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广东建材
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林克辉

月刊

1009-4806

bjb81937001@126.com

020-81816706

510160

广州市越秀区中山6路236号（西门口）越秀新都会8B04

广东建材/Journal Guangdong Building Materials
查看更多>>本刊坚持为建材、建筑业服务的办刊宗旨，内容包括宣传建材行业的政策法规，报导市场动态、科技信息、介绍新产品、新技术、新设备交流技术经验等。
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    基于三维激光扫描的基坑变形监测研究

    吴建翔
    44-47页
    查看更多>>摘要：三维激光扫描技术近年来在工程技术中的应用较为广泛,在基坑监测项目中有重要应用.本文介绍了三维激光扫描的基本原理与在工程应用中的操作方法,并对点云拼接配准的原理进行了阐述,同时介绍和对比了多种点云模型处理的方法,再以实际工程为例,依照获取模型、配准、降噪、模型测量等步骤,对基坑的尺寸、支撑杆挠度等参数进行测量,验证工程施工的安全性.

    桥梁工程施工监测三维点云基坑

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    地铁车站深基坑开挖变形监测方案研究

    马杰
    48-51页
    查看更多>>摘要：为了保障地铁车站深基坑开挖过程中的施工安全与质量,本文以某地铁车站工程项目为例,详细规划了深基坑开挖变形监测的内容,包括围护结构位移、周边地表沉降、支撑轴力变化等关键指标.随后,阐述了监测实施方法及测点布置策略,包括高精度控制网的建立、监测初始值的精确测定与复核,以及具体监测步骤的执行.最后,对监测结果进行了深入分析,揭示了变形规律与潜在风险.研究结果表明,通过科学合理的监测方案,能够有效控制深基坑开挖引起的变形,为施工安全与进度管理提供了重要依据,同时验证了本文监测方案的有效性与实用性.

    地铁车站深基坑开挖变形监测

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    混凝土浇筑操作质量控制的探索与实践研究——以宁象线二标段工程为例

    陆飞
    52-54页
    查看更多>>摘要：通过对宁象线二段工程混凝土浇筑操作质量控制的探索与实践研究,总结出了一系列有关混凝土浇筑质量控制的重要结论.该研究强调了严格的质量控制措施和标准化操作、优质原材料选择和质量控制、合理的浇筑技术与操作方法、以及定期的后期验收与维护工作对于保证混凝土结构质量、安全和长期稳定运行的重要性.

    混凝土浇筑操作控制验收维护

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    水中大桩径钢管复合桩钻孔灌注施工工艺及质量控制分析

    伍贤峰
    55-59页
    查看更多>>摘要：深水中大桩径钻孔灌注桩施工时存在护筒定位难、含沙量大、灌注质量控制难等问题.为有效管控桩基施工质量,以韩江东特大桥主汊桥左幅18号主墩钢管复合桩施工为背景,阐述了项目特征和具体施工工艺,采用的主要施工方法有以导向架和管内浮球检测法来定位深水中的钢护筒,以气举反循环和泥浆分离器来清孔,以拔球法和桩头超灌来灌注混凝土.保证了深水中大桩径钻孔灌注桩的成桩质量检测均为Ι类桩.同时,分析了钻孔灌注施工中关键工序的质量控制措施,对施工质量实现了有效管控,可为类似工程的施工质量控制提供参考.

    大桩径钢管复合桩钻孔灌注质量控制

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    晋江世纪大道大跨径简支钢箱梁上部结构设计

    吕银花
    60-66页
    查看更多>>摘要：晋江世纪大道南延伸至科院路(南安段)工程奎峰大桥采用单孔跨径66m简支钢箱梁桥上跨主路左、右辅道.本文应用MIDAS对大跨径简支钢箱梁上部结构进行有限元分析,结果表明,结构验算满足规范要求,充分体现了大跨径简支钢箱梁的结构性能及受力特征.前期设计阶段对钢箱梁上部结构往往仅采用杆系模型进行匡算分析,即此阶段仅考虑第一体系受力分析结果,计算结果表明第二体系应力较大,不容忽视.本文大跨径钢箱梁顶、底、腹板、加劲板、横隔板等构造尺寸、布置等细节可为类似的钢箱梁上部结构设计提供参考.

