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期刊信息/Journal information
铁道经济研究
铁道经济研究

邱晓燕

双月刊

1004-9746

rer@crecc.com.cn

010-51841963；51892324；51871641

100038

北京海淀区北蜂窝路乙29号

铁道经济研究/Journal Railway Economics Research北大核心
正式出版
收录年代

    我国铁路现代物流政策形势影响及发展策略研究

    何希
    1-7页
    查看更多>>摘要：铁路现代物流随着我国经济社会的发展不断发展,同时面临国家能源结构优化、产业结构调整、消费结构变化带来的挑战和机遇.在阐述"十三五"以来社会物流发展现状的基础上,通过研究以煤炭为重点的大宗物流,以工业制成品和实物消费品为重点的白货物流政策形势影响,分析未来铁路大宗物资运量逐步下降和铁路白货物流市场空间广阔,从加强社会物流研究、深化煤炭"公转铁"、推动白货"公联铁"、发展集装箱运输、完善铁路场站配套设施等方面,提出我国铁路现代物流发展策略,以更好应对挑战、把握机遇,为铁路现代物流高质量发展提供参考.

    铁路现代物流"双碳"政策能源政策"公转铁"快运班列公铁联运集装箱运输发展策略

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    我国铁路计次定期票应用场景及优化策略

    强丽霞王永峰张志强刘元铎...
    8-15,64页
    查看更多>>摘要：铁路计次定期票作为一种特殊的铁路运输服务产品,在满足人们日常出行需求、提升旅客出行体验方面具有不可替代的作用.在阐述计次定期票的特性、限制性及应用场景的基础上,结合我国铁路计次定期票运营现状,探讨我国铁路计次定期票在产品形式、票价策略、应用场景、产品认知度以及服务质量等方面存在的问题.从构建差异化产品、优化票价政策、丰富产品线、加大宣传力度、提升客户服务等维度,提出我国铁路计次定期票优化策略.铁路计次定期票发展前景广阔,深入研究铁路计次定期票的优化升级,为铁路可持续发展提供借鉴.

    铁路计次定期票票价策略产品形式应用场景服务质量运营现状优化策略

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    基于业财融合的铁路运输效益分析测算模型方法探索

    李建怀
    16-27页
    查看更多>>摘要：随着铁路局集团公司市场主体地位逐步确立,客观要求铁路运输企业以经营绩效为核心,融合运输市场资源分布情况、企业内部清算政策等方面,实现铁路企业运输效益的最大化.通过阐释提高铁路企业经营绩效着力点,分析铁路客货运输效益影响因素,建立铁路客货运输综合效益动态分析系统.在此基础上,提出客货运输综合效益分析模型方法,探索基于业财融合的提高经营绩效途径:强化数据信息管理,奠定业财融合基础;开展多部门协同联动,提高业财融合成效;加强客货运输效益测算,发挥业财融合优势;建立经营绩效激励机制,打造业财融合途径.

    郑州局集团公司业财融合运输效益影响因素模型方法测算经营绩效途径

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    中老泰铁路国际货物联运通道发展策略研究

    陈琼
    28-36页
    查看更多>>摘要：中老昆万铁路的开通,打通连接国内市场和南亚、东南亚的经济通道,打破中国—中南半岛间国际物流传统通道格局,助力实现中老泰铁路互联互通.通过分析老挝、泰国交通现状,阐释中老泰贸易及中国与东盟国家的跨境贸易发展现状,剖析中老泰铁路国际货物联运通道发展现状及存在问题,提出中老泰铁路国际货物联运通道发展策略,即:补强国际联运通道设施设备,加强铁路通道能力;打造特色国际联运货运产品,增强信息服务水平;建立境内外运输组织协调机制,优化运输组织效率;构建中老泰公铁海多式联运体系,提高经营服务水平.在此基础上,更好地发挥中老昆万铁路"黄金通道"辐射效应,加强中国与东盟地区互联互通发展格局.

    中老昆万铁路东盟地区国际贸易中老泰铁路国际联运通道万象南站换装场泰国铁路网国际货运列车发展策略

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    中老铁路跨境货物运输昆明集结中心建设探析

    杨巨玲海雨之霖贾寒琪
    37-45页
    查看更多>>摘要：随着"一带一路"倡议深入推进,中老铁路极大促进了中国与老挝及东盟国家之间的互联互通.昆明中心站作为中老铁路跨境货物列车到发量最大的车站,具有地理区位显著、公铁联运便捷、设施规模领先等发展优势,在中老"黄金通道"上发挥着重要的国际物流集散作用.通过分析昆明中心站区位优势、集结效应和辐射效应,探索昆明中心站集结中转分拨过程,借鉴中欧班列集结中心建设经验,提出中老铁路跨境货物运输昆明集结中心建设策略:提升集结中心枢纽效能,加快交易中心功能建设,厘清国际联运安全要素,打通中老铁路物流通道,完善区域协调发展机制.

