首页期刊导航|石家庄铁路职业技术学院学报
期刊信息/Journal information
石家庄铁路职业技术学院学报
石家庄铁路职业技术学院学报

隋修志

季刊

1673-1816

xuebao8621241@163.com

0311-88621408；88621267

050041

河北省石家庄市四水厂路18号

石家庄铁路职业技术学院学报/Journal Journal of Shijiazhuang Institute of Railway Technology
查看更多>>本刊是经国家批准的，以学术技术为主的综合性刊物， 国内外公开发行。由河北省教育厅主管，由石家庄铁路工程职业技术学院主办。组成了正规的编委会，具有健全的办公场地和设施。征稿范围为铁路系统科技工作者、工程技术人员、教师和教育工作者。
正式出版
收录年代

    市政快速路改扩建工程路基拼宽施工技术研究

    韩雨生李志虎程咏春
    1-4页
    查看更多>>摘要：市政快速路改扩建面临工期紧、质量要求高、施工难度大等诸多问题.以石家庄市北三环快速路改扩建工程为依托,对路基拼宽构造、地基处理技术、新旧路拼宽技术、土工格栅施工技术进行介绍,以达到提高路基拼宽处施工质量、保障该改扩建工程建设工期、实现工程建设效益最大化目标.

    路基拼宽施工工艺土工格栅质量控制

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于BIM的工程项目施工成本管理研究

    李少丽刘立荣尚艳亮
    5-7,78页
    查看更多>>摘要：随着建筑行业的快速发展和市场竞争的日益激烈,施工成本的有效管理成为建筑企业提升核心竞争力的关键.传统施工成本管理方法存在成本控制意识淡薄、全过程控制不力、信息化管理水平低等问题,难以满足现代工程项目复杂性和精细化管理需求.建筑信息模型(BIM)技术的引入,为施工成本管理提供了新的解决方案.分析传统施工成本管理中存在的问题,探讨BIM技术在施工成本管理中的优势及在施工准备、施工和竣工验收阶段的具体应用,以期提高建筑工程施工成本管理的效率和准确性.

    BIM技术施工成本管理工程项目

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    软弱围岩隧道初支侵限原因分析及处置方案

    谷成岳
    8-12,18页
    查看更多>>摘要：以香草隧道出口段初期支护的变形侵限、结构开裂等工程问题为依托,对初支拱顶和边墙观测点进行监控量测,关注其最大累积变形量.根据初支变形情况及超前地质预报分析初支变形侵限原因并提出相应处置方案,通过数值模拟和现场试验对方案效果进行验证和评估.结果表明:由于该区段岩体整体较为破碎,呈层状构造稳定性较差,从而导致拱脚水平方向约束不足,周边收敛变形较大,侵入二衬空间.将衬砌类型Vb型变更为Vc加强型,增强初支参数可有效控制隧道周边收敛变形量.

    软弱围岩隧道工程初支侵限数值模拟防治措施

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    基于动力特性分析的大跨度钢网架振动健康监测应用研究

    穆宇亮杨晓强
    13-18页
    查看更多>>摘要：既有体育场馆的结构健康问题是当下建筑结构可持续发展的痛点和热点.尤其是对于大跨度钢网架结构,研究其振动响应特性对于结构健康状况的判别具有重要的现实意义.对某既有大跨度体育馆钢网架进行实时振动监测,通过识别钢网架在不同工况下的模态频率等结构动力特性参数,并与考虑附加恒载的有限元计算模型进行对比.结果表明该实测结构动力特性与有限元模型计算结果吻合较好,监测期间并未发生明显的刚度退化,振动监测达到预期的目的,可以准确反映结构的实际振动情况.本研究可为类似大跨度钢网架结构健康监测提供参考.

