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铁道建筑技术
铁道建筑技术

余春红

月刊

1009-4539

editor@rctech.com.cn

010-51011592

102600

北京大兴县康庄路9号

铁道建筑技术/Journal Railway Construction TechnologyCSTPCD
查看更多>>铁道建筑技术为全国性土木工程交通工程实用技术杂志，中国科技论文统计源期刊，铁道部优秀科技期刊。2000年杂志改版为大16开本，扩大了容量，开辟了"本刊特稿"栏目，申办了广告经营业务。本刊刊登范围较广，论文可读性强。
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    轻型化负环钢管片的设计加工及应用研究

    李磊
    83-86页
    查看更多>>摘要：盾构始发负环采用的钢筋混凝土管片存在吊装风险大、重复使用率低等缺点;以负环钢管片的轻型化设计为目标,研究其加工工艺和检验标准,并基于多个项目的重复使用对比其与钢筋混凝土管片的应用效果.结果表明:考虑轻型化、安全性和可实施性等因素,负环钢管片最优设计方案为外弧面封闭方案;成型负环钢管片环间最大错台量3 mm,同环管片块与块间最大错台量2 mm;使用期间发生弹性压缩变形,最大变形量为 0.58 mm;相比于同规格的钢筋混凝土管片,钢管片在单环重量、拆除作业效率和吊装风险控制等方面均有明显优势,且其重复利用率高的特点在一定程度上弥补了造价高的不足.

    盾构隧道负环管片轻型化设计管片加工变形监测

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    一种新型吊顶高度测量装置的系统设计

    王孝辉孙汝刚
    87-89页
    查看更多>>摘要：随着城市轨道交通建设的快速发展,对地铁车站等场所的吊顶高度测量精度和效率提出了更高要求.本文提出了一种新型的吊顶高度测量装置,旨在解决现有技术中使用卷尺测量时存在的操作不便和需要多人协同的问题.本装置的工作原理是利用伸缩件和吸盘固定底板,通过转动螺纹杆带动第二连接板和水平板移动,实现对吊顶高度的直接读数.该装置的设计不仅提高了测量效率,还保证了测量结果的准确性,避免了传统点对点测量对吊顶平面的影响,具有广泛的应用前景.

    吊顶高度测量轨道交通测量装置操作简便

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    深切峡谷桥隧相连的岸坡稳定性研究

    李冰
    90-93,102页
    查看更多>>摘要：在深切峡谷修建大型桥梁,岸坡的稳定性分析对桥梁设计、施工及后期运营安全都非常重要.以两端与隧道相连的乌长高速金旗特大桥工程为研究背景,对其所处深切峡谷的两岸坡的地形、地貌、地层岩性、水文及地质等进行了分析,确定不良地质为陡崖卸荷带、危岩、崩塌堆积体等;并在此基础上采用二维离散元、强度折减、极限平衡理论等方法,对天然、暴雨、天然+施工荷载、暴雨+施工荷载、暴雨+地震+施工荷载等工况下岸坡稳定性进行数值分析及综合安全评价;对不良地质采取刷方清除、锚固+灌浆封闭、挂网防护、设置拦石墙或挡墙等处治方案,为下一步桥梁深度设计给予支撑;相关经验可为类似深切峡谷岸桥隧相连的坡稳定性研究提供参考.

    深切峡谷桥隧相连堆积体危岩岸坡稳定性

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    Y型塔柱双索面矮塔斜拉桥施工阶段稳定性控制

    富成玮
    94-98页
    查看更多>>摘要：大跨度、长悬臂、大高度桥梁在施工过程中具有发生失稳破坏的力学特性,类似桥梁的稳定问题是桥梁设计施工中的重要课题,有必要进行稳定性分析,找出临界施工阶段及失稳后的屈曲形态,进而采取措施确保桥梁结构稳定.针对火巷沟特大桥(98+2×180+98)m四跨三塔矮塔斜拉桥结构,通过精细的数值计算与理论探讨,对其施工过程中的一类和二类稳定问题进行了分析,并针对性地制定了增加辅助扣索的稳定措施,确保施工过程中的安全性.研究结论表明,即使在考虑不同初始偏位的复杂情况下,通过在下塔柱顶部增设稳定索,该桥的施工阶段一、二类稳定系数均能满足规范要求,展现出良好的结构稳定性,为同类工程提供了宝贵的实践经验与技术参考.

    斜拉桥施工阶段稳定性稳定索

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    疆煤外运铁路通道供需分析

    葛小龙时环生杨二斌贾嘉勇...
    99-102页
    查看更多>>摘要：近年来"疆煤外运"量迅速增长,西北、西南等地区对新疆煤炭需求快速上升,但铁路作为"疆煤外运"的主要运输方式,已成为疆煤跨区域稳定供给的主要制约,目前形成的以兰新铁路为主轴、格库铁路为南翼、临哈铁路为北翼的"一轴两翼"布局难以满足日益增长的煤炭运输需要,大量铁路煤炭运输需求外溢至公路运输.本文从疆煤外运铁路运输供需关系出发,综合疆煤市场辐射范围对疆煤外运流量流向进行预测,并分析既有铁路运输供给与疆煤外运需求的关系;结合通道布局现状,提出出疆铁路通道能力提升的相关建议.

