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期刊信息/Journal information
重型汽车
重型汽车

刘树富

双月刊

1007-211X

zxqczz@126.com

0531-85586138，85586139

250002

山东省济南市英雄山路159号

重型汽车/Journal Heavy Truck
查看更多>>本刊是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。 《重型汽车》杂志自1989年创刊以来,伴随着中国重型汽车工业的发展而成长壮大。经过10多年的发展,重型汽车杂志社建设了一批高素质的作者及通讯员队伍,拥有一大批忠实的用户读者,并不断提高编辑水平,确保了本刊不论在文章内容、版式制作还是印刷效果上都属同行期刊的姣姣者;在发行上,根据国内重型汽车的产、销、用等特点,不断扩大发行范围和发行数量,针对性强,使之在重型汽车乃至全行业及广大用户中影响日益深远。
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    基于模型的电控硅油风扇控制系统设计

    秦学柯若勐项媛媛王澎...
    21-22页
    查看更多>>摘要：本文以某款搭载电控硅油风扇控制系统的重卡为研究对象,解决传统风扇控制方式单一,整车附件功燃油消耗率高,车辆不同工况及车速下,对冷却系统要求复杂度高,不同冷却单元的冷却需求越来越复杂等问题.本文通过对冷却需求进行综合判断,使用模型搭建及自动代码生成技术,精确、有效、安全的进行冷却控制系统设计,解决上述问题.本研究内容对冷却控制系统设计具有重要指导意义.

    模型搭建自动代码生成电控硅油风扇冷却需求

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    新能源汽车上下电软件架构设计

    杨波
    23-24页
    查看更多>>摘要：由于新能源汽车的通信协议没有标准化、主机厂车型配置以及上下电需求不同、控制器切换等情况客观存在,复杂多变的需求引起的上下电功能无法满足客户需求,需要对上下电重新开发.针对上述问题,全面地分析各系统之间交互信号,在原有的上下电基础上设计一种与通讯协议解耦,硬件资源、车型、上下电条件可配置、流程更全面的新能源上下电软件架构,不仅使得上下电的软件架构在标准化、通用化、组合性、扩展性、移植性等方面大幅度地提高,而且减少了软件开发周期,提高上下电系统的可靠性.目前设计的上下电架构已在量产车型上使用,达到了预期目标.

    新能源上下电管理

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    一种五轴泵车控制逻辑介绍

    柳世莹濮彬辛启昌苏科...
    25-26页
    查看更多>>摘要：本文针对10×4泵车的5轴随动桥及其上装的控制逻辑进行了介绍.目前重卡5轴车辆普遍存在操作困难性,尤其上装匹配分动箱时有较大安全隐患.因此本文首先针对车辆第五轴随动桥的控制逻辑进行了优化,该逻辑分为倒车锁和提升两路控制,可以实现随动桥倒车时自动落锁以及行驶时车速大于阈值自动落锁的功能,简化了驾驶员操作步骤.其次,针对车辆上装控制系统,主要设计了分动箱控制策略,该策略主要通过上装控制器、上装作业开关、行驶开关、PTO开关、分动箱作业阀、分动箱行驶阀实现上装作业、行驶之间的切换,并通过作业开关、行驶开关的到位信号灯是否点亮判断分动箱的状态,从而进行下一步操作,提高了重卡车辆上装系统的可靠性与安全性.

    五轴泵车倒车锁提升轴分动箱

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    基于动力经济性和驾驶性优化的油门特性评价方法

    李桃周亚运赵晓雪黄钦明...
    27-28页
    查看更多>>摘要：油门踏板特性是指油门踏板物理开度与发动机输出扭矩之间的对应关系.油门踏板特性直接决定整个踏板行程内的动力分配,从而决定不同驾驶习惯下在不同工况的动力经济性和驾驶性.本文以某商用车企业AMT-6×4牵引车油门特性优化为例,研究并介绍了基于动力经济性和驾驶性优化的油门特性评价方法.

