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期刊信息/Journal information
铁道通信信号
铁道通信信号

陈宝安

月刊

1000-7458

tdtxxh@rails.cn；tdtxxh@163bj.com

010-51849476

100081

北京市海淀区大柳树路2号

铁道通信信号/Journal Railway Signalling & Communication北大核心
查看更多>>以科学技术为主线，面向国家铁路、地方铁路及城市轨道交通领域，宣传党和国家的科技方针、技术装备政策；报道科技成果、新技术、新产品；交流设计、施工、维护经验；介绍国外相关技术资料等。
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    数智技术赋能铁路数字基础设施建设路径探讨

    单馨漪郭梓烨官科石波...
    1-9页
    查看更多>>摘要：在全球数字化浪潮的推动下,铁路行业正迎来前所未有的发展机遇和挑战,铁路数字基础设施作为铁路数字化转型的实体底座,其重要性愈加凸显.首先剖析《数字铁路规划》的出台背景与核心理念,勾勒出数字铁路建设的宏观框架,明确铁路数字化转型的设计蓝图与关键方向.其次聚焦于数字铁路建设的核心——夯实数字基础设施,通过研究数字基础设施的发展历程和定义,明确铁路数字基础设施的组成及核心功能,体现其作为转型支撑力量的重要性.最后探讨数智技术如何深度融入铁路数字化转型与铁路数字基础构建,通过一系列创新应用与智能系统的构建,加速推动数字化转型进程,为铁路行业的高效、智能和可持续发展提供支撑.

    数字经济铁路数字化转型铁路数字基础设施数智技术宏观框架

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    铁路5G-R手持智能终端安全管控技术方案研究

    林永全蒋笑冰张海睿
    10-16页
    查看更多>>摘要：为提升铁路5G-R手持智能终端的安全性,亟需研究满足铁路5G-R系统应用需求的手持智能终端安全管控技术方案.概述手持智能终端的发展历程、应用场景和安全管控需求,在公网手持智能终端安全管控技术方案的基础上,设计铁路5G-R手持智能终端安全管控技术方案.该方案符合铁路通信管理要求,兼容通用和定制的5G-R手持智能终端;可以对终端进行灵活管控和监控,以满足不同终端的使用差异和安全防护要求;在服务侧具有接入不同终端的安全管理能力和综合服务能力,既满足当前铁路5G-R系统技术规范,也符合未来铁路对手持智能终端的安全管理要求.

    5G-R系统手持智能终端安全管理移动设备管理防病毒

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    基于车车通信的列车自主运行系统工程要点设计方案研究

    景龙刚曲睿王俊锋范永华...
    17-23页
    查看更多>>摘要：列车自主运行系统(TACS)作为新一代城市轨道交通列控系统,在我国应用仍处于初级阶段,工程实践中存在冗余不足、兼容性差、后备运营模式缺失等问题,难以满足高安全性和高可靠性的运营需求.以深圳地铁20号线信号系统工程为背景,对TACS应用中的无线通信技术方案、后备模式、车辆段列车控制、联络线接口等要点问题进行深入研究,形成可行的工程要点设计方案.研究结果表明:无线通信系统采用LTE-A/B+WLAN方案,可增加无线通信系统的冗余能力;后备模式选用基于列车自主定位的降级运行系统,使系统结构更简单;车辆段非自动化区域纳入列车自动控制(ATC)系统管控范围,运营模式设置为有人驾驶模式,可实现系统加人工双重防护;采用专用接口模块实现联络线接口功能,能够有效解决边界管理问题.研究结果可为TACS的推广应用提供一定技术支撑.

    城市轨道交通列车自主运行系统基于通信的列车自动控制系统车车通信无线通信系统后备模式车辆段联络线

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    新型列控系统列车行车许可CTC显示方案研究

    刘黎李军兴
    24-30页
    查看更多>>摘要：调度集中(CTC)系统中的列车运行状态信息实时显示功能可帮助列车调度人员高效开展行车指挥.新型列控系统下列车采取移动闭塞方式运行,既有CTC系统中的列车行车许可显示无法准确反映列车运行情况,为此需要对列车行车许可在CTC系统中的显示与更新方案进行研究.通过提取列车精准位置信息,分别研究列车位于站内和站间两种情况下行车许可显示范围计算方法,并根据行车许可显示范围计算显示光带的起止点,从而实现列车位置和行车许可范围在CTC终端界面的实时显示及更新.该方案在CTC仿真测试平台及现场试验线路上进行了验证,满足新型列控系统下调度集中系统中列车运行状态信息显示的规范要求,能够准确及时地反映列车运行状态,有利于提升列车调度指挥的准确性和效率.

    新型列控系统调度集中移动闭塞信息封装行车许可虚拟区段显示光带

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    市域(郊)铁路CBTC与CTCS-2双制式信号系统切换方案研究

    程梁刘雅祯
    31-41页
    查看更多>>摘要：为满足市域(郊)铁路列车跨线运行需求,研究市域(郊)铁路CBTC与CTCS-2双制式信号系统的兼容性方案.分析衔接线路接驳方式、两种制式列控系统切换对应的运营场景;从车载、轨旁设备层面,介绍采用双套车载设备进行信号制式切换的方法,并对制式切换过程进行描述;探讨停车切换、不停车切换方式的设备管界,系统结构及信息交互、轨旁设备配置、地面信号显示方案等;讨论跨线运行列车的追踪间隔控制要求,以及调度系统配置、临时限速设置方案;研究不同切换方式对列控系统控车模式的要求,分析切换瞬间不同制式列控系统列车限制速度曲线不一致的风险,讨论车载设备之间,以及车载设备与车辆、司机、外围设备的接口配置;最后提出工程设计、施工、运营方面的相关建议,展望市域(郊)铁路信号系统互联互通应用前景,为市域(郊)铁路工程设计、信号设备研发等提供思路和借鉴.

