二次衬砌施工难度大,安全质量难保障.因此,开展交通支洞支护结构协同承载机理的研究,提出适合交通支洞的支护结构型式具有重要意义.本项目以G4216线高速公路王屋岩隧道施工支洞为研究对象,通过调研分析、数值模拟与现场实测相结合的手段,对支护结构协同受力机理、支护结构优化进行研究.

    公路隧道施工支洞支护结构

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    大跨度小曲线半径转体连续梁钢壳合龙技术

    沈耀海
    44-48页
    查看更多>>摘要：转体连续梁在既有铁路上方合龙施工时采用钢壳法,不但便于施工、费用较低,而且钢模板可作为结构的一部分无需拆除,极大提高了施工效率、降低了施工风险.本文以新建安九铁路孔垄上行联络线上跨既有京九线(72+128+72)m转体连续梁施工为背景,介绍了大跨度、小曲线半径、低净空、施工天窗点有限等控制条件下的中跨合龙段钢壳设计、计算及施工方案.该方案的顺利实施,对今后类似工程有很好的参考借鉴意义.

    大跨度小曲线半径转体连续梁钢壳合龙技术

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