    中老铁路跨境货物运输昆明中心站昆明集结中心中欧班列货源中转分拨枢纽效能

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    "双碳"背景下铁路行业碳排放量预测与交易研究

    陶然高子淇龙非凡陈东杰...
    46-54页
    查看更多>>摘要：随着全球对气候变化问题日益关注,在碳达峰与碳中和"双碳"政策背景下,铁路行业作为交通运输领域的重要组成部分,其碳排放量预测与交易对于推动交通运输绿色转型、助力实现"双碳"目标至关重要.基于对数正态分布模型,将国家"双碳"目标作为约束条件,提出铁路行业碳排放预测方法.结合历史碳排放数据,利用遗传算法优化对数正态分布参数,提高碳排放预测拟合效果和模型预测精度.在此基础上,分析铁路行业纳入碳交易市场的时机与挑战,提出"双碳"背景下铁路行业入市发展对策:推动技术创新,优化内部机制,争取政策支持,参与市场策略,强化人才队伍.通过有效、精准地预测行业碳排放量,确保各行业碳排放配额的准确分配,为铁路行业在"双碳"背景下进入碳交易市场实现绿色低碳转型提供理论与实践指导.

    "双碳"目标碳排放预测对数正态分布拟合碳交易市场入市时机入市发展对策碳排放配额

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    粤港澳大湾区轨道交通票务清分系统互联互通及一体化方案探索

    冉杰
    55-64页
    查看更多>>摘要：粤港澳大湾区轨道交通票务清分系统一体化的建设成为促进城市群经济深度融合、推动区域交通网络高效协同和提升区域交通服务水平的关键环节.为响应干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通"四网融合"战略要求,结合粤港澳大湾区轨道交通票务清分系统现状及存在问题,阐述粤港澳大湾区轨道交通区域间、区域内一体化票务需求,剖析轨道交通票务清分系统互联互通方案.在此基础上,建立"1+M+N"3级一体化票务清分系统架构,提出新建1级中心方案、改造2级中心方案、改造线路中心及车站设备方案,为轨道交通票务清分系统一体化提供有力支撑,实现地铁与城际铁路无障碍换乘,促进粤港澳大湾区轨道交通高效协同,推动区域经济的一体化发展.

    粤港澳大湾区轨道交通一体化票务清分系统"四网融合"互联互通国铁客票系统地铁AFC票务清分系统无障碍换乘

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    成德眉资经济圈轨道交通一体化发展对策研究

    胡佳佳胡孝红耿敬春罗心灿...
    65-71页
    查看更多>>摘要：经济圈是都市圈发展进程中寻求更高标准、更高质量的城市形态,不仅能够更好地优化城市资源配置,还能够提升城市整体竞争力,促进经济的持续健康发展.成德眉资经济圈轨道交通一体化建设,不断促进多层次轨道交通初步成网,轨道交通半小时通勤圈和"两环三射"框架初步形成.通过阐释成德眉资经济圈轨道交通发展现状,从线网布局、运营管理、协同机制等方面,分析成德眉资经济圈轨道交通一体化发展存在的问题,提出完善轨道交通线网布局、加强运营管理一体化、强化组织协同管理等对策,以推动成德眉资经济圈协同发展.

    成德眉资经济圈轨道交通一体化线网布局运营管理协同机制交通规划发展对策

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    铁路车站客流量波动规律与预测方法探讨

    任琦璇
    72-79页
    查看更多>>摘要：铁路客运呈现出显著波动特性和复杂变化趋势,准确把握客流变化规律和趋势,实现客流的精准预测,对铁路网络规划、运营组织优化、服务质量提升具有重要意义.以铁路车站客流量2017-2019年历史数据为基础,对节假日和非节假日铁路车站客运量波动规律进行分析,通过日期和节假日属性特征设计,应用提出融合注意力机制的长短时记忆网络(LSTM-AM)模型对铁路某车站日客流量进行预测.结果表明,LSTM-AM模型预测误差小且能够较好地反映出客流变化规律,可以为铁路相关部门提供数据支持.

    铁路车站客流量预测节假日波动规律LSTM-AM模型实证分析

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