    市域(郊)铁路四网融合信号系统列控系统制式切换场景分析设备配置

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    GYK运行记录智能分析系统研究

    杨云李辉戴博徐亮...
    42-48页
    查看更多>>摘要：针对目前GYK运行记录分析主要采用人工分析和统计方式,存在误看、漏看等人为差错,以及日渐增加的轨道车需要投入大量人力等问题,探索性地开展了GYK运行记录智能分析系统的研究.该系统由浏览器用户终端和服务平台组成,采用B/S架构,基于J2EE技术框架开发,综合运用K-means聚类算法、Apriori算法等,对GYK运行记录中的关键项点进行智能分析,并自动给出分析结论,可提高GYK运行记录数据分析的工作效率,及时发现违章行为,促进标准化作业,进而加强对轨道车的安全运用管理.该系统已通过国铁集团技术评审,能够满足GYK运行记录智能分析工作的需要.

    轨道车运行控制设备运行记录智能分析K-means聚类算法Apriori算法标准化作业

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    基于数字孪生技术的铁路四电内业资料管理系统研究与应用

    冉秀林王时龙洪宗皓
    49-56页
    查看更多>>摘要：针对既有铁路四电(通信、信号、电力、接触网)内业资料管理的现状和存在问题,探讨基于数字孪生技术的解决方案,研发铁路四电内业资料管理系统.通过了解铁路工程建设管理单位对工程进度、质量及四电内业资料管理的主要需求,明确四电内业资料管理系统的功能规格,提出系统软、硬件架构设计方案,详细阐述各主要模块的功能;基于数字孪生五维模型关键要素进行系统建模和软件详细设计,实现系统业务功能.该系统在杭衢高铁等四电项目中得到实际应用,取得了较好的应用效果,充分验证了该系统在便捷性、数据安全性、适用性等方面的优势,同时提出后续需完善的功能等.

    四电工程数字孪生内业资料管理信息系统架构

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    基于PRP监测帧的城轨信号系统车地无线通信冗余网络监视方法

    郭碧
    57-63页
    查看更多>>摘要：在城市轨道交通线路采用不同车地无线通信制式的场景中,基于并行冗余协议(PRP)构建的信号系统车地无线通信冗余网络,存在单一链路传输故障监测困难的问题.通过对CBTC系统不同车地无线通信场景及需求进行分析,在充分研究IEC 62439-3监测帧数据结构和工作机制的基础上,提出采用周期性发送监测帧来实现对冗余通信网络节点链状态的监视,并构建了监视机制和算法流程,对该监视方法进行测试和网络负载影响分析.测试结果表明:监测帧可监视数据链路通信状态,且监测帧数据传输对既有网络影响小,验证了该方法在城轨信号系统车地通信并行冗余网络实时监视和网络故障快速定位中应用的可行性.

    CBTC系统车地通信并行冗余协议故障监测监测帧

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    GSM-R进路预告故障自动分析系统的设计与实现

    戴俊勉许全利胡江云崔成...
    64-69页
    查看更多>>摘要：针对当前GSM-R进路预告业务故障分析覆盖面窄、工作效能低的现状,研究进路预告业务工作原理、GSM-R接口监测数据,分析铁路局相关设备运维工作要求.利用决策树算法、大数据分析和云计算技术,设计开发GSM-R进路预告故障自动分析系统,实现进路预告故障动态监测、原因自动分析、故障闭环管理和业务指标统计等功能.该系统在测试期间,未发生数据丢失和软硬件故障,进路预告故障动态监测和业务指标统计准确率达到100%,故障原因自动分析正确率大于95%,为GSM-R进路预告业务运用质量提升和同类系统开发、升级提供参考.

    GSM-R进路预告接口监测数据故障动态监测故障自动分析

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    互联互通CBTC系统应答器报文离线生成工具的研究与应用

    王亭亭李延枫吕冯瑶
    70-77页
    查看更多>>摘要：针对城市轨道交通CBTC系统应答器报文配置数据版本繁多、编制周期长、易出错的问题,研究应答器报文离线生成工具.该工具可根据线路数据计算所有应答器固定报文,并生成应答器配置文件;可通过梳理有源应答器的防护路径和临时限速状态的组合,确定其正常报文数量,依据每种组合中涉及的地面电子单元(LEU)输入信号和设备状态,计算相应掩码和正常报文.此外,根据有源应答器掩码的唯一性,对联锁和地面电子单元接口数据进行验证.掩码验证通过后,该工具将生成包含LEU默认报文与正常报文的LEU配置文件.此报文离线生成工具适用于采用互联互通CBTC信号系统的地铁线路,能够根据更新的线路数据,自动生成应答器报文,提高数据准备效率,降低人工成本.

    互联互通基于通信的列车控制系统应答器报文地面电子单元报文离线生成工具掩码

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