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期刊信息/Journal information
船舶与海洋工程
船舶与海洋工程

丁玮

季刊

2095-4069

shipeo@163.com

021-62560122

200041

上海市长乐路390号

船舶与海洋工程/Journal Shanghai Shipbuilding
查看更多>>本刊宣传党和政府的有关方针政策，刊载宣传和交流推广船舶和海洋工程最新科技成果，促进我国船舶工业的更快发展和船舶科学技术的迅速提高。读者对象：学会全体会员，船舶行业科技人员，大专院校教师及高年级学生等。
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    船上噪声声品质评价技术研究

    周亚军秦江璇段芳刘依明...
    1-6,18页
    查看更多>>摘要：针对现有的船上噪声评价技术标准难以有效反映人的主观感受的情况,基于人的主观感受开展船上噪声声品质评价技术研究.结合实船噪声测试数据,通过主观评价试验得到反映舒适性主观评价指标与心理声学指标之间关系的数学模型,建立系统的船上噪声声品质评价方法.根据不同群体对船上不同舱室的舒适性需求,确定基于主观感受的船上噪声声品质控制限值.该研究可为提升船舶噪声设计与控制水平和船上人员的环境舒适性体验提供参考.

    船上噪声声品质主观评价

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    大型邮轮吊舱推进器安装平台电控液压系统设计

    崔永王怡周熲李欣...
    7-12,43页
    查看更多>>摘要：针对传统的船舶吊舱推进器安装方法存在的精度低、效率差和安全风险高等缺点,以国产首制大型邮轮"爱达·魔都号"吊舱推进器安装为例,提出一种集成电控和液压技术的安装平台设计方案,提高吊舱推进器安装的精确性、安全性和经济性.采用先进的电控系统进行精确的操作控制,利用液压系统提供强大的动力支持,确保推进器快速、平稳和精准安装.研究表明,该大型邮轮吊舱推进器安装平台将电控系统与液压系统相结合,不仅能提高安装作业的效率和安全性,而且能为未来相关技术的应用和发展提供理论与实践基础,助力邮轮制造业的技术进步和经济效益提升.

    大型邮轮吊舱推进器安装平台电控系统液压系统精确性安全性

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    基于符号动力学的惯导平台系统抗冲击性能分析

    楼飞关静
    13-18页
    查看更多>>摘要：以某惯导平台系统为研究对象,基于符号动力学理论对该系统中的振动平台进行数学建模,并求解其冲击响应.将该冲击响应作为边界条件,利用ABAQUS软件分析该系统中惯导设备的抗性冲击性能,包括基于模态的振动响应分析和基于时间历程的冲击响应分析2部分.在此基础上,提出一种基于符号动力学的惯导平台系统抗冲击性能分析方法,同时验证该系统具有良好的抗冲击性能.研究表明:该方法能有效实现对惯导平台系统冲击响应的快速评估,提高分析求解效率,并对系统薄弱环节的抗冲击性能进行全面剖析.

    惯导系统符号动力学振动分析

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    超大型矿砂船疲劳评估中的概率系数公式研究

    徐敏王刚宋夏
    19-23页
    查看更多>>摘要：在采用等效设计波方法开展矿砂船疲劳评估时,通常引入概率系数,将强度评估的载荷(包括船体梁载荷、运动和加速度)转换为疲劳评估的载荷.采用基于三维势流理论的水动力计算软件预报4艘超大型矿砂船在不同装载工况下的强度和疲劳评估所需载荷的极值,并通过转化得到载荷概率系数的直接计算值.对该直接计算值进行回归分析,拟合出各载荷概率系数的规范公式.实际应用结果表明,该规范公式比较理想,具有一定的工程应用价值.

    超大型矿砂船等效设计波法疲劳载荷概率系数

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    不同介质下的船舶静水压试验水头高度及试验管段优化

    高鹏朱文斌关爱民
    24-29页
    查看更多>>摘要：以某114 000载重吨阿芙拉型原油船为例,通过分析规范对静水压试验及其水头的定义,基于船舶的不同航行区域研究其在不同介质下的静水压试验水头高度的差异,为船厂开展船舶静水压试验提供指导.通过分析用于开展静水压试验的舱室空气管的定位和管径,结合船厂的施工条件,将静水压试验所用试验管段的长度标准化,提升其通用性;通过优化试验管段的管径减轻结构重量,方便进行现场施工安装.该优化结果可供船厂的静水压试验参考,达到提高试验效率的效果.

