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期刊信息/Journal information
柴油机设计与制造
柴油机设计与制造

纪丽伟

季刊

1671-0614

zyj@sdec.com.cn

021-60652625

200438

上海市军工路2636号

柴油机设计与制造/Journal Design & Manufacture of Diesel Engine
查看更多>>本刊立足于开发、生产、应用第一线，结合企业的人才、信息等优势，既展示高校及研究院所等科研前沿的动态和最新成果，又推广将生产企业资源转化为产品过程中的各类实例，竭诚为广大读者服务。本刊刊登发动机行业及相关领域的管理、设计、开发、试验、工艺、制造、质量、采购、销售、服务方面的论文和行业信息等。读者对象为：内燃机主机企业、配件企业以及维修站等的工程技术人员和管理人员，工科院校的师生、科研单位的技术人员。
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    基于NSGA-Ⅱ算法的单缸机排放性能仿真优化

    陈涛向本杰官维樊海光...
    1-5页
    查看更多>>摘要：以1台单缸柴油机为研究对象,采用三维数值仿真模型结合反向传播(BP)神经网络和第2代非支配排序遗传(NSGA-Ⅱ)算法优化喷油参数,实现单缸柴油机排放性能的多目标优化.结果表明:相较于方案A和方案C,烟尘与NOx等权重平衡方案(方案B)的排放效果最佳,其烟尘和NOx排放量较原机排放量分别降低了18.9%和22.3%.

    单缸机排放性能优化喷油参数

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    一款高性能重型柴油发动机的设计开发

    符兴胜
    6-12页
    查看更多>>摘要：介绍了一款配套重卡车型的直列6缸柴油发动机的设计开发过程.该发动机采用电控高压共轨系统和高效选择性催化还原(SCR)后处理系统,发动机本体采用蠕铁材料的气缸体和气缸盖.对比某款产品,该发动机动力更加强劲、燃油耗更低、经济性更好.此外,介绍了该发动机本体结构零件的开发设计、燃烧系统相关零件的设计和选型、性能开发策略,以及节能减排措施等.

    柴油发动机SCR后处理系统喷油器增压器

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    满足国六排放标准的直列4缸轻型柴油机活塞销孔和活塞销设计

    李倩楚翔宇贾志勇曹江鹏...
    13-18页
    查看更多>>摘要：针对轻型柴油机活塞销孔部位失效问题,设计4种满足国六排放标准的直列4缸轻型柴油机活塞销孔和活塞销方案.利用有限元分析软件对其进行模拟计算,对活塞销孔接触应力和疲劳,以及活塞销应变和疲劳进行比较;同时,为验证模拟分析的准确性,根据实际情况对其中3种方案进行了销孔液压脉冲试验验证,试验结果与模拟结果吻合良好.设计方案可为高强化柴油机活塞和活塞销设计及失效改进提供参考.

    活塞销活塞销孔有限元分析失效分析

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    柴油机配气机构的设计改进

    于洋沈天杨
    19-22页
    查看更多>>摘要：针对柴油机气门间隙调整、保养困难及成本较高的问题,以某4缸柴油机非道路国四排放升级项目为例,对该柴油机的配气机构进行模拟计算和设计改进,将机械摇臂更改为液压摇臂,并采用性能测试和耐久试验进行验证.结果表明:设计改进后,该柴油机的气门间隙可以免保养维护,不但满足客户要求,而且降低了生产和保养成本,提高了整机的可靠性和稳定性.

    柴油机配气机构气门间隙液压摇臂设计改进

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    海拔高度对车用柴油发动机性能的影响

    李明星赵令猛朱敏霖何冠璋...
    23-28,58页
    查看更多>>摘要：基于高原模拟试验台架开展不同海拔高度下柴油发动机的性能排放试验.结果表明:随着海拔高度的增加,进气质量流量减少,空气中氧气含量减少,对高转速和低转速下的最大扭矩输出有较大影响,但在中间转速下其影响较小;随着海拔高度的增加,缸内燃烧效率下降,做功能力下降;随着海拔高度的增加,排气烟度增大,其中在低转速、大负荷下烟度对海拔高度更为敏感;海拔高度为1 900 m时NOx排放体积分数与平原基本相当,当海拔高度增加到2 400 m时,NOx排放体积分数显著高于平原下的情况.

    车用柴油机海拔高度燃烧效率性能

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    不同测试工况对车用柴油机CH4和N2O排放的影响

    姚俊王鹏黄强炜
    29-34页
    查看更多>>摘要：以某国六车用柴油机为试验对象,通过开展世界统一稳态循环(WHSC)和冷热态世界统一瞬态循环(WHTC)台架试验,分析和研究在不同边界条件下尾气中CH4和N2O的排放特性.结果表明:随排气背压增大,N2O的WHSC比排放量逐渐变大,在冷热WHTC下N2O的比排放量呈现先升高再降低的趋势;而CH4的比排放量在2种循环中均先降后增.WHSC下随着进气阻力的增大,N2O的比排放量增大;而CH4的比排量放降低.冷热WHTC下的比排放量方面,N2O呈现下降的趋势,而CH4先增后减.WHSC和冷热WHTC下,CH4的排放体积分数均处于无序波动状态,而N2O体积分数会在负荷突增时出现峰值,二者浓度变化规律与边界条件无关.

    车用柴油机CH4N2O比排放量进气阻力排气背压

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    发动机机械效率的影响因素及提高途径

    刘帅
    35-40页
    查看更多>>摘要：发动机是汽车行驶的动力来源,其机械效率的高低对于汽车的运行效果有着重要影响.针对影响发动机机械效率的4个因素,即发动机转速、负荷、润滑条件、结构开展因素分析,提出发动机机械效率的提高途径,包括适当控制发动机转速、保证良好润滑效果、安装离合器风扇等.研究结果可为探索发动机性能优化的有效途径提供技术支持.

    发动机机械效率影响因素提高途径

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    柴油含硫量对国六重型柴油机排放的影响

    王晓辉唐秋毫朱敏霖
    41-44页
    查看更多>>摘要：基于某款国六重型柴油机,搭载全流发动机台架,分别采用3种不同典型硫含量的柴油,对比世界统一瞬态循环(WHTC)下NOx、HC和CO排放的差异.结果表明:随着柴油含硫量的升高,NOx排放量也会显著升高,但HC、CO的排放量一直维持在较低水平,无明显变化.

    重型柴油机柴油含硫量尾气排放

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    3Z1.1型柴油机排气系统的降噪优化设计

    吴国荣
    45-48页
    查看更多>>摘要：为了降低3Z1.1型柴油机的排气噪声,在分析该款柴油机排气噪声频谱特性的前提下,设计了一款新型阻抗复合型消声器,并在该消声器上加入小孔喷注降噪结构.结果表明:该型消声器在宽频范围内具有良好的降噪效果,整机噪声下降29.8 dB,满足预期要求.

    柴油机排气噪声消声器

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    H系列柴油机增压器法兰面紧固螺母开裂分析

    马鸣
    49-52页
    查看更多>>摘要：以某公司H系列柴油机增压器法兰面紧固螺母开裂事故为例,采用面向过程的分析原则,通过断口分析、化学分析、金相分析及硬度检测等手段,查明了紧固螺母开裂源于原材料线材热轧裂纹,同时指出了螺母质量控制过程中的不足,并提出了相应的改进建议.不同于专注于故障件检测的面向对象模式,面向过程的分析将零部件失效分析置于"设计—制造—使用"的具体过程中,其检测活动更具针对性,结果更高效、更准确.

    柴油机增压器紧固螺母面向过程原则开裂失效

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