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民航学报
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双月刊

民航学报/Journal Journal of civil aviation
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    航空公司特情退改自动化处理方法的研究

    刘婷婷程博梁玉伟李晶...
    1-5页
    查看更多>>摘要：本论文提出的方案旨在优化民航特情下的旅客服务流程,特别是针对免费改期和退票服务.我们深入研究了民航局及各大航空公司的特情政策,设计了一套智能、高效的自动处理系统.该系统能够自动识别并响应特情情况,支持在指定时间段、航段和舱位范围内进行自动、快速的免费改期和退票操作.这不仅极大地简化了传统的人工审核流程,提升了服务效率,而且有效降低了因人为操作带来的错误风险.该方案的核心优势在于其便捷性、高效性和智能化.通过自动化处理,旅客可以更加轻松地应对特情下的票务问题,无需长时间等待或反复沟通.同时,系统的高效运行和智能化的决策机制也提升了航空公司的服务质量和客户满意度.

    航空公司特情政策免费改期和退票自动处理系统智能

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    基于IOWGA的航空物流需求预测研究

    程小慷陈蔚璇
    6-10,59页
    查看更多>>摘要：广州白云机场作为重要的航空货运枢纽,航空物流需求呈现快速增长的趋势.为了准确预测广州白云机场未来的航空物流需求,本研究应用了三次指数平滑法和灰色GM(1,1)模型作为预测工具,并构建了基于诱导有序几何加权平均算子(induced ordered weighted geometric averaging,IOWGA)的组合预测模型.通过对2009～2023年广州白云机场货运量数据进行实证分析,结果显示组合预测模型在预测精度和误差方面均优于单一模型.预测结果显示,广州白云机场航空货运量将持续增长,预计2028年达到230.28万吨.研究表明,组合预测模型能够更准确地反映广州白云机场航空物流需求的发展趋势,提供了一种有效的建模和预测方法,对航空物流需求预测具有重要的参考价值.

    组合预测航空物流灰色GM(1,1)模型三次指数平滑法IOWGA算子

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    高性能民航运价搜索方案设计

    王中华刘卿然杨毅刘中一...
    11-14,51页
    查看更多>>摘要：运价搜索系统是民航运价领域的关键核心系统.本文深入分析了民航运价的业务特点和对系统高性能要求,针对建设高性能运价搜索系统亟需解决的突出难题:数据量庞大、运价业务复杂、行程航班组合数量多,从数据、业务和算法三个维度给出解决思路与优化策略.这是民航运价领域中首次对建设高复杂性、高性能系统的业务架构工程实践进行完整论述,具有较高的参考意义.其中针对复杂逻辑数据的预处理方法,以及启发性的搜索方法的运用,对解决类似问题具有通用性.

    运价搜索运价规则启发式搜索

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    基于航路费用的中欧航线选择分析研究

    刘双军尹雨李文浪
    15-17页
    查看更多>>摘要：本文旨在探讨基于航路费用的中欧航线选择问题.随着全球贸易的快速发展,中欧航线的重要性日益凸显.然而,航线选择并非简单的距离最短或时间最短,航路费用成为航空公司选择航线的重要考虑因素.本文通过分析中欧航线的航路费用,提出一种优化的航线选择方法,以期为运行欧洲航线的航空公司提供参考.

    航路费航线优化方法

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    货运航空公司向物流集成商转型问题浅析——基于航空物流产业主要环节的竞争力分析

    李昊燃
    18-23页
    查看更多>>摘要：航空货运与物流产业融合发展,是航空货运高质量发展的重要路径,也是《"十四五"民用航空发展规划》提出的具体任务.截至2023年底,我国三大航物流公司均已完成混合所有制改革,开始向物流集成商转型,但物流业务发展并不顺利.本文引用波特竞争力分析和产业微笑曲线理论,建立航空物流产业主要环节的竞争力分析模型,剖析货运航空公司转型困难的实质原因,并就我国如何提高航空货运产业竞争力、推动向物流集成商转型提出政策建议和发展对策.

