期刊,工程与试验 2024年卷3期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

工程与试验

主　　编：李春明

出版周期：季刊

国际刊号：1674-3407

电子邮箱：bianjibu@ccss.com.cn

电　　话：0431-85193252

邮政编码：130012

地　　址：长春市高新区硅谷大街1118号

工程与试验/Journal ENGINEERING & TEST

查看更多>>本刊秉承“宣传贯彻科学技术是第一生产力的思想，介绍新的科技成果，传播新的科技信息，普及科学知识、科学方法和科学思想，促进生产力的发展”的办刊宗旨；奉行“科学、严谨、务实、求真”的办刊方针。主要刊载金属、非金属、复合材料及其制品的测试技术，各种破坏性试验技术与试验机的科研成果以及要相关领域的应用等内容，同时报道国内外的科技动态和发展趋势；重点面向从事仪器仪表制造、产品设计、材料试验、产品性能测试的工程技术和企业管理人员以及高等院校相关专业的师生。

正式出版

收录年代

轨道车辆车体气密疲劳性能试验研究

闫中奎马丽英李春超邹洪伟...

38-40页

查看更多>>摘要：为验证车体结构、型材、焊缝等在气动载荷作用下的疲劳性能,在新车型研发设计阶段有必要开展车体气密疲劳强度试验.本文在实验室搭建了车体气动载荷加载系统,可实现静态加载和连续 10 万次典型压力波动态加载,基于设计需求和仿真计算结果布置应力、位移测点,并对关键位置进行动态监测和渗透探伤,实现了评估车体气密疲劳性能及可靠性的目的,同时为车体优化设计提供了强有力的数据支撑.

关键词：

轨道车辆车体气密疲劳性能动态加载动态监测

原文链接:

维普
万方数据

碳纤维增强复合材料疲劳寿命分析

吴阳许飞

41-43,46页

查看更多>>摘要：为实现碳纤维增强复合材料疲劳寿命的便捷、高精度评估,开展了两种碳纤维增强树脂基复合材料在不同应力比下的疲劳试验研究,分析了不同应力比下的疲劳破坏过程和失效模式,提出了一种考虑应力水平和应力比的碳纤维增强复合材料疲劳寿命评估模型.通过两种材料的拉-压和压-压疲劳试验,验证了该模型的适用性.本文所建立的疲劳寿命评估模型预估寿命与试验寿命偏差小于 2.5 倍分散带.

关键词：

复合材料疲劳寿命疲劳失效应力比预测模型

原文链接:

维普
万方数据

挤压成形和回火温度对DT300钢力学性能的影响分析

张潮春张瑞涛李欣懋唐超...

44-46页

查看更多>>摘要：本文研究了挤压成形和不同回火温度对DT300 钢力学性能的影响,并分析了各工艺条件下的影响规律,以获得最佳材料力学性能,为指导企业生产、促进DT300 钢的推广应用提供了有效的试验数据.

关键词：

超高强度钢力学性能挤压成形回火温度

原文链接:

维普
万方数据

着色渗透在吊挂振动试验检测中的应用

吕爽

47-49页

查看更多>>摘要：钛合金吊挂试件是飞机的重要结构.本文提出了吊挂振动疲劳试验中采用应变监控与着色渗透检测相结合的及时发现裂纹的方法,详细阐述了着色渗透检测过程的工艺及参数.渗透检测极易在结构突变处产生伪显示,选取一完好试件与疲劳试验件采用同样的检测工艺参数进行渗透检测,将得到的渗透形貌在有光源的放大镜下观察对比,确认为裂纹显示,此方法值得借鉴推广.

关键词：

振动疲劳试验应变监控渗透检测裂纹

原文链接:

维普
万方数据

后注浆钻孔灌注桩竖向承载能力研究

郭昱祁文静

50-53,92页

查看更多>>摘要：假设桩侧摩擦力与桩尖阻力和沉降之间的关系是理想的弹塑性,采用荷载转移法分析实际工程中钻孔灌注桩的承载特性,并将结果与静载试验结果进行比较,以证明分析方法及其参数的可靠性.基于此,对钻孔灌注桩进行了加固处理.结果表明,桩尖灌浆主要改善桩尖阻力,对桩侧摩擦力几乎没有影响,而桩侧灌浆显著改善了桩尖阻力和桩侧摩擦力.使用桩尖灌浆、桩侧灌浆,桩的极限承载能力分别增加了 19%和 49%.