    钢箱梁结构设计分析计算桥梁设计

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    海上登船连廊桩基施工平台的设计与施工

    侯孝振何艳红
    67-71页
    查看更多>>摘要：登船连廊为码头结构常见的附属结构,其下部结构桩基施工需搭设海上施工平台.海上施工平台较内河施工平台存在较大差异,主要原因在于海风海浪较大,会产生较大的水平力,平台稳定性存在较大的安全隐患,因此对其进行准确的设计验算分析是十分必要的.鉴于施工平台的重要性以及其特殊的临时性,设计时需要同时考虑结构的承载力及搭建拆除时的经济性.本文针对某近海岸登船连廊施工平台结构方案,采用MIDAS Civil有限元软件进行结构设计验算,验算不同工况下平台受力性能.结果表明,采用该施工平台方案能够满足施工安全需要,同时具有良好的经济性,可为类似工程施工方案的设计提供一定参考.

    施工平台登船连廊MIDAS施工工艺

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    CFG短桩处理软弱地基的处理效果与探讨

    吴宇豪许宇星王晓伟关应良...
    72-75页
    查看更多>>摘要：CFG桩复合地基是工程中常用的软弱地基处理方法,而使用较短桩长的CFG桩甚少.本文以广州市黄埔区某环山软弱地基作为试验区域,主要对桩长不同的CFG桩复合地基进行平板载荷试验.结果表明,CFG桩的桩长在5m范围内,其利用率最大的长度为3.0m～3.5m;同时,CFG桩复合地基中承受荷载时,CFG桩桩长小于中性面Z0深度且桩侧土弹性模量远小于CFG桩弹性模量时,其处理效果不佳.

    CFG桩复合地基地基处理地基承载力

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    盾构切削穿越既有桥桩变形响应研究

    李春春张卓凡薛豪
    76-80页
    查看更多>>摘要：盾构切削穿越钢筋混凝土桩基极易诱发既有结构变形扰动,威胁结构安全.为了研究盾构切削桩基时对既有结构的影响,本文依托苏州地铁8号线盾构切削穿越钢筋混凝土桥桩工程,采用现场实测和数值模拟的分析方法,分析了盾构切削穿越钢筋混凝土桥桩期间桥面和墩台的变形规律.研究结果表明:桥面最大隆起值4.6 mm,最大沉降7.2 mm,桥面变形满足规范要求;双线隧道切削完成后,位于左线先行切削位置上方的墩台沉降最大,随着隧道前后相继施工,隧道结构形成的水平位移会互相抵消,降低最终水平变形的影响,整体上左线掘进产生的水平位移略大于右线.现有掘进参数能够有效控制切削穿越施工引起的结构变形,可为后续工程提供借鉴.

    盾构切削桩基数值模拟结构变形

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    考虑桩土作用的单桩承载特性有限元分析

    熊文潘建平
    81-84页
    查看更多>>摘要：根据某工程的实际检测数据,分析桩基础在竖向受荷状态下的承载性能,通过选择合适的接触面参数,使用ANSYS有限元软件对该工程的单桩静载试验进行数值模拟分析.本文分析不同荷载下的沉降曲线、轴力、桩侧阻力以及桩土相对位移量的曲线.计算结果显示:数值模拟现场单桩静载试验是可行的,模拟沉降曲线和实测值拟合程度较好,并在此基础上分析了桩长、桩径参数对单桩承载性能的影响.

    沉降曲线桩土相互作用数值模拟接触单元参数分析

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    深基坑施工对周边土体变形的影响分析

    郭凯敏
    85-88页
    查看更多>>摘要：珠江三角洲有不良的地质情况与特殊岩土的特点,深基坑在开挖的过程中势必对地上结构、土体变形、城市交通设施造成一系列影响,故分析地下深基坑开挖施工时周边土体变形及其环境的动态变化,相应调整各项施工工序及施工参数,以确保工程安全、优质、快速.本文依托空港大道(白云五线-机场)工程,结合深基坑明挖施工现场监测结果,如基坑附近地表沉降、围护结构水平位移,结合明挖法施工过程建立有限元数值模型与实际监测数据对比从而有效地将施工控制在安全范围之内,并总结相关规律与对周边土体变形的影响因素,为同类型的地下工程施工提供参考和借鉴.

    深基坑基坑支护现场检测数值模拟影响分析

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