    大跨度钢网架动力特性分析振动监测

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    石家庄市城市轨道交通1号线二期工程东洋站基坑开挖施工技术研究

    张育松
    19-23页
    查看更多>>摘要：依托石家庄市城市轨道交通1号线二期工程,阐述东洋站基坑开挖施工过程.为保证基坑开挖过程的稳定性,采用φ800@1200钻孔灌注桩与三道钢支撑相结合的支护型式,基坑开挖遵循自上而下分层、分段依次开挖,随挖随支护的原则实施,严禁掏底施工.从施工效果分析,该工法能有效控制基坑变形和地表沉降,为今后类似工程的施工提供指导.

    基坑开挖钻孔灌注桩钢支撑

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    曲折斜井大断面公路隧道施工通风方案研究

    张毅
    24-28页
    查看更多>>摘要：对于以钻爆法为主要掘进方式的大断面公路隧道,合理的通风系统是保障隧道施工进度、工人作业安全的前提,因此为将爆破产生的污染物在短时间内排出洞室,需选择合理的通风方式及通风设备选型.以梁王山隧道斜井工区为工程依托,基于施工规划与通风设计理论,将通风划分为三阶段,根据不同阶段的施工线路特征,简要阐述通风过程的重难点,最终对各阶段通风方案进行设计,并提出了通风系统优化措施,为类似隧道工程的通风设计提供参考.

    钻爆法大断面公路隧道通风设计

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    房屋建筑工程深基坑双轴搅拌桩施工技术

    魏玉超
    29-33页
    查看更多>>摘要：详细阐述双轴搅拌桩施工技术在深基坑作业中的应用情况,并结合工程实践针对施工期间出现的问题提出解决措施,为其他类似工程提供借鉴.

    深基坑双轴搅拌桩施工搅拌

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    复杂环境隧道掘进聚能水压光面爆破施工技术研究

    王航
    34-37,43页
    查看更多>>摘要：云南丘砚高速3标的赵凹塘隧道,其基岩主要是灰岩,特征为中度风化、微晶质结构、厚层和大块构造;其岩石质地良好,岩溶景象突出,围岩等级为Ⅲ～Ⅳ级.为保障施工安全和保持基岩稳定,选定了聚能水压光面爆破技术,利用水的不可压缩特性,将爆破能量无损转移,围岩爆破形成的"水楔"作用进一步破碎围岩,还可防止岩爆.该技术成功解决隧道挖掘过程中围岩扰动、超挖、补炮次数多,爆破后尘埃浓度高、隧道内空气差等问题,为以后复杂环境中的隧道挖掘提供了重要的参考.

    节理裂隙岩溶发育围岩聚能水压光面爆破隧道

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    穿越富水破碎带隧道开挖变形监测及控制技术

    王国强
    38-43页
    查看更多>>摘要：针对某公路隧道穿越富水破碎带的工程实际,利用abaqus软件采用数值模拟方法,构建了隧道与富水破碎带的三维模型,模拟了注浆前后围岩的变形行为,包括拱顶沉降、拱底隆起及拱腰水平位移等.为了验证注浆对围岩变形控制的有效性,通过现场监测数据与数值模拟结果进行了对比.结果表明,注浆处理显著减少了围岩的水平和竖向位移,使围岩变形更加缓和,有效提升了围岩的稳定性.

    公路隧道富水破碎带三维模型数值分析变形控制注浆

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普

    有砟铁路路基翻浆冒泥整治技术发展

    叶盛于永昌李澜涛
    44-48页
    查看更多>>摘要：有砟铁路路基翻浆冒泥病害是我国铁路线路常见病害之一,影响线路运营安全,须采取措施整治.在概述有砟铁路路基翻浆冒泥机理的基础上,对我国常用的传统整治技术进行梳理,并重点归纳总结整治路基翻浆冒泥的新技术及其应用效果,以期为今后有砟铁路路基翻浆冒泥的整治提供借鉴,保障铁路线路的安全运营.

    有砟铁路翻浆冒泥整治措施新技术安全运营

      原文链接:
    • 万方数据
    • 维普