关键词：

荷载传递注浆钻孔桩承载能力

原文链接:

维普
万方数据

降低TC4圆环薄壁构件残余应力的振动时效研究

张明民张瑞涛李欣懋张潮春...

54-56,71页

查看更多>>摘要：将TC4 圆环薄壁构件作为研究对象,以消除机械加工后的残余应力和稳定薄壁构件尺寸精度为目的,采用盲孔法和精度稳定性判据法分别对TC4 圆环薄壁件振动时效前、后残余应力及尺寸精度进行检测.设计正交试验进行影响分析,结果发现,振动时效工艺参数对TC4 薄壁构件残余应力消除率的影响主次为振动频率>振动时间>振动应力.工艺参数选择振动频率 96Hz、振动应力 40MPa、振动时间 40min时,残余应力消除率为 58.7%.结果表明,振动时效能够有效降低TC4 薄壁构件的残余应力,不仅能使TC4 薄壁构件的尺寸在较短时间内达到稳定,还能够让其尺寸精度在长期放置过程中基本不产生变化.

关键词：

TC4薄壁构件振动时效残余应力尺寸精度

原文链接:

维普
万方数据

摩擦阻力对伺服作动器的响应性能分析

陆振华刘继彬王澍王新宇...

57-60页

查看更多>>摘要：分析摩擦副伺服作动器和静压支撑伺服作动器的密封与导向结构原理,表明静压支撑伺服作动器可实现近乎无摩擦的相对运动.通过频响能力、最大速度、加速度失真度试验数据对比,证明摩擦阻力会对伺服作动器的响应性能产生不良影响.

关键词：

伺服作动器摩擦副静压轴承响应性能

原文链接:

维普
万方数据

10kN推力电动振动台磁路仿真

杨鹏朱江峰周津李二攀...

61-63页

查看更多>>摘要：电动振动台磁路计算是电动振动台设计阶段的重要一环,气隙磁感应强度和台面漏磁是其两个重要性能指标.在设计阶段准确计算出电动振动台气隙磁通密度分布和台面漏磁具有重要意义,有利于缩短研发周期和减少研发成本.本文以 10kN推力电动振动台为例,采用有限元法计算其气隙磁通密度分布和台面漏磁,并以实测数据进行对比,结果表明:气隙平均磁通密度仿真结果与实测结果接近,误差仅为 1.3%;台面漏磁仿真结果与实测结果误差为 29.3%.

关键词：

电动振动台有限元磁通密度漏磁

原文链接:

维普
万方数据

全尺寸机翼力热耦合加载试验技术

马良

64-67页

查看更多>>摘要：针对全尺寸高超声速飞机力热耦合试验,设计了一种适用于全尺寸机翼的力热耦合试验加载方案.将加载系统和加热系统设计在一起的集成加热器解决了力热耦合试验中加热系统与加载系统相互干涉和现场实施安装困难的难题,简化了试验现场的工作,提高了力热耦合试验重复加载的可靠性和准确性.本技术已成功应用于某型验证机全机地面力热耦合试验,为高超声速飞机研制奠定了地面验证试验技术基础.

关键词：

高超声速飞机力热耦合试验集成加热器辐射加热

原文链接:

维普
万方数据

螺旋管中两相流动不稳定性试验研究

齐超孙旭宁王帅李冬秋...

68-71页

查看更多>>摘要：螺旋管是直流蒸汽发生器的核心组件,研究其中可能发生的两相流动不稳定性对提高蒸汽发生器的安全性和可靠性具有重要的意义.本文采用垂直向上的螺旋管试验段进行试验,其内径 8mm,螺旋直径 200mm,螺旋升角15°,总长度 3091mm.在试验中,发现存在 3 种典型的流动不稳定类型:密度波型不稳定性、压力降型不稳定性以及热力型不稳定性.通过分析,得到了流动不稳定性的特征并解释了形成机理.

关键词：

螺旋管直流蒸汽发生器流动不稳定性波动周期流量脉动

原文链接:

维普
万方数据