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环境技术
环境技术

康志萍

双月刊

1004-7204

gzhjjs@126.com

020-32293720

510663

广州市科学城开泰大道天泰1路3号《环境技术》编辑部

环境技术/Journal Environmental TechnologyCSTPCD
查看更多>>本刊报导电工电子机械产品环境条件分类、环境试验、试验方法、测试技术和评价技术；报导备种环境条件对机电产品及其零部件和材料的性能特征的影响、变化规律及其机理的试验研究论文和成果，机电产品环境防护技术和产品的环境适应性、安全性、可靠性。报导国际电工委员会（IEC）有关环境技术的国际标准、技术报告及工作动态和国外有关科技信息；报导国内外标准化工作、EMC技术、产品设计、制造工艺、运行维护等有关环境技术的文章，有关新颖环境防护材料、工业技术开发的专题介绍、市场信息、专题讲座和行业技术活动等等。
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    电子装备局部环境腐蚀监测方法及严酷度分级技术研究

    刘丽红吴芸陈梓杰张洪彬...
    99-105页
    查看更多>>摘要：装备内部局部环境条件决定了内部组件环境适应性及功能性能的发挥,因此电子装备的环境适应性设计、验证可基于电子装备局部环境条件(类型)和严酷度等级开展.本文总结分析了国内外电子装备局部环境条件监测方法及常用严酷度分级技术,提出腐蚀效应监测与腐蚀严酷分级的发展方向,为电子装备环境适应性设计、评价提供参考.

    电子装备局部环境条件腐蚀监测方法严酷度分级技术

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    毫米波雷达信号功率电平测量

    陈辉邵鄂米进才张少勇...
    106-115页
    查看更多>>摘要：FMCW Chirp是毫米波雷达主要应用的调频技术.各个国家和地区的法规和标准均规定了FMCW Chirp信号的峰值和平均值功率电平限值.为了准确测量FMCW Chirp信号的功率电平,需要确定FMCW Chirp信号的时域特性,采用合适的测量仪器,并考虑测量仪器对FMCW Chirp信号的响应特性,同时进行合适的扫描参数设置,才能获得具有较小误差的测量结果.本文还给出了测量仪器设置的一般性指引.

    毫米波雷达调频连续波功率测量

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    基于奇异值分解算法的电气设备绝缘介损传感信号检测方法

    翁良杰景瑶杨彬彬朱俊...
    116-122页
    查看更多>>摘要：针对信号起伏特性冗余,忽略了双重信号噪声的影响,导致检测结果的绝缘介损因数偏差较大的问题,提出基于奇异值分解算法的电气设备绝缘介损传感信号检测方法.构建时序特征窗口平滑处理原始传感信号,分析处理后传感信号的脉冲与高斯双重噪声,分离重构去除相应噪声值,引入奇异值分解算法将绝缘介质电流传感信号分解出来,解析分解信号的形态波计算得到绝缘介损传感信号检测结果.实验结果表明:所提方法应用后得出的检测结果,表现出的绝缘介损因数偏差较小,检测准确度较高,满足了电气设备绝缘性能运维的实际需求.

    电气设备设备绝缘介损传感信号奇异值分解算法

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    基于特征物理量的铁道车辆脱轨检测技术研究

    李杰陶强张呈波崔修斌...
    123-130页
    查看更多>>摘要：近年来,铁道车辆迅速发展,但伴随着的安全问题也愈发引起的社会关注,其中脱轨问题毋庸置疑成为人们关注的焦点,所以对于铁道车辆的脱轨检测技术的研究具有重大意义.经过长时间的探索研究,前人使用经典的脱轨系数、轮重减载率等指标判断铁道车辆是否面临脱轨风险时,存在日常运营车辆的轮轨力难以检测、信息传递滞后等问题.针对以上问题,本文首先进行铁道车辆脱轨模拟仿真实验,确定轮对脱轨失效显著且易测的脱轨特征物理量即轮对横向加速度和侧倾角;其次,使用复合传感器检测仿真模拟时的轮对运行状态,通过实时检测车辆运行时轮对的状态,从而设计出一种脱轨的在线检测方案;然后,基于铁道车辆脱轨模拟仿真实验,分析铁道车辆行驶在直线与曲线工况下的轮对脱轨时对应的观测量阈值,并对车辆行驶在曲线路段设置的超高所引入的额外侧倾角进行补偿;最后,根据脱轨检测方案设计一套脱轨检测与预警系统,采用仿真算例来验证设计方案的可行性与有效性.研究结果表明:设计的脱轨检测技术方案可实现对车辆脱轨故障的有效检测,能有效支撑脱轨预警系统的开发,达到保护乘客和车辆安全的目的.此研究对于铁道车辆的快速安全发展具有一定的价值,为铁道车辆的脱轨检测技术的研究提供了更多思路.