    静水压试验水头试验管段优化

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    某中型双燃料集装箱船的双燃料方案设计与对比

    莫继华颜绪
    30-37页
    查看更多>>摘要：以某中型双燃料集装箱船为例,对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)B型舱双燃料方案、LNG薄膜舱双燃料方案和甲醇双燃料方案等3种双燃料方案的设计进行概述,并对这3种方案的燃料舱舱容、船舶续航力、空船重量、14 t重箱数指标、船舶能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)和碳强度指标(Carbon Intensity Indicator,CII)进行对比分析.对比结果表明:在相同布置空间下,LNG双燃料方案的燃料舱舱容小于甲醇双燃料方案的燃料舱舱容,但其空船重量更大;由于LNG相比甲醇具有更大的能量密度和更小的质量密度,LNG双燃料方案的船舶续航力比甲醇双燃料方案强,且其14 t重箱数指标更优.基于目前的技术条件,LNG双燃料方案的EEDI和CII优于甲醇双燃料方案,但随着绿甲醇技术的不断发展,甲醇双燃料方案将更具优势.

    集装箱船双燃料液化天然气(LNG)甲醇

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    14000m3加注船货物机械室单元工艺设计

    邓为耀王辉宋梅筠龙映玲...
    38-43页
    查看更多>>摘要：为提升船舶货物机械室低温管系单元吊装的效率和安全性,对吊装方案进行有限元计算分析,并对相关工艺进行设计优化.以某14 000 m3加注船货物机械室低温管系单元为例,采用HYPERMASH和MSC.Patran等软件进行有限元仿真.对低温管系单元进行初步的模型重建和网格划分,确定吊装方案并对其进行计算分析,在此基础上对重建模型、网格和吊装方案进行迭代优化,最终得到满足生产要求的有限元计算结果.

    船舶低温管系单元有限元分析模型重建吊装方案

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    高压旋喷技术在大直径嵌岩单桩施工中的应用

    刘天文李家树刘阳莫建...
    44-51页
    查看更多>>摘要：针对海上风电场嵌岩施工背景下采用传统的大直径Ⅲ型嵌岩单桩施工受恶劣地质的影响,成本和工期不可控的问题,以福建某风场为例,分析高压旋喷技术在大直径嵌岩单桩施工中应用的可行性.实际应用和理论计算分析结果表明,在合适的地质和高压旋喷技术的支持下,某Ⅲ型嵌岩单桩基础能成功转化为可直接打入的I型桩基础,有效缩短工期和节约施工成本,研究成果可供此类Ⅲ型嵌岩单桩的施工优化参考.

    海上风电Ⅲ型嵌岩单桩施工优化水下高压旋喷施工技术

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    半潜式风电基础建造过程中的预制公差研究

    罗小刚陈世伟叶稀李雨航...
    52-56页
    查看更多>>摘要：为提升海上风电场的安全性和可靠性,以应用较广的半潜式风电基础为例,对其建造过程中的预制公差进行研究.从半潜式风电基础的建造方向出发,以浮式风电基础结构设计规范为依托,通过对设计图纸和建造工艺流程进行研究,建立TEKLA模型,模拟半潜式风电基础预制构件的生产和安装公差,并结合实际情况预测可能出现的误差和问题.在此基础上,与常规海上组块钻井平台的预制公差相对比,提升半潜式风电基础预制构件的精度和质量,降低其成本和维护难度,促进风电产业的发展.

    半潜式风电基础预制公差分段预制

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    深水半潜式钻井平台隔水管配置及控制系统研究

    嵇智勇贾淑洁谭爱辉郑群生...
    57-62页
    查看更多>>摘要：以半潜式钻井平台"海洋石油982"配置的隔水管为研究对象,对最大作业水深为1 500 m的半潜式钻井平台的隔水管配置及控制系统进行研究.根据不同应力校核准则确定隔水管所需最小壁厚,根据API 2RD规定的方法确定空管压溃水深,根据API 16Q推荐的顶张力稳定性算法确定顶张力设定值,得出张紧器张力设置与泥浆密度的关系和工作水深与泥浆密度的关系,并给出隔水管最优配置推荐值.将基于该方法设计的隔水管配置、顶张力设置和控制系统指导方案应用于"海洋石油982"隔水管系统设计中,结果表明该方法可行,能有效解决深水半潜式钻井平台在隔水管配置、顶张力设置和控制系统设计方面存在的关键问题.

    深水钻井平台隔水管系统配置控制系统

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