期刊,中国民航飞行学院学报 2024年卷6期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

中国民航飞行学院学报

主　　编：郑孝雍

出版周期：双月刊

国际刊号：1009-4288

电子邮箱：100428@163.com

电　　话：0838-5182577

邮政编码：618307

地　　址：四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部

中国民航飞行学院学报/Journal Journal of Civil Aviation Flight University of China

查看更多>>本学报是中国民航飞行学院主办的，以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊，是中国民航飞行训练与航空安全权威的学术期刊。同时，也发表其他学科如计算机、电子技术、财经、工商管理、英语、法律、学生管理、教学研究等学科的学术论文。

正式出版

收录年代

通用航空空间定向障碍多阶多因素影响分析模型

晏碧华孔研刘真高羽晨熙...

5-10页

查看更多>>摘要：为建立通用航空飞行空间定向障碍发生的多阶多因素影响分析模型,基于空间定向障碍事故飞行员主观报告分析,从人-机-环境三个角度着手,确定了飞行情境、飞机故障、飞行员身心健康、机组协作、飞行员专业技能5个影响空间定向障碍发生的一阶因素及22个二阶因素.采用调查法请75名通航飞行员对22个二阶因素的重要程度进行赋分,并运用层次分析法进行了分析.结果发现:通航飞行员身心健康是一阶因素中引发飞行员空间定向障碍的首要因素;二阶因素中,位列前五的因素依次为情境意识与决策、疲劳、飞行纪律、身体健康状况、自动化系统操作.结果为通用航空实现多途径避免空间定向障碍的发生及通航飞行员克服空间定向障碍的训练提供了参考.

关键词：

空间定向障碍(SD)影响因素层次分析法(AHP)通用航空航空安全

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通用航空转场飞行与运输航空横向碰撞风险研究

张乐杨晓琳左杰俊

11-15页

查看更多>>摘要：为确定《民用航空空中交通管理规则》第二百二十四条所述情形的碰撞风险,提高空域利用率,确保飞行安全,文章以Reich模型为基础,利用概率论理论建立了通航转场航线飞行与运输航空进近阶段飞行的横向碰撞模型.对比分析验证了所述横向碰撞模型的可靠性,并对通航转场飞行与运输航空进近阶段的碰撞风险进行评估.结果表明,文中所假设的场景下,通航转场航线与运输航空进近航线同高度同向飞行时,横向间隔12 km可以保持独立运行,横向间隔9.6 km时需另外规定一个纵向间隔.

关键词：

空中交通管理碰撞模型飞行程序安全评估

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《中国民航飞行学院学报》关于正式开通线上采编平台的公告

《中国民航飞行学院学报》编辑部

15页

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航空公司本场训练不安全事件诱发原因及对策研究

刘伟孙国辉武羿

16-20页

查看更多>>摘要：本场训练是飞行员提高手动操纵飞机能力的重要手段,对飞行员技术提高意义重大.航空公司本场训练不安全事件相对高发,对中国民航飞行安全构成威胁.不安全事件的发生是由于训练机场飞得少、起落科目飞得少、教员教学经验少、机组相互了解少等原因引起.本场训练不安全事件高发需要从运行风险防控、规章制度落实、教员队伍建设、安全监管跟进四方面共同发力予以解决.

关键词：

本场训练不安全事件飞行教学飞行教员

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基于中国民航管制员英语等级测试的管制员英语熟练度提升方法研究

刘博刘永欣赵璐王建忠...

21-25,36页

查看更多>>摘要：从时间维度梳理了管制员英语熟练度需求提出的时代背景与时间线,然后以国际民航组织Doc.9835文件和我国管制员英语等级测试要求为基础,阐述了管制员英语熟练度6个能力金字塔结构与我国管制员英语等级测试主要题型及时长;以管制员英语学习与备考中经常出现的3个问题为切入点,详细分析了管制员英语熟练度在语法、词汇和发音不同级别之间的差异性以及语言习得方法,创新性地提出了面对空管话题的4种回答范式,可以在一定程度上帮助管制员提高应对管制员英语等级测试的能力,从根本上提升管制员英语熟练度.

关键词：

中国民航管制员英语等级测试管制员英语熟练度评分量表语言习得

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符合性矩阵在CTSO产品适航审定中的应用

钟旭旭李燕琳马丽敏文淼...

