期刊,结构工程师 2024年卷1期_国家学术搜索

期刊信息/Journal information

结构工程师

主　　编：吕西林

出版周期：双月刊

国际刊号：1005-0159

电　　话：021-65984945

邮政编码：200092

地　　址：上海四平路1239号同济大学土木大楼B401

结构工程师/Journal Structural Engineers北大核心CSTPCD

查看更多>>本刊是理论与实践并重的学术性期刊，以广大土木建筑工程设计科研、施工和结构工程师为主要对象，也是未来的工程师——大学生以及教师的良好读物。

正式出版

收录年代

榫卯灌浆钢管框架节点抗震性能试验研究

张鹏程陈洲武胡乐朋

89-98页

查看更多>>摘要：为探索建筑钢结构低能耗循环利用技术,研究方钢管柱-矩钢管梁采用榫卯连接、砂浆灌浆阻滑的钢框架节点的抗震性能.对榫卯灌浆节点及传统全焊接节点进行了低周往复荷载试验,对比分析其破坏形态、荷载-位移滞回曲线、延性系数以及极限承载力,并建立有限元分析模型,与试验结果进行对比.研究表明:榫卯灌浆节点在弹性阶段的承载力与全焊接节点相当,但榫卯灌浆节点的极限承载力高于全焊接节点,塑性发展平台更长;榫卯灌浆节点的破坏方式为砂浆磨损挤碎,钢构件损伤小;摩擦耗能效果好,滞回曲线饱满,且震后砂浆易修复.

关键词：

钢框架结构榫卯连接榫卯灌浆节点抗震性能试验研究

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轻钢龙骨混凝土复合外挂墙板力学性能试验研究

魏晓斌郭建祥汤东婴孙正华...

99-106页

查看更多>>摘要：复合墙板性能关系着结构的安全,在新设计建造的轻钢龙骨复合墙板投入使用前应进行力学性能试验,以评估其安全性能.为研究墙板的受力变形过程及破坏形态,对两片不同的轻钢龙骨混凝土复合外挂墙板分别进行四点弯曲试验和低周反复荷载试验.弯曲试验结果表明,弯曲过程中墙板出现裂缝时的计算等效均布荷载大于建筑风荷载标准值,抗弯性能满足受力要求.墙板经历了弹性阶段、弹塑性变形阶段和屈服破坏阶段,主要通过钢材屈服后的弹塑性变形和材料的破坏来实现耗能,屈服前耗能占总耗能的6.19%,屈服后累计耗能呈现二次抛物线增长,这一结果体现了墙板良好的抗震能力.研究结果可为实际应用提供依据.

关键词：

墙板力学性能抗弯试验低周反复试验

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节段预制拼装箱梁桥抗剪性能试验研究

曹洪亮刘帅殷涛黄宛昆...

107-114页

查看更多>>摘要：湿接缝纵向拼装的方法在节段预制拼装桥梁中得到广泛应用,但是湿接缝结合面抗剪受力性能研究较为缺乏.以某高速公路20 m装配式预应力混凝土简支箱梁桥为背景,设计了节段预制拼装箱梁桥的抗剪性能足尺模型试验,对桥梁湿接缝节段的抗剪性能进行了研究,建立了试件的有限元计算模型.研究结果表明,现浇接缝和相邻节段预制箱梁的挠度在试验初期变形基本一致;当荷载超过600 kN时,挠度差明显增大;当试验荷载达到1100 kN时,湿接缝与箱梁混凝土的结合面失去传递荷载的能力,试验模型发生破坏;采用节段预制拼装的箱梁桥,其破坏模式是先结合面开裂后湿接缝混凝土开裂破坏;施加并提高纵向预应力,可以提高拼接箱梁桥结合面开裂后的承载能力.

关键词：

箱梁桥节段预制拼装湿接缝抗剪性能足尺模型试验有限元分析

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近地端水平冲击作用下RC桥墩的动力响应试验研究

张谧

115-124页

查看更多>>摘要：为了研究钢筋混凝土(RC)桥墩在近地端水平冲击作用下的动力响应,采用水平撞击试验设备,对3根圆形截面RC桥墩进行了试验研究.本试验以撞击速度为研究变量,得到了桥墩的撞击力时程曲线、位移时程曲线、变形曲线和最终损伤状态.试验结果表明:桥墩在1.70 m/s、2.68 m/s和3.32 m/s三种撞击速度下呈现出轻微损伤、中等损伤和严重损伤三种破坏形态,桥墩的破坏模式为撞击部位与墩底之间的局部剪切破坏,撞击速度对桥墩冲击动力响应和破坏机制有显著影响.本试验可以为车辆撞击桥墩问题的有限元数值模拟提供数据支撑.

关键词：

钢筋混凝土桥墩水平冲击动力响应冲击试验

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管道撞击钢筋混凝土板试验研究与数值模拟

朱景创胡文军陶俊林徐国飞...