    航空物流产业竞争力分析波特五力模型产业微笑曲线

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    基于混合评价模型的航班计划编排质量评价方法研究

    许思莹李静远翁晓垒郭凌坤...
    24-27页
    查看更多>>摘要：目前,针对航班计划编排的优化研究较多,但鲜有对航班计划编排评价方法的研究.为此,本文提出了一种航班计划编排评价方法,首先选择机场噪声、碳排放量以及出港延误情况作为离港航班计划编排质量评价指标,然后构建熵权法-Topsis模糊综合评价模型,并用层次分析法对熵权法所求权值进行验证.最后,利用成都天府机场某时段内航班计划进行实例验证,得出采样周期内航班计划编排评价结果,并基于评价结果,提出相应的改进建议.本文所提出的航班计划编排评价方法为"智慧航班计划编排"提供了一定的理论依据.

    航班计划编排熵权法Topsis模糊综合评价法噪声碳排放量

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    民航企业"三位一体"风险管理体系建设研究

    曹珍
    28-31,107页
    查看更多>>摘要：在国资委的有序部署下,央企全面风险、内控、合规"三位一体"的企业风险管理体系建设成效显著,已经成为央企化解风险管理、提高核心竞争力的重要途径.对广大民航企业而言,应当在充分理解"三位一体"理念和基本要求的基础上,充分厘清三者功能各异但又互通互融的关系,从组织领导、体系协同、业务融合以及信息化赋能等层面,建立健全自身全面风险、内控、合规"三位一体"的风险管理体系,不断提升企业风险防控能力和管理效能,实现企业可持续发展.

    全面风险内控合规三位一体建设探索

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    航空应急救援目标区域需求权重优化研究

    于朋涛卓宏明施鑫煜
    32-36,138页
    查看更多>>摘要：本文面向多目标地区对航空应急救援综合需求权重评价问题,基于德尔菲法构建了评价航空应急救援需求权重的4项指标,在此基础上利用层次分析法通过专家赋权确定4项指标的主观权重,然后以舟山市作为分析案例,基于实际数据采用熵权法确定客观权重.基于上述两种评价结果,综合定性分析和定量计算创建层次分析法-熵权法组合赋权评价模型进行综合评价,并得出对应评价结论.本评价方法突破了单一评价缺陷,使评价结果更具有科学性和合理性,为多目标地区进行航空应急救援需求评价提供参考,为搭建航空应急体系奠定基础.

    航空应急救援需求权重层次分析法熵权法组合赋权

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    全球中小机场航空市场发展模式研究

    莫辉辉王涵
    37-43页
    查看更多>>摘要：中小机场是全球航空运输市场重要组成部分,其数量优势为航空运输通达性提供了重要支撑.基于1995-2019年关键年份的机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降量数据,探索构建客运化指数和通航化指数,从全球视角对中小机场航空市场发展模式进行定量化分析.研究表明,客运是中小机场发展的主体模式,通航是重要补充,货运是有限支撑,客运业务和通航业务在中小机场的可持续发展中发挥着重要作用.本研究为我国中小机场航空市场发展政策的制定提供参考依据.

    中小机场航空市场发展模式客运化指数通航化指数

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    基于成本最优的航班截载时间缩短方法

    徐墨点汤志涛秦文智李宜珮...
    44-47页
    查看更多>>摘要：航班截载时间缩短问题已成为国内各大机场关注的热点.本文以人身及手提行李安检环节为切入点,根据国内出港旅客量预测情况,提前增开安检通道,在缩短安检排队时间的同时,达到缩短航班截载时间的目的,从安检通道运营成本、资源调整运营成本及旅客安检排队时间成本三方面建立了优化模型,通过遗传算法,得到成本最优下的安检通道增开方案.对比传统的安检通道增开方案,成本最优下的安检通道增开方案可减少机场运营成本,并缩短航班截载时间.

    航班截载时间安检遗传算法成本

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