26-30页

查看更多>>摘要：在技术标准规定(CTSO)产品的适航审定时,申请人需提供证据表明产品符合适航标准要求.本文结合《技术标准规定项目批准书合格审定程序》(AP-21-AA-2020-12)的适航审定流程和实际的审查经验,针对CTSO产品申请人适用符合性矩阵表明CTSO和最低性能标准要求的符合性的不足之处,介绍了符合性矩阵的基本组成,提出了产品在审定计划确认阶段和最终全面审查阶段的符合性矩阵的推荐形式,为CTSO产品适航取证表明符合性的工作提供借鉴.

关键词：

适航审定符合性矩阵CTSO最低性能标准

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认知资源对空中交通管制员工作状态影响的脑电研究

牛达

31-36页

查看更多>>摘要：以往对于空中交通管制员的工作负荷、情景意识等心理因素的分析基本是通过问卷调查或主观测量的方式来进行,很少涉及生理测量和心理过程分析,出台的相关规章和措施大多是基于以往的工作经验,以致于难以更全面地把握人的因素对空管工作的影响.本研究则从认知心理学的角度入手,根据认知资源理论和工作记忆模型等原理,创造性地通过测量和分析模拟工作状态下管制员的脑电信号的方式,考察管制员在工作时的认知加工过程.本研究发现了在空管工作中不同认知资源分配状态对管制员的警惕水平、压力水平、专注度、负荷水平等方面的影响.此研究结果对揭示空中交通管制员在工作状态下,外部环境对其内在心理所造成的影响具有较为重要的意义.

关键词：

空中交通管制员认知资源工作记忆脑电

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一种用于飞行模拟的气象雷达下击暴流探测仿真系统研究

刘江

37-41页

查看更多>>摘要：基于WXR-2100型气象雷达的用户手册,分析了该型雷达在飞机起降阶段探测下击暴流的功能特性,结合某型飞行模拟机的核心仿真环境,研究和实现了一个用于飞行模拟的气象雷达前视风切变探测仿真系统.该系统模拟了气象雷达在飞机起降阶段探测微下击暴流的完整逻辑和功能,可探测下击暴流的实时方位和距离,根据PWS包线生成风切变图像、风切变告警语音和Arinc 429总线数据.同时使用Qt的界面绘图库开发了一个雷达图像桌面显示仿真仪表,该仿真仪表可基于电脑桌面进行风切变图像的测试.该仿真系统最终应用于全动飞行模拟机上,满足前视风切变系统相关的训练要求.

关键词：

飞行模拟气象雷达微下击暴流风切变探测

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"9.30"大连机场强冰雹天气特征分析

高若时李逸飞于佳松

42-45页

查看更多>>摘要：利用MICAPS、风廓线雷达、多普勒雷达及本场c波段双偏振雷达等资料,对2021年9月30日夜间至10月 1日凌晨大连机场一次强冰雹天气过程天气特征进行了分析.结果表明:(1)850 hPa槽前较强低空西南急流带提供了水汽输送,高空槽和地面冷锋相配合,前期低层的稳定层结为强对流爆发聚集了不稳定能量,高空槽加速移动,槽后有弱冷空气冲击渤海上空的暖湿不稳定空气造成的极端强对流天气;(2)高CAPE值、适当水汽条件与急流相配合、更小的0～-20 ℃高度差和-20～-30℃高度差、垂直速度差＞40m·s-1、低空强风切变、零度层上下上升区与强上升区叠置为冰雹循环增长提供了有利环境;(3)雷达回波具有入流缺口、钩状回波、三体散射长钉、旁瓣假回波和弱回波(穹隆)—悬挂回波—回波墙的典型冰雹云结构,径向速度图具有中气旋特征.

关键词：

强冰雹超级单体雷达回波个例分析

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民航飞行大学生各阶段心理压力水平测量与应对建议

黄步庭

46-51页

查看更多>>摘要：民航飞行技术专业大学生(以下称为"飞行大学生")的心理健康水平至关重要.笔者通过分析研究飞行大学生的压力源,设计飞行大学生压力水平问卷(Likert三级量表),该量表的Cronbach's系数为0.872,KMO取样适切性量数值为0.820,巴特利特球形度检验P值为0.000,该量表的内部一致性较好,信度和效度较高.笔者分析600份飞行大学生和396份民航地面专业大学生心理压力问卷,得出结论:飞行大学生比地面专业大学生压力平均值低22.33％,飞行大学生各阶段不同压力测试项目波动趋势基本一致,理论阶段学生心理压力均值最高,其次是中高教返校阶段学生,飞行训练阶段学生最低.笔者分析不同阶段飞行大学生心理压力产生的原因,提出了降低飞行大学生心理压力的应对建议.本研究为测量飞行大学生压力状况,提升该群体的心理健康水平提供理论依据.

关键词：

民航飞行大学生心理健康压力水平测量应对建议

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