125-134页

查看更多>>摘要：针对管道破裂对邻近建筑结构的影响,开展了管道撞击钢筋混凝土板试验研究,获得了端部封闭和未封闭管道垂直撞击钢筋混凝土靶的开坑深度及不同位置的应变时间历程曲线及加速度时间历程曲线,并利用有限元软件进行了仿真计算,分析了管道撞击速度和撞击角度对钢筋混凝土板冲击响应和破坏形态的影响.结果表明:端部未封闭管道垂直撞击造成的钢筋混凝土开坑面积和开坑深度最大,钢筋混凝土板出现钢筋被剪断的现象;端部未封闭管道撞击角度的变化会对撞击力和撞击位置上下两侧的开坑深度均有影响,且上侧的开坑深度对角度的变化更为敏感.研究结果可为建筑物内管道设计和维护提供参考.

关键词：

冲击荷载钢筋混凝土高能管道数值模拟

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新型砂轻混凝土的工作性和力学性能研究

沈子牛苏宇峰

135-141页

查看更多>>摘要：针对装配式建筑中混凝土构件自重过大的问题,本文采用黑曜岩轻骨料,试验配制新型砂轻混凝土,研究和分析了新型砂轻混凝土工作性和力学性能的影响因素.结果表明:新型砂轻混凝土可采用绝对体积配合比设计方法;影响新型砂轻混凝土工作性和力学性能的最主要因素是水灰比和水泥掺量;在试验最佳配合比时,制备的干表观密度为1500 kg/m³砂轻混凝土,在50℃下快速养护3 d,抗压强度可达47.2 MPa,抗折强度达6.9 MPa,能适应装配式建筑用预制构件轻量化和高强的发展要求.

关键词：

砂轻混凝土配合比设计轻骨料体积分数

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降水对超深基坑围护结构的影响分析

段凯石广

142-149页

查看更多>>摘要：以润扬长江公路大桥北锚碇超深基坑为例,利用三维有限元软件建立基坑模型,对基坑进行施工模拟,并将计算结果与现场监测成果进行比较,验证数值模拟计算的准确性.在此基础上,分析不同降水时段及降水深度对围护结构变形及内力分布的影响.结果表明:基坑开挖数值模拟手段合理,符合实际工况;改变降水时段,对各层水平支撑受力分配影响明显;改变降水深度,对中上部水平支撑受力分配影响很小,主要影响下部水平支撑受力;工程中应结合实际情况制定合理的降水方案,减小围护结构变形,优化坑内水平支撑受力分配,确保基坑稳定,节约工程成本.

关键词：

降水超深基坑围护结构数值模拟

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无合龙段变高度连续钢箱梁桥顶推施工关键技术研究

李小祥

150-157页

查看更多>>摘要：以某实际工程为背景,介绍了适用于大跨变高度连续钢箱梁桥在跨中不具备设置临时墩条件下的顶推施工方法以及结构内力、线形控制技术.针对主梁梁高变化大和梁底曲线的结构特点,通过主梁立面姿态旋转的方法降低顶推抄垫高度,并采用步履机顶设置转动球冠和调整楔形块的方式适应梁底曲线与顶推设备的贴合需求.针对顶推施工过程中主梁端部挠度过大、合龙口相对高差明显、悬臂根部负弯矩显著增大的问题,基于无应力状态法思想,研究采用了两侧对顶加临时扣索辅助合龙的工艺,优化了结构成桥内力状态,降低线形控制风险;并对顶推过程中钢箱梁底板局部稳定、纵向倾覆稳定性等问题进行了计算分析,提出了相应控制措施.

关键词：

变高度钢箱梁顶推施工无合龙段无应力状态法临时扣索线形控制

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索道桥加固方法研究

谢辉张耀史进

158-164页

查看更多>>摘要：索道桥新桥建设技术已较为成熟,索道桥达到使用年限时大多选择弃置,加固索道桥可促进欠发达地区的人员交流和物资运输,但目前有关索道桥加固方法的研究较少.以某索道桥作为工程背景,介绍索道桥加固主要流程和理论计算方法,通过索道桥静载试验说明索道桥维修后的运营能力,提出索道桥养护建议,研究成果可为今后索道桥加固提供借鉴.

关键词：

索道桥加固方式静载试验养护建议

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体外预应力CFRP筋加固钢筋混凝土梁的理论与数值分析

强旭红胡文清胡郭辉姜旭...

165-174页

查看更多>>摘要：随着服役时间的增长和车辆荷载的增加,老旧的钢筋混凝土桥梁面临承载力不足、变形超限等问题,采用体外预应力CFRP筋对其加固是一种有效的解决方法.采用有限元分析软件ABAQUS对某跨度24 m的铁路桥梁进行数值模拟与参数分析,其中,根据不同的CFRP预应力筋的直径(31 mm、43 mm、61 mm)和预应力大小(250 MPa、500 MPa、750 MPa、1000 MPa、1250 MPa),获得模型梁的开裂弯矩、梁底钢筋屈服弯矩以及梁开裂时的跨中变形.将《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)等现行规范的理论计算结果与数值模拟结果进行对比,发现两者吻合良好,误差在15%以内,从而验证了规范中钢筋混凝土梁开裂弯矩计算公式、正截面承载力计算公式以及跨中挠度计算公式对于体外预应力CFRP筋加固钢筋混凝土梁的适用性与准确性,为实际工程加固设计提供参考.

关键词：

预应力混凝土梁CFRP筋ABAQUS有限元分析理论计算

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