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期刊信息/Journal information
钢铁研究
钢铁研究

于仲洁

双月刊

1001-1447

gtyj@sudainfo.com

027-86487772，027-86487773

430080

湖北省武汉青山区冶金大道28号武钢研究院信息研究所

钢铁研究/Journal Research on Iron and SteelCSTPCD
查看更多>>本刊面向科研前沿，全面系统地报道了钢铁冶金全流程从原料准备、冶金到轧制及冶金自动化方面的基础理论、实验研究、新工艺、新产品，将生产和科研紧密结合。专家论坛栏目有前瞻性的理论和方法，又大量介绍宝贵的现场实践经验，能够解决生产实际问题，是钢铁冶金界专业技术人员不可多得的实用性技术资料，同时可为教学、科研、设计人员了解生产现状、确定研究项目、推广科研成果提供必要的参考。
正式出版
收录年代

    VD精炼过程溢渣的控制

    吴令刘向东杨宁川
    40-43页
    查看更多>>摘要：针对某厂230 t VD炉投产初期溢渣严重的问题,分析了VD精炼过程溢渣的原因,提出从改善钢包净空、控制精炼渣量、确保底吹流量、调节抽气过程真空度以及顶渣成分等方面控制精炼渣发泡,从而改善VD精炼过程溢渣的情况.结合现场实践,分析了精炼渣化学成分的控制.调整后的渣系发泡情况较调整前有了明显改善,VD精炼过程溢渣问题得到了有效控制.

    VD炉溢渣发泡渣系调整真空度

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    SA508M.Gr.3CL.2钢锭冶炼生产实践

    黄飞
    44-49页
    查看更多>>摘要：SA508M.Gr.3CL.2钢主要用于生产制造核电装备的锻件钢锭,其对P、H元素和w(N)/w(Al)比值等要求严格.上海电气上重铸锻有限公司根据此钢种的成分要求,制定了冶炼生产工艺,通过采取严格控制配料、脱磷、脱硫、偏析以及真空脱气等工艺措施,成功生产了460 t超大型SA508-3钢钢锭.锻件成品中w(P)≤0.004％、w(S)≤0.002％、w(H)≤0.8×10-6、w(O)＜5.0×10-6,w(N)/w(Al)比值在0.6～0.9之间,C、Mn、Mo元素偏析控制较好,满足了此钢种的内控成分要求.

    SA508M.Gr.3CL.2钢脱磷真空脱气偏析控制超大型钢锭

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    热作模具钢H13连轧材退火工艺研究

    刘向艳马群革穆立峰刘桂江...
    50-52页
    查看更多>>摘要：为满足用户对加工硬度的特殊需求(硬度≤220 HBW),对热作模具钢H13连轧材进行了不同退火温度、保温时间和辊速下的退火试验,以确定最佳的退火工艺,并借助金相显微镜对最佳退火工艺下的H13退火态组织进行分析.结果表明:H13的退火硬度与退火温度、保温时间、辊速有关,退火温度越高、保温时间越长、辊速越慢,试样硬度越低.退火温度为840℃,保温时间为5～6 h,辊速5.5 m/h为最佳退火工艺,钢材平均硬度可以降到198 HB左右,金相组织满足用户标准要求.

    退火温度保温时间辊速硬度H13钢

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    40Cr钢冲击钻杆强韧性提升研究

    张琳琅
    53-55,66页
    查看更多>>摘要：在40Cr钢传统调质处理工艺的基础上,开展了40Cr钢冲击钻杆零保温淬火工艺的研究.结果表明:在860℃加热+零保温油冷淬火+550℃高温回火工艺下,40Cr钢抗拉强度为1 086 MPa,室温冲击韧性为107.7 J/cm2(较传统调质处理工艺提高近25％),金相组织为回火索氏体.零保温淬火工艺细化了奥氏体晶粒,提高了40Cr钢冲击钻杆强韧性,同时减少了热处理在炉时间,降低了能耗.