    油门特性动力经济性驾驶性主观评价客观评价

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    不同截面梁的压弯扭性能分析

    栗明崔远洋荣垂晖颜克亮...
    29-30页
    查看更多>>摘要：本文利用有限元软件建立了不同形式截面梁的有限元模型,在不同工况下,计算得到梁的变形并与理论值进行对比,发现有限元计算结果与理论值相符;计算了不同梁的刚度,得出不同梁在压、弯、扭三种工况下的性能优劣,为工程上梁的截面选取提供理论依据.

    不同截面梁挠度弯曲刚度抗扭刚度

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    两级刚度复式钢板弹簧断裂失效分析

    陈兴岩李文斌祝立志赵文涛...
    31-32页
    查看更多>>摘要：为分析钢板弹簧断裂产生的原因,寻找在可靠性道路试验中出现断裂的两级刚度复式钢板弹簧的改进方案,采用断口相貌观察、化学成分测试、硬度测试、微观组织检测和表面残余压应力测试等方法对断件进行检测分析.结果表明:中间垫板端部与主簧第一片之间存在闪缝,是钢板弹簧断裂的主要原因.其改进方案为:在中间垫板端部倒圆角R5以消除闪缝的存在.

    两级刚度复式钢板弹簧脆性断裂闪缝应力集中中间垫板

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    基于MIL的缓速器控制模型测试方法研究

    唐金祥纪越姚远叶欣...
    33-34页
    查看更多>>摘要：相比于HIL(硬件在环测试)与SIL(软件在环测试),MIL(模型在环测试)可以在更早时期发现控制模型逻辑的问题,测试人员可以帮助开发人员快速定位问题,并且不占用机柜资源.本文介绍了车辆物理模型和缓速器控制模型的MIL闭环测试流程,首先在Simulink中对物理模型和控制模型接口改造并编译生成.Sic,其次将.Sic导入Veos中自动连线和生成.Sdf,最后将.Sdf导入Control desk中拖取标定量和观测量.测试结果表明,在给定车速、手控挡位等输入信号后,经过控制模型内部逻辑处理可以输出扭矩百分比等,验证了MIL的可行性和优势.

    缓速器模型保护MILVeosControldesk

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    基于数字化台架的车架疲劳分析及优化

    聂成刚邓超杨青山鲁曦...
    35-36页
    查看更多>>摘要：针对某重卡牵引车车架总成在试验中发现鞍座支撑板前端处纵梁开裂问题,文章建立牵引车车架有限元模型,通过搭载车架疲劳数字化台架,快速定位故障原因,并进行了改进设计;通过物理试验台架与数字化台架结果对比,结果基本一致.结果表明,改进后的结构满足要求,未再发生疲劳失效.

    车架开裂有限元数字化台架疲劳失效

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    铝塑仪表台管梁在商用车领域的应用

    徐坤龙杜爱芳尚吉星申宇立...
    37-38页
    查看更多>>摘要：本文首先分析了目前广泛使用的钢制焊接仪表台管梁存在的问题,随后详细探讨了铝塑仪表台管梁的设计方案,并从轻量化、尺寸精度提升、集成化以及制造效率提升等方面对其进行了全面评估.研究表明,一体注塑铝塑管梁不仅成功实现了轻量化的目标,还显著提高了尺寸精度和生产效率,同时大幅降低了生产成本,为整车轻量化做出了重要贡献.

    一体注塑铝塑管梁轻量化尺寸精度集成化制造效率

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    基于白车门激光飞行焊技术的研究与应用

    于红娟王飞张克新马春辉...
    39-40页
    查看更多>>摘要：为提高商用车车门焊接效率、减轻车身重量、提升焊接接头质量,以皮卡、重卡车门焊接技术为切入点,开发适用于车门的机器人与3D振镜激光焊接头协同控制的激光飞行焊接系统.探究适用于车门的摆动焊接、扫描焊接、飞行焊接新工艺,开发多种激光摆动焊接轨迹及随动控制方案,形成工艺参数库,为车门结构轻量化改进设计奠定工艺基础.开展过程监测与质量控制技术研发,基于OCT技术,开发相关软件工具集,提升焊接生产效率及良品率.相对于传统的电阻点焊工艺,飞行焊的主要优势在于焊接速度快且与工件无接触,其焊接速度是普通电阻点焊5倍,在焊接方向任意变化时,仍可保持恒定的焊接速度.

    三维激光振镜畸变校正补偿拐角随动控制力学性能

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