    新疆煤炭外运供需关系铁路通道能力提升

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    跨既有线钢混叠合梁悬臂拼装施工成套设备及关键技术

    孙浩林
    103-105,109页
    查看更多>>摘要：针对襄阳内环线跨襄阳北编组站斜拉桥钢混叠合梁悬臂拼装面临的新材料无参考经验、跨营业线施工安全风险高、多设备协同作业难、"天窗点"作业时间紧等问题,从新材料、新设备、新工艺方面开展研究,提出了耐候钢表面锈层稳定化处理技术,提高了耐腐、抗锈性能;研制了全回转桥面吊机、自行式防护棚、提升站及桥面运梁台车全套悬拼设备,形成了钢混叠合梁悬拼施工关键技术,解决了在复杂营业线上高空悬拼作业难题;同时,形成了塔梁同步施工技术及营业线上钢梁悬拼快速脱钩技术,钢主梁固结时间由 15h缩减至 2h,节约项目整体工期 2 个月,工效显著.目前,该桥已开通运营,其钢混叠合梁悬臂拼装经验及关键技术,可为以后同类桥梁设计及施工提供参考.

    钢混叠合梁悬臂拼装营业线耐候钢

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    高速铁路混凝土梁斜拉桥牵索挂篮设计创新及施工关键技术

    张国永
    106-109页
    查看更多>>摘要：针对武宜高铁钟祥汉江特大桥(60+78+270+78+60)m双塔双索面混凝土梁斜拉桥主梁施工时的大节段重量重、牵索挂篮拼装提升难、悬臂施工工效低等问题,通过对牵索挂篮进行系统的创新设计,研发了止推牛腿液压横移装置、止推块预埋件精确定位装置、可分离的牵索挂篮侧模及可调式牵索挂篮行走反滚轮组,提高牵索挂篮就位效率;研发了牵索挂篮异位拼装滑移提升技术,实现了1#节段现浇与挂篮拼装同步作业,缩短工序时间;研发了牵索挂篮悬浇多工序同步作业技术,采用节段钢筋梁下异位整体预制吊装、内模梁下预拼带支架整体吊装工艺,实现牵索挂篮悬臂施工多工序同步作业,提升了施工质量和施工工效.

    高速铁路斜拉桥混凝土梁牵索挂篮

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    拱桥拱圈悬臂浇筑斜爬挂篮结构设计优化及施工控制

    李鹏
    110-113,136页
    查看更多>>摘要：为解决拱桥拱圈悬臂浇筑斜爬挂篮施工时内力和变形控制问题,以娅石庆特大桥为研究对象,运用数值模拟的方法,计算3 种不利工况条件下挂篮结构的内力、变形和稳定性,并提出相应的结构优化和施工控制措施.结果表明:斜爬挂篮在工况1 和工况2 条件下,其分配梁最大弯曲应力和最大变形与容许值较为接近,对于斜爬挂篮自身和拱圈变形控制不利,为此,提出了3 种斜爬挂篮分配梁设计优化方案,方案B(Q345 的 I32 工字钢)最优;所提出的优化设计方案和控制措施(选择合理方案、严格施工预压、加强施工监测和控制环境因素)在斜爬挂篮施工中发挥了关键作用,有效地保障了挂篮结构自身以及工作过程中的安全和稳定.

    拱桥拱圈悬臂浇筑斜爬挂篮挂篮结构施工控制

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    "退行低拼+大节段提升"的铁路桥梁拱肋架设施工技术

    刘金明
    114-117页
    查看更多>>摘要：新建单线郑蒲港铁路牛屯河特大桥拱肋净间距小,下跨既有高速公路,传统工艺由两端向中间拼装工艺"顺行"拼装将会造成起重机械在两端拼装完成后,在跨中区域作业时会出现站位困难,拱肋无法吊装等难题;采用"退行低拼+大节段提升"桥梁拱肋提升工艺,通过合理节段划分,采用退行拼装拱肋施工顺序,减少了作业面受限的因素影响,大大提高了作业效率;同时采用控制断面位移的实时监测及预警系统,为实现连续、同步提升和精准合龙提供信息化保证,确保了方案的安全可靠.这可为后续类似桥梁施工提供一定的借鉴.

    退行低拼大节段提升铁路桥梁拱肋架设施工技术

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    采用改换结构体系法的危桥加固施工关键技术

    刘乾坤
    118-121页
    查看更多>>摘要：带挂梁的预应力混凝土T型刚构桥是上世纪70～90 年代我国修建的大跨径梁桥的主要桥型之一,此类桥型在长期使用后存在明显弊端.为此,提出了一种体系转换的危桥加固新型方法,将原悬臂T构拆除后改换为连续刚构固结,该方法目前尚无经验参照.以G106 线锦江大桥危旧桥梁改造工程为例,介绍一种采用改换结构体系法的危桥加固施工关键技术,包括结构物拆装技术、抗倾覆施工技术以及施工全过程监控等三个方面.该技术在实际施工中在保证安全的同时,也实现了节约成本和保证工效,可为类似工程提供解决思路.

    挂梁桥梁T构危桥加固体系转换

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