    40Cr钢冲击钻杆强韧性零保温淬火

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    热连轧精轧厚度AGC控制方法的优化

    王鹏
    56-58页
    查看更多>>摘要：为了提高热连轧生产线的稳定性和产品厚度合格率,对精轧机组厚度AGC系统部分工艺及控制参数进行了优化.根据厚度范围,确立精轧AGC的调整限幅和速率;优化了深冲系列产品的AGC调整模式;开发了带钢尾部AGC锁定功能.通过优化,改善了精轧AGC系统的控制精度,提高了混合轧制时精轧的生产稳定性,热轧产品厚度合格率平均达到99.5％以上.

    热连轧厚度AGC系统合格率控制方法

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    退火工艺对SUS304不锈钢组织与力学性能的影响

    张鑫吴光亮周文军
    59-62页
    查看更多>>摘要：研究了在退火工艺流程中退火温度及保温时间对SUS304不锈钢的组织与力学性能的影响.研究表明:控制保温时间60min不变,随着退火温度的升高,不锈钢的晶粒长大,晶粒度由最初的11.5级降至6.0级,同时不锈钢的屈服强度和抗拉强度下降,伸长率上升;控制退火温度1 050℃不变,随着保温时间的延长,不锈钢的晶粒长大,晶粒度由最初的10.5级降至7.0级,同时钢的强度下降,伸长率上升.

    SUS304不锈钢退火温度保温时间晶粒尺寸力学性能

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    高强低合金钢成形极限曲线的计算

    祝洪川王有禄魏星杨冰...
    63-66页
    查看更多>>摘要：对6种不同性能的高强低合金钢进行了拉伸性能和成形极限曲线(FLC)的测试,分析了影响材料成形极限曲线应变水平的主要因素.结果表明:材料厚度和伸长率与其FIG具有很强的相关性.提出了基于拉伸性能参数的FLC经验计算公式,该方法比常用的计算方法具有更高的准确性,为低合金汽车板FLC的快速计算提供了一种新的途径.

    成形极限曲线高强低合金钢拉伸性能

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    冷轧和CSP短流程两种热成形钢动态拉伸性能研究

    魏星胡宽辉刘渊媛莫健华...
    67-70页
    查看更多>>摘要：为了对传统冷轧和CSP短流程两种工艺生产的薄规格热成形钢的动态拉伸性能进行研究,通过相同的平板模具淬火试验获得了两种钢的马氏体组织,并对淬火态热成形钢进行了0.005～333/s等7个不同应变速率的动态性能测试.结果表明:两种热成形钢平板淬火过程马氏体转变达100％,具有相同的动态拉伸硬化响应特性,且均对应变速率不敏感,即两种材料均无应变速率效应.

    冷轧CSP热成形钢动态拉伸性能

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    汽车传动结构用钢SCM415的开发

    张贤忠熊玉彰陈庆丰
    71-74页
    查看更多>>摘要：采用EAF+ LF+ VD+CC+CR的工艺开发了一种含Cr、Mo汽车传动结构用钢SCM415.对化学成分、组织和力学性能进行分析,结果表明:开发的SCM415钢化学成分均匀,热轧材组织为铁素体和珠光体,非金属夹杂物主要为硫化物和氧化物;拉伸试验表明,SCM415钢具有高的强塑性,能满足汽车传动结构件的要求.

    汽车传动结构钢组织性能

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    高层建筑用Q345GJDZ25热轧H型钢的研制

    尹宏超郭秀辉
    75-78页
    查看更多>>摘要：为了保证高层建筑用钢Q345GJDZ25热轧H型钢的各项技术指标满足要求,采用Ⅴ-Ti微合金化结合再结晶控轧工艺,对Q345GJDZ25钢极限规格H428 mm×407 mm×20 mm×35 mm热轧H型钢进行了试制.结果表明:试制产品的下屈服强度为358～403 MPa,抗拉强度为498～534 MPa,屈强比为0.72～0.78,伸长率为26％～32％,平均冲击功为140～190 J,φz为40％～55％,冷弯和探伤全部合格.

    高层建筑用钢Q345GJDZ25热轧H型钢Z向性能Ⅴ-Ti微合金化

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