    铁道车辆安全问题脱轨检测横向加速度侧倾角

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    基于加速寿命试验的多芯片T/R组件寿命评估方法

    周璐
    131-138页
    查看更多>>摘要：T/R组件是有源相控阵天线构成的重要组成部分,多芯片集成技术在T/R组件上的广泛应用,使长期使用的可靠性成为至关重要的问题.对于多芯片T/R组件的长期可靠性评估,加速寿命试验是最常用的方法.本文选取典型多芯片T/R组件,分析整体结构和关键部位,确定试验敏感参数;通过结温测试得到其薄弱环节和试验条件;根据多应力评估试验法的基本原理,搭建试验平台,基于威布尔分布模型开展多应力加速寿命评估试验;试验分别选取85℃、105℃、125℃三个温度点,分析试验数据可知三个试验温度下样品参数变化趋势一致,因此不同试验温度下样品失效模式与失效机理是相同的.最后通过威布尔估计法进行寿命预计,并使用阿伦尼斯方程进行曲线拟合,得到了不同温度下的加速寿命曲线,为微波集成多芯片T/R组件可靠性分析及评价提供了参考依据.

    T/R组件加速寿命步进应力威布尔分布

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    某型号MIC控制板开路故障的研究分析与改进

    张华
    139-146页
    查看更多>>摘要：文章介绍了某型号MIC控制板的故障研究分析流程,经研究分析,该故障为硅麦器件芯片SMT虚假焊和键合工艺缺陷导致开路所引起引起.作者通过外观检查、电性能测试、X-ray透视、CT扫描检查和切片分析等失效分析手段,了解失效产品故障现象,确定分析手段及方法,找出了产品失效的根本原因,并为企业提出了有针对性的改进方案,产品改善后,避免了类似故障的再次发生.

    硅麦器件芯片失效分析虚焊开路根本原因

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    30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A在模拟海洋环境中的腐蚀行为对比研究

    朱利敏赵连红王英芹刘元海...
    147-154,165页
    查看更多>>摘要：通过开展30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A两种高强度钢在模拟海水环境下的浸泡试验,采用电化学阻抗谱(EIS)测试、动电位极化曲线(PDP)测试、腐蚀产物及腐蚀表面形貌观察、表面三维轮廓及腐蚀产物分析,研究了 30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A两种高强度钢在人工海水溶液中的腐蚀行为.结果表明:30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A两种高强度钢的电化学行为相似,阳极曲线表现出活性溶解特征,阴极过程以氧还原反应为主,腐蚀产物分别是α-FeOOH物质、γ-FeOOH物质、α-Fe2O3 物质和Fe3O4 物质.在人造海水介质环境下 30CrMnSiNi2A的腐蚀速率大于 30CrMnSiA,同时得出高强度钢中Ni、Cr元素能够有效提高材料耐腐蚀性能.

    高强度钢人工海水腐蚀产物电化学行为

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    基于DDS+PLL的频率合成方法研究

    王锋郭中会庞洋张一萌...
    155-159页
    查看更多>>摘要：针对传统的PLL在小数分频时引起的边界杂散问题,采用DDS作为PLL的参考时钟,通过动态调整DDS的输出频率及PLL的整数分频比,使PLL在整数分频模式下仍具有小步进的合成频率精度.经过理论分析和实测实验验证了方案的可行性,实测实验表明,采用DDS+PLL方案合成频率可以有效解决整数边界杂散,并实现了最大 9.31 Hz的频率步进精度.

    小数分频边界杂散DDS激励PLL小步进频率精度

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    西沙岛礁大气霉菌环境分布特点与危害性分析

    李长虹苏少燕
    160-165页
    查看更多>>摘要：本文对西沙岛礁大气中的霉菌孢子分布的特点及其危害性进行了探讨.经过详细分析可知,由于周边气候环境适宜霉菌繁殖与传播,该地区大气中的霉菌孢子含量远大于内陆城市地区.西沙岛礁大气环境中的霉菌种类组合,随季节变化而变化.分布占优势的菌种与内地优势菌种的相似程度较低,其环境危害性主要表现为三个方面:腐蚀各种设备设施,损害人体健康以及危害农作物.

    霉菌环境分布危害性

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    动车组车端连接器烧损分析

    苏李锐杨存平卢一鹏张旭...
    166-169页
    查看更多>>摘要：文章针对动车组车端连接器烧损的典型案例进行分析,发现连接器绝缘台在使用过程中存在不断老化的现象,且连接器内部的进尘量随着运用里程的增加也在增加,使绝缘性能进一步下降.通过试验、分析、总结,给出了连接器使用维护的建议,以降低烧损故障发生的风险.

    轨道交通车端连接器绝缘失效老化防护